でん！のブログ一覧

軽自動車も元気なものです。
２０年ぐらいですかね。




１８万キロ達成です。

あとどのくらい乗りましょうか？

ミン友の寅吉さん、エンドレスの村田さんなどのグループからお誘いを受け、
仙台のエビスサーキットに行ってきました。

東北サファリパークの中にあり、休憩時には、ホワイトライオンだのトラだの、
ぞうさんだの見物ができるサーキットです。ちょっと、不思議な組み合わせですね。





サーキット自体は、あまり広いところではなく、峠を走っているような感じでした。
コース自体も狭いので、速い車は、早めにパスさせるようにしないとなりません。

２日間走り放題で、１万５千円。

まあ、ぞうさんにもご挨拶ができたし、楽しい２日間になりました。

また、初物が苦手な私は、苦戦する中も、エンドレスの村田師匠のアドバイスにより、
まあ、納得のいくタイムで終わりました。

しかし、人間のクセは治りません。
速く走ろうとすればするほど、クセが出て、タイムは上がりません。

自分でもわかっているのに。

６月２１日は、そのクセをなんとか出さないようにしなければ。

あれこれしているうちに、すぐに第２戦が来てしまいそうです。

というわけで、５月９日は練習走行の為、FSWです。

全く練習できずに参加した第１戦でしたが、それでも、自己ベスト更新とちょっと調子に乗りすぎています。（笑）

その後、エンドレスの村田さんのレッスンを受け、また、安定した走りができているので、
もう少しタイムをつめることが出来るのかと、必死の練習です。

雨が降り始めましたが、走行には全く影響なしという程度です。

NS-4でなく、空いていそうなツーリングクラスの走行を選びました。

１周目から２５秒台前半！

だいぶ、上達したと自分で勝手に自己満足状態！（笑）

２周目から、２４秒台が５周続きました。

コンディションが良いといっても、ここまで安定するとは思っていませんでした。

という事で、もう一つと思っていたところ・・・・・・・

７周目、出ました！　２３秒５！

初めての２３秒台です。

自己ベストを０．５秒以上更新しました。

村田さまさま・・・・・・です。

気温、天候ともに良いといってもこのタイムまで行けるのはきっと、なにか少し上手くなったのでしょう。

この調子で、あと、０．５秒を短縮したいところです。

FSWで初めてお会いして写真を送ってくださった　✩Acky✩　さん、ありがとうございました。

４月２９日、FSWに行ってきました。

今回は、以前から親交のある、ENDLESS　の　村田さんの少人数レッスンを受けることができるという企画に参加しました。

今回、この企画を計画してくださった虎吉さんには、大感謝です。

さて、初めて、私の車を村田さんがドライビングする機会を得ることができました。
どんなタイムが出るか楽しみです。
まず、私が、コースイン。
ここで、事故っては、お話になりませんので、車を温める程度の走行で行こうと考えていました。
３、４周目が、２分２６秒、２６秒と続いたので、そこで、ピットイン。
村田さんに交代しました。

村田さんには、ぶつけても良いから、とにかく最速で走ってくださいとお願いしました。

村田さんのタイムは、２２秒６７９（４週目）が最速でした。

村田さんが乗ってもそれしか出ないの？？？

１９秒を期待していただけに、ちょっとショックです。

このタイムでは、デミオレースでは、全く歯が立ちません。

車の性能を根本から見直さないとダメなようです。

さて、その後、ロガーデータ、車載動画の確認です。

村田さんは、私が、BMW　M6　ポルシェ９１１と乗り継いでいたので、
デミオのようなコンパクトカーでのドライビングにかなり、不安を持っていたようなのですが。

最初の言葉が、

「ラインどり、OKです。ちゃんと、コンパクトカーのラインをとっていますね！」
「ポルシェと同じラインで走っているのではと心配していましたが、ちゃんと、
変えているのですね！」

数年前、BMW　M6で、今のデミオ程度のタイムしか出ていなかった私からは
想像もつかない進歩だったようです。（笑）

しかし、私のベストタイムは２４秒台です。
この２秒差は？？？？？？？？

やはり、コーナーのボトムスピードが、ちょっと違います。
そこを、各コーナーで少しずつ改善するしかないという結論！

難しい領域に入ってきました。
あとは、練習だけです。

ちなみに、村田さんのブログには、この模様が少し書かれています。

http://blog.livedoor.jp/teammurata/　　（村田さんブログ）


みんカラの虎吉さんのページです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/362467/profile/

４月１９日、富士チャンピオンレースのデミオレース、第１戦に行ってきました。

昨年末、練習中に事故でマシンを大破しいてしまい、

自己恐怖症と新しい車を仕上げるのに時間がかかり、ほとんど練習ができない状態での
出走になりました。

自分としては、非常に不満で、エントリーも迷いましたし、エントリー後も出走するかどうか、

迷っているような状態でした。

自己恐怖症は、気持ちの奥底にいつも潜んでいるので、どうしても、アクセルを早く離してしまったり、ハンドルを切りきれなかったり・・・・・・

これによって、余計に危険な運転になります。

しかし、年末の大破の原因は、ちょっとライン取りを変えていたところで、タイムアップをしていた
矢先の事故で、あれを思い出せれば、少しはタイムアップできるはずだという手応えは得ていましたが。

さて、前日練習に参加したのですが、３０分の練習時間の中で、２分２５秒台が２回。
ほとんど、事故前のタイムに復活していました。

あとは・・・・・・・・　度胸を決めるだけです。（笑）

今回は、少しメンバーが増えました。
私たちがエコランレースで使用させていただいています、新型デミオディーゼルに、
女性（女の子)ドライバーが乗って出場です。

ロードスターからこちらに新たに参戦してきたベテランドライバーが
私と同じCVTで出場します。

また、いつも出場している、９号車は、いつものドライバーでなく、初出場の方が乗っての
出走となりました。

MTが３台、CVTが３台、新型ディーゼルのMTが１台、合計７台です。

さて、公式予選。

自分は、２５秒～２６秒台でこのメンバーなら、５番目かと思っていましたが、
予選タイムは、２５秒台半ばで、５位・・・・・・・・・・　は暫定で、
同じコーナーで、４輪脱輪を３回繰り返してしまい、３グリッド降格！

おかげさまで、決勝は、最後尾からのスタートとなりました。（笑）

さて、決勝は、とりあえず、スタートから、１コーナー立ち上がりまでに前の２台は抜くつもりでしたが、
作戦通り、１コーナーの突っ込みで、２台をクリア。

あとは、前を伺いたいですが、腕の差はいかんともしがたい！（笑）
結果、そのまま、５位でフィニッシュです。

しかし、決勝レースでは、２４秒台が３回出ました。
２４秒台は、今まで、練習で１回だけでただけですので、だいぶ走り方も安定したと思います。

少し、やる気が出てきました。

今回も、お世話になりました、ラモーさんには大変感謝しております。
いつもありがとうございます。
ちなみに、写真の緑のデミオは、大破してしまった車です。
今回の写真はありません。（笑）