えぎまるのブログ一覧

の良さにあらためて今日気づかされました(ﾟ-ﾟ)




というのも、NS1が納車されたその日からですね、5Fさんはうちんくにはなくて JKに乗らせてたんですよ






5F乗りのJK、なかなかシュールです←







故にしばらく乗る機会がなかったのと…なにやら5Fさんをかなりお気に入りのご様子で、｢貸して｣と言うてもカギを一切渡してくれませんでしたｗ








そして先程、JKがうちんくにきて爆睡し始めたスキに…カギをコッソリ拝借して家をコッソリ脱出←







Ｏ津バイパス全開！！！




う～～～む…やはりNS1より断然速い…





こんなにいいバイクやったのか…




しかししばら～く返ってきそうにありません(´_>｀)…





やはりNS1で頑張るしかないですね







う～ん、正月のお祭りは何で行こうかなあ(意味深)…

うーん…スプロケがいまいち…


上らないし下らない(ﾟ-ﾟ)…


平地でぬわわキロ巡行は楽チンなんですが、山を走るとなると5Fのが遥かに、、、.°:(；ﾞﾟ'ωﾟ')::




そして




↑これが故にガソリンを多めに入れるとフロントがなかなか重たく、ある一定のバンク角より寝かせると車体がじょじょに滑りだしますｗｗ



5Fのようにパンパン曲げていこうとすると リアタイヤに全くトラクションがかからず恐怖体験をいくどとなく味わいましたｗ



前オーナーいわく、｢乗るにはちょいとクセがある。他のバイクと同じようにはいかない｣ とは言われてましたが、なかなか手なづけるには時間がかかりそうです




とにかくスプロケをなんとかしないと話になりませんｗｗ

はい。新兵器です←



本来NSｰ1にあるはずのもんがなくてうしろにあるはずのもんが前に来たりやたらとエンジンのトルクが太い不思議なNSｰ1です←



やっぱカッコエエですねNSｰ1♪

嫁ぎ先が決まったので、あれやこれやと整備をしているんですが


まあ～～例のごとくこのNS1、１つ直せば３つも４つも他がだめになる呪いの車体ｗ



こないだインマニのガスケットから二次エアを吸ってるのが判明したため、 もともとついてたビッグリードバルブ、ビッグキャブを外して全て純正に戻しました



そしてなんなくエンジン始動

アイドリングがこき上がることもなくこれで一安心かと思いきや…



またエンジンがかからなくなりましたｗｗｗｗ



またプラグに火が飛んでないのかと思いきや、 普通に火は飛んでます…


しかし何回キックしようがエンジンがかからないので、身も心も温まる気合いの押し掛けをかますと、


ものすごいカブリながらエンジンはかかったものの、一切アイドリングをせず…アクセルひねるとエンジンが止まります



何事かと思いまた押し掛け



んー…カブリまくり…アイドリングしない




もう一度トライ





｢ﾍﾟｴｴﾝｯ！ﾍﾟｴｴﾝｯ！！｣



普通にかかりましたｗｗｗｗ


アイドリングもふけ上がりも至って正常ｗｗ




そしてエンジンを切りまたキック



一発始動(^p^)ｗ






そしてメットインを装着して、もう一度キック






はい、エンジンかかりません←



クソが(^p^)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





原因を究明…… プラグに火が飛んでない…


と同時にさっきまで快調に点滅してたウインカーもつかなくなってるので、どうやらメインキーに問題がある様子……




もう一度メットインを外して、メインキーのカプラーの位置の具合を変えてキック……




かからず……::(#;(｡);;( ﾟ);):



押し掛け…




カブリまくり…






もうノイローゼになりそうです(^p^)ｗｗ…

嫁ぎ先が決まりました∩(´；ヮ；｀)∩




2月にうちにやってきて9ヶ月


修理＆放置期間７ヶ月半…まともに乗った期間…１ヶ月半ｗｗ




最後の最後まで修理の嵐、あっちを直せばこっちとそっちが壊れる呪われたバイクでした(`o´)




売ると決めると周りにけっこう反対されたんで、一時期売るか迷ったんですが、



ただ売って終わる私ではございません(意味深)





ｸﾞﾍﾍ













P.S.