ゆきうさ☆のブログ一覧

インテグラの車検で１週間、フィットがやってきました♪（＾＾）

ホンダ　フィット
平成21年式　GE6（FF/1300cc/CVT）

400kmくらい街乗りしましたが、1.3Lでも最近のコンパクトカーの走りに隙はありませんね！
登り坂でもお利口なCVTのおかげでトルクフルで、1.3リッターのエンジンとは感じません。
登り坂でもエンジン回転も上がらずに静粛性も素晴らしく、
よくできたCVTで変速してもまったく気にならず、とってもスムーズ。



街乗りはインテグラと遜色なく走るし、
燃費は街乗りで21～24km/L。（どうやらカタログ値以上の数値みたい）
真夏でエアコンをフル稼働して、ゴルフバックを積んでこの燃費なら十分です。
ハイブリッドは一体どれだけ走るのか、知りたいような知りたくないような・・・。（汗）

今の車って凄いなぁと感心しました。
100万円そこそこでこの車が買えるなんて・・・。
フィットを選んだ人は合理的というか、賢いんじゃないかと思ったり。

装備はエアコンの効きが悪いのが気になった程度で、普通車と変わりません。
オートエアコンがなかったり（グレードによる？）、
ワイパーの間隔の調整ができなかったけど、
むしろメーター回りは、新しくなるにつれてカッコよくなってます。

小回りもきいて、後ろが短いので駐車もしやすい。
ハンドルが軽すぎて危ないですが（インテグラは3～4倍くらいハンドルが重い）
荷物の積載もコンパクトカークラスでは１歩抜け出る存在ですし。
老若男女、初心者からベテランドライバーまで、誰にでもお勧めできる車だと思いました。
まさに日本の道にジャストフィット！！なフィットでした～。(＾▽＾*)


久しぶりにATに乗ったので、意図せず勝手に前進するのが怖かったです。（＞＜；）
ブレーキをずっと踏み続けているので足が疲れました。
クラッチはないので左足が動くことはないけど、
左手がヒマなので、レバーを動かしてシフトダウンさせたりして走っていますが、
エンブレ効かないですね。（＾＾；）
走行中にニュートラルに入れてしまうことが多々あるのですが、
ATのニュートラルって、どうやって使えば良いんでしょう？