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ゆきうさ☆のブログ一覧

2011年11月30日 イイね!

86、かっこいい!

FT-86 正式名称が決定したんですね。

かっこいいじゃないですか♪

レクサス風の高級感のある、シルビアの後続車みたいな感じだけど。

FRに水平対向エンジンって面白そうだし。
といっても、トヨタやハチロク好きな人から見たら、
4AGエンジンじゃないので、いい気分はしない人の方が多いのかも…。



スペックをみるとボディも少し大きめで、ハチロクのイメージとは異なる車だと思いましたが、
車両価格はメイングレードで250万円程度。1番下は200万円切るくらいから。
ハチロクの当時の新車価格が150万円程度だったので、
あのスペックにして200万円なら高くはないのでは?と思いました。
これじゃ、メーカーも利益出ないのでは!?と思うような価格で出したのは、
こういった時代だからかな。。
レギュラーガソリン仕様なら、尚良かったけど。

見た目は頑張っているけれど乗り味はどんな感じでしょうね。
どんなにスペックが凄くても、やっぱりトヨタという気がしてしまうけど。

トヨタブランドですが、設計と製造はスバル。
トヨタ『86』も富士重の群馬製作所で生産し、スバルでは『BRZ』の名称で販売されるようです。
トヨタのカローラレビン「BZ-R」とごっちゃになりそうなネーミングは、まさか狙って付けたわけではない…ですよね。

で、トヨタがNAで、スバルがターボらしい。

って、そ~なのっ??(汗)


そしたら、スバルで買うでしょ!
FRのターボって最近出てないし!!

最近、乗りたい車がなかったけど、これはイイな~って思いました。
インプレッサではなくて、BRZでスバルに戻るような事が現実になるかも。
BRZ乗ってみたいです。もちろん6速MTで。


本当にスポーツカーがラインナップされたことは喜ばしいです。
勢いや斬新さだけで勝負するのではなくて、
継続開発して育て磨き上げていってほしいと願うばかり。
記憶には残っても、長く定着しないクルマで終わってほしくないですね。



スペックは、ネットのコピペ。

名称:86(ハチロク)
全長×全幅×全高:4240mm×1775mm×1300mm
ホイールベース:2570mm
駆動方式:FR
エンジン:水平対向4気筒 DOHC 2リッター 直噴
最高出力:147kW(200ps)/7000rpm
最大トルク:205Nm(20.9kg-m)/6600rpm
トランスミッション:6速MT or 6速AT
前/後サスペンション: ストラット/ダブルウイッシュボーン
前/後ブレーキ: ベンチレーテッドディスク
前/後タイヤ: 215/40 R18 / 225/40 R18
燃料タンク[L]: 50
定員(人): 4
発売予定:2012年 春

タイヤは215/45R17も履けるらしいです。あとは車重が気になります。
アフターパーツはてんこもりになりそうですね♪(^-^)
Posted at 2011/12/05 21:37:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記 【カーライフ】 | 日記
2011年11月27日 イイね!

季節の変化と共に

季節の変化と共に 最近、カメラを持ち出していないなぁと思って、
久しぶりにカメラを持ってふらりドライブ。

秩父の紅葉は終わってしまったし。
買い物ついでに、東松山市の物見山公園へ。
かなり葉は落ちてしまっていますが、紅葉が色鮮やかで美しかったです



久しぶりに自然の中を歩いたら、少し気持ちがのんびりできました。

慌しく生活をしているうちに、季節の変化に気を止めることなく過ぎて行き、
春から夏へ、
夏から秋へ、
そして秋から冬へ。
でも、季節って突然変わるわけではなく、少しずつ変わってきています。
絵画や映像処理のグラデーションのように。
原色のようなはっきりとして鮮やかな変化ではなく、
それはまるで中間色のような穏やかさで。

以前は、赤とんぼの季節になり、日の暮れる早さや、木々の色づきをみたりして、
そろそろ冬がやって来るんだなぁと感じ取って、冬支度をしたりしました。
生活が自然の進行と共にあったのです。
昔はそんなさり気ない変化に気がついて、季節を楽しんだものですが、
今はそうした季節の変化に、無関心であることが増えたような気がします。
気持ちが乾いてしまったのかしら・・・。

季節の間には、わずかな時間ではあるけれど、中間色のような、
穏やかな移り変わりの時をもっています。
人間関係もそんな曖昧さがありますが、私はそいう部分は嫌いではありません。
好きか、嫌いか。間違いか、正しいか。
二者択一的な、分かりやすいことばかりの世の中だと、複雑な物事を考えたり、
相手の気持ちを推し量って判断するという作業をしなくなる気がするんです。
人間的な部分でトゲトゲしさが目立ってきている気がします。
もっとのんびり生活ができたらな・・・と。


■地産霊園のイチョウ
Posted at 2011/12/05 21:46:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 【写真】 | 日記
2011年11月13日 イイね!

サンコー72カントリークラブ

サンコー72カントリークラブ知人主催のコンペで、サンコー72カントリークラブに行って来ました。

天気も良くて、半袖でちょうどいいくらいの暑さ。
この時期らしくない気候に予定外の服装になり、上下ピンクのまるでパーコ。(-∀-;)
こんなはずではなかったのに・・・。

知らない人達と同じ組で回りましたが、やっぱり一言も喋れなかったです。orz
みんな良い人だったのに・・・。(;;)
年の近い男性揃いで、出会いのチャンスが!!自分の性格を悔んだ。

緊張してスイングもガチガチ。りきみすぎました。
まさかのドライバーでOBを3回。ガーンΣ( ̄Д ̄;)マジかよー!!
1回のOBで+2打のペナルティが痛いです。

スコアは赤ティから109(44)
◆吉井コース:55(21)
◆観音コース:54(23)

パットとアプローチが下手すぎました。
距離の打ち分けもできず、全体的に不安定なゴルフで課題も多く見つかりました。
アプローチ練習するぞ。o(^-^)o

コンペには20人くらい参加して、私はビリでした。
景品で、東野圭吾の「ガリレオの苦悩」というミステリー小説をいただいて、
通勤中の電車のなかで読んでいます。
普段は実用書か資格試験の本しか読まないので、なんだか新鮮!
Posted at 2011/11/17 18:31:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | ゴルフ♪ | スポーツ
2011年11月02日 イイね!

最高燃費を更新!

最高燃費を更新!勝沼まで下道ドライブしたときの燃費が、

16.29 km/L

最高燃費を更新しました~。^^v

これは日々の買い物の街乗り150kmが含まれるので、
勝沼ドライブだけならもうちょっと伸びたはず。

山越えなので、けっこう踏んでいましたが。
エンジン回転数だけみると2500は常に回っているので、燃費がよい理由が分からないのですが冷や汗
エアコンも使わず、信号がなくて止まることが少ないことが効いてる?

山道もグイグイ走ってくれて乗りやすかったです。
調べてみたらインテグラのトルクは 19.5kg・m/4000rpm。
以前の愛車インプレッサWRXは 34.0kg・m/3600rpm ですから
数値的には全く違うのに、「気のせいか」インテグラの方が速いです。

いや、「気のせい」でも上出来です!!もともと車の格が違うのですから。(タイプRは除く)



車の大きさもパワーも私にはちょうどよくて、気に入っていますが、
でもこの車あまり街中で見かけません。
あまり売れてなかったのでしょうか・・・(;△;)
インテグラに乗ってる女性と、今まで1度もすれ違ったこともなくて淋しいよ~。
Posted at 2011/11/02 22:21:05 | コメント(8) | トラックバック(0) | インテグラ日記 | 日記

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