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もうすぐジムニー納車。
ディーラーには入庫しているし、ナンバーも付いた。
スプリングとショックアブソーバーを最初からつけ直してもらうため、取り寄せたブツを届けてきた。
品物はこれ。
http://www.apio.jp/sp/parts/1027-6aa.html
来週が楽しみだ！

何故ジムニーが欲しいのか(欲しくなったのか)考えてみた。
〇山に行って写真が撮りたい。
まず、一番は、これである。
これまで、オヤジ殿が乗っていた軽トラ(ハイゼット)があったのだが、オヤジ殿が運転出来なくなり、未練が残ると、サッサと売りに出してしまった。この軽トラがあれば、里山くらいはガンガン行ける。とりあえず行きたい場所へは行けるポテンシャルはあったのだ。これが痛い。
カミさんが乗っていたMRワゴンも4WDだったので良かったのだが、ガタが来てはいたが、乗り続ける気になれず、出してしまったのも痛かった。
林道、山道は狭い。
いざ、引き返すとなった時、エクシーガでは無理なのである。
普通車では、腹スルしね。薮も多い。
では、軽トラでもいいんじゃないか！ジムニー程高額ではないし、荷物も積める･･･。

う～ん。

悩みじゃないか。

やはり、ジムニー カッコいいじゃん。

息子には、｢パパの欲しいは、＝買うだから怖い😱｣と言われた。

図星😵

怖いです･･･。自分が((((;゜Д゜)))

ずーっと、みんカラご無沙汰していて、また、少しずつと思ってる所だが、欲しい病が発生中です。
エクシーガくん、とても良いクルマなのですが、オーナーとして大失敗してしまったのはFFであるということ･･･(><)
その反動が、気持ちをジムニーに向かわせている。

12月2日に発生した中央道笹子トンネル天井落下事故はショッキングでした。
中央道は私が暮らす伊那から関東へ出るにしても東海に出るにしても大切な自動車道。安全でなければならない道。そして安全でなければならないトンネル。
笹子にしても恵那山にしてもトンネル低いなと思っていたのは、つり天井で、吸排気抗になっていたのね。
高度成長時代に建設された構造物の劣化がヤバイというのが形になって表れてきましたね。
延命工事を施していかなくてはいけないのに、財源がない…。
社会保障にしてもインフラ整備にしてもバランスの取れないガチャガチャな経済状況ですね。
確か、恵那山トンネルが開通するとき、当時、世界一の自動車専用トンネルで、最新鋭の安全技術が投入されたと子供用の雑誌に書いてあった。
原発もそうだけれど安全神話は崩壊し、疑ってなんぼなんでしようけれど、それではなにもできないですね。

話は変わるが、事故に巻き込まれながらも脱出に成功したインプレッサ。
「さすがスバル。さすがインプレッサ」とネットで書かれたけれど、NHKクローズアップ現代で運転していたNHK記者さんの話では、かなり厳しい状況で「天井を押しのけて出てきた」という表現をしていた。インプレッサの性能に助けられたところはあるでしょうけれど、運が良かったのだと思う。

投稿していなかった間に、エクシーガ君は年次マイナーチェンジやSTI仕様が投入され、D型ユーザーにしてみれば、なんであの時エンジン新型にしてくれなかったのとか、アイサイトVer2載せてくれなかったのとかありますが、アフターフェスティバル。

一年も経つと、あちこち小さなコッツンコがあり、直したいところあるけれど、先立つものがなく、目をつむる状態。

燃費は安定しているけれど、やはり10は越えないね。

エンジン　トルクに余裕があればストレスなく走れるかな…。

加速時にちょっとストレス感じることあり。

サスは軟らかいと感じた時期もあるけれど、職場の他車を運転してみると、硬い方だと気づく。
家族に優しい運転をしてあげないといけないと思う時がしばしば。

かな…。