レガGのブログ一覧

新車購入時に、セパレートタイプのフロントスポイラーをオプション装着しました。
左右に突き出した部分が、Spec.Bみたいだったのでこれに決定したものの、中央部がへこんでいる分、どうしても腰高に見えてしまうところが気に入らない・・・
そこで、今回ついにラウンドタイプに変更しちゃいました！
STIのローダウンスプリングを装着したこともあって、ようやく低く構えた勇姿にへんし～ん(^o^)

最初から、こっちにしておけば良かった・・・

ＳＴＩスプリングを装着してから１２日が経過しました。

スプリングは馴染むまでちょっと時間がかかるものなんですネ。装着した直後は「思ったよりも軟らかくて乗り心地がいじゃん！」とか思ってましたが、装着後に100km程走ってみて、ようやく本来の特性に落ち着いたようです。

街中でちょっと大きい凸凹を通過した時などはバネレートが約１０％上がった分だけの硬さが感じられることもあり、日常ユースを考えるとこのレベルがギリギリかも・・・。 乗り心地を出来るだけ犠牲にせずに、車高ダウン＋コーナー性能upを実現させた絶妙のバランスが、このスプリングからは感じられます。

スプリングのインプレッションを読む時は、装着直後か、それとも馴染んだ後かにも注意した方が良いですヨ。

レガＧです。
仕事が超忙しくて、しばらくご無沙汰していました。

さて、ノーマルの腰高感がどうしてもガマンできず、ついに念願のローダウン化を決行しました。乗り心地はほとんど変わらず、コーナーリング特性が向上して、とても気に入ってます。

詳細は愛車紹介にアップしましたので、良かったら見てくださいネ。

毎日みんカラが見れないのでレス遅いですが、よろしく。

今、仕事がチョ～きつい (T_T)

いつも出張は月１回位だけど、先週の四国出張に続いて、来週月はしらさぎ５号で石川県小松市へ出張。
今回は100頁位の資料を作成しないといけないので、今週は帰って寝るだけの日々で、当然ブログもご無沙汰。 一応は生きています。
あと、残り２日。 ラストスパート頑張るゾ～！

ガルウィングといっても、レガシィではありませんヨ！

地球博で展示してあるリニアモーターカーは、上にスライドして開くドアでした。
(リニアの右上の出張り部分がドアです)

どうしてかって？ やっぱりカッコイイからなんでしょうねェ～。 たぶん。