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ゆきうさ☆のブログ一覧

2010年05月14日 イイね!

F1にターボエンジンが復活?

F1にターボエンジンが復活?外車では小排気量の車にターボを載っけてる車は
けっこうあるのに、日本のターボは軽ばかり。
F1でも、ターボエンジンが復活か!?
なんていわれているし。日本のメーカーも、排気量の小さいエンジンにターボを載っけて燃費を上げる事が課題になってくるんでしょうね!

2リッターのターボまでは必要ないけど、
1.5リッターNAだとちょっと非力かな~とも思うので、
理想は・・・

1.5リッターエンジン&ターボ。
軽量化した2ドアハッチバックでAWDのインプレッサ!

うーん。かなり私好みだぁ♪(^m^)
ラインアップは、

STIは2リッターのターボで、セダン。
2リッターNAの、セダン。
1.5リッターのターボで、2ドアハッチバック。セダンもあるといい?
1.5リッターNAで、2ドアor4ドアのハッチバック!

・・・と、妄想が膨らむ。

写真みたいなエアロが標準でついてたらいいなぁ。
若者のユーザーも増えるのでは?
いい車作ってるし、スバル大好きだから、もっとたくさん売れて欲しいな。
と新車買ったことない私がいうのも…だけど。(^_^;)
Posted at 2010/05/16 02:52:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | F1 | 日記
2009年10月04日 イイね!

ベッテル

今年もテレビでF1観戦でした。
やっぱり鈴鹿は安心感があるのは、なぜ?
決勝は大きなバトルもなく穏やかで、
一瞬、意識が遠のいてガクッと眠りに入ったりもしたけど…(^^;)
それでもレースは楽しいですね。
カッコイイ車が走ってるだけで、見ていてワクワクしますもん。←単純

優勝したベッテル。
今私が一番応援している注目選手です~♪
次のF1を引っ張っていくドライバーなのだろうな。
どんな世界でも、若い人の活躍には応援したくなるもんです!!
トヨタのヤルノ・トゥルーリ2位。
日本のチームが上位にくるのはうれしい。

今回ポイントが取れなかった中島一貴は、
ウィリアムズの来年のシートは無さそうだ…。ハァ~
佐藤琢磨も解説者になってしまってるし。
日本人のF1ドライバーいなくなっちゃいますね。。

来年こそは3日間通しで鈴鹿いきたいです。
BMWも撤退だし、F1自体いつまで存続するのか!?って危機もあるので、
なんとか早めに…。
テレビみながら、やっぱり見るのはメインスタンドがいいかな、とか
妄想は膨らむばかり。(笑)
Posted at 2009/10/05 02:50:50 | コメント(11) | トラックバック(0) | F1 | 日記
2008年12月05日 イイね!

ホンダF1撤退

F1からホンダが撤退するんだって・・・

トヨタ・ルノー、ウィリアムズ、トロロッソのほうが
厳しそうだから先に撤退する?かと思っていたので、この決断にびっくり!
日本のモータースポーツを引っ張ってきただけに、寂しいね。(;_;)

細かい話は全然わからないF1ファンだけど、
ホンダには色んな栄光・挫折がありましたね~。
昔は各チームがこぞってホンダのエンジンを使ってましたし。
バトンが初優勝したときは、F1GPの表彰式で流れる君が代をきいて、
そのときは、それがどれだけ凄いことかも分からなかったけど
思わずもらい泣きしそうだったし。



「レーシングがなければホンダはない」 本田宗一郎

でも、今のホンダには…
HONDAスピリッツは何処に行った?
最近ミニバンしか作ってない感アリだしがく~(落胆した顔)
F1がこんな状態じゃ、NSX後継とかのスーパースポーツも
一時停止になるのだろうし。
自動車界だけじゃなく、他企業のスポンサーだって厳しいのだから
急激にモータースポーツ界の衰退が始まるとは思うけど。
それでもF1=ホンダ。スポーツカーメーカーであり続けて欲しいな。

09シーズン。
どこかがチームを買い取るなんて話があるなら、
ドライバーはジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロに期待を込めあせあせ(飛び散る汗)
来期はフェラーリエンジン載せたマシンでexclamation×2



でも、ホンダがホンダである限り必ず戻ってくると信じてる冷や汗

F1でホンダを応援するのは、
そこに本田宗一郎のスピリッツをみるから。
表彰式の君が代に涙するのはホンダF1の歴史を知るから・・・
Posted at 2008/12/07 03:00:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | F1 | クルマ
2008年05月06日 イイね!

アグリF1撤退

スーパーアグリF1チームが正式に
F1世界選手権から撤退する事が発表されました。
残念です。

応援するチームがなくなっちゃった。
F1を見る楽しみがひとつ減りました。

スーパーアグリのチャレンジする姿勢は素晴らしかった。
あの活躍は忘れません!夢をありがとう!
Posted at 2008/05/06 22:07:17 | コメント(8) | トラックバック(0) | F1 | ニュース
2007年10月22日 イイね!

ブラジルGP決勝 ライコネン奇跡の大逆転で王者獲得

※レース直後に書いた日記をアップし忘れてましたが…。

こんな展開のGPが待っていようとは、
いやーよくやった!!
素晴らしいっ。
ライコネン&マッサありがとう。おめでとう~☆

そしてSAF1、2台とも完走で終了。琢磨は今期4ポイント。
こんなに早くポイントが取れると思わなかったから、やったぁ!!\(^▽^)/


* * *

中国GP前までは、ハミルトンのチャンプはほぼ確実と言われながら
ハミルトンのブラジルGPでのトラブルはちょっと可哀想でしたけど・・・。
ラスト2戦で2ポイントしか取れなかった訳ですから、
レースとはそういうものなんだと改めて感じました。
それでも堂々の2位。素晴らしい。
ここまでの成績は驚異的ですし、チャンプを取るに値する
ドライバーだったと思います。ただ逆に考えればまだ22歳なので、
これからいくらでもチャンプを取る可能性もあります。
心機一転、来期も頑張ってもらいたいです!

地上派放送では、タイトル争いに重点が置かれていて、
あまり他の部分が解説・放送されなかったのが残念でした。
ウィリアムズの中嶋一貴の走りも凄かったですね☆
マシンの戦闘力の違いはありますが、
琢磨を1コーナーでオーバーテイクするシーンは、デビュー戦とは思えない
堂々としたもので、来期シートの結果が非常に楽しみです♪
ピットでの事故も、どんまい!!
メカニックには気の毒ですけど経験不足から来るものでしょう。


レギュレーションの変更により2008年からは、

・オートマチック・トランスミッションの禁止や
 足踏み式クラッチなどギヤボックスの標準化
・トラクションコントロール(TCS)の使用を禁止

など、ハイテク関連が禁止となります。
ギヤボックスなんて、かなり退化するのではないかと思いますが、
2008年のF1こそ本来のドライバーの腕が試されるシーズンになりそうです。
来年はアロンソは何色のスーツを着ているのか?
マクラーレンのシートに誰が座るのか?
大きな勢力図変更が予想されるドライバー移籍状況に、
シーズン終了してもまだまだ興味は尽きません。(*^^*)v

そうそうもうひとつ・・・
やっぱり富士SWで日本GPやるのぉ??(ぼそっ)^^;

Posted at 2007/10/25 21:06:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | F1 | 日記

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何シテル?   07/10 20:55
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