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7年目のエクシーガくん。
そろそろお別れです。
このところエンジン絶好調で、燃費もまずまず。
でも、インパネのビビリは相変わらずだし、車庫入れ時のへそ曲がりは修正できないまま。
今日気づいたが、ボンネットの塗装に傷が無数…。洗車機でしか洗車しないせいなのか…😢
連休明けにCX-5が届くはず。
色はディープクリスタルブルーマイカなので、塗装表面弱そうだな(>_<)
身の程を考えればクルマ替えている余裕など全くないはずであるが、クルマは好きなのに乗りたい。
ただそれだけです。

細かいことなのかもしれませんが、最近気づいたことにステアリングのセンターとシートのセンターが合っていないんじゃないかと…。

違和感をずーっと感じていました。

諸先輩の過去ログで簡易検索しても、ノーマルでの違和感についての投稿はなく、レカロ換装後のレポートはいくつか発見することはできました。

写りは悪いですが、携帯でステアリングとシートが映るように撮ってみました。

センターずれていますよね…。

最近は、こういうセッティングのクルマ多いんですかね…。

これは我慢して乗るべきなんでしょうか？

気になりだすとキリがありません。

１２月にはDリゾートへ初長距離の予定ですが、左流れといい、新車なのに気になることばかり…(^_^;)

意識せずに快適に乗りたいです。

どなたかよきアドバイスをお願いいたします。<(_ _)>

なんとなくなんですが…

最初から、ステアリング　左にながれるような気がしてなりません。

50タイヤのせいなんでしょうか？…

ゴルフ3乗ってた時、50タイヤにした時、左に流れるので、タイヤ屋やDに相談しても、「扁平のタイヤのせい」だといわれたけれど、納得できず、別のアライメント装置のあるタイヤ屋さんで見てもらったら、やっぱりアライメント狂っていたみたいだった。

エク君もたいしたことのない、感覚的なことかもしれない。

アライメントやってみればいいことなんだろうけれど、お金、独身時代のように使えないのよね…

感覚的に、右カーブは楽なんですが、右カーブはスムーズではないような気がする。

みなさんのエク君はどうですか？


※追記

誤：右カーブは楽

正：左カーブは楽

以上、誤りを訂正します。

おかしいな…

さっきブログUPしたつもりだったのに、できてなかった…


昨夜パーツレビューで、タワーバーの装着を書き込みしました。写真がいま一つだったので、再度掲載しておきます。


しばらく、これで様子見です。


12月に家族でＤシーに行く予定があり、これで家族が車酔い起こすようなことがあれば、次の手を考えます。



ビル脚とピンクバネ欲しいな…。



でも、冬タイヤ購入で資金も尽きる。




つい先日、気づきましたが、NA-FFのタイヤ空気圧2.4なんです。NA-AWDは空気圧2.3。

車重の違いによるサスのコントロールを空気圧で行っているところ見ると、バネレートとかダンパーの減衰はGTも2.5NAも2.0NA-AWDもFFも変わらないんじゃないの？

松本の村井店でイベントがあるらしい…

スバル信州(株)　松本村井店グランドオープン「STIフェア」開催　－2011年11月5日(土)～6日(日)

来週か…。

「仕事だー」と偽って、行ってこようかな…。

村井店のあたり、混むんだよなー(+o+)