いちのすけのブログ一覧

今日は「いっしょに走ろっ！」の走行会で
筑波サーキット１０００に行ってきました！

朝いつも入れてるJOMOのGSがセルフに変わってて
携行缶にガソリン給油が出来ませんでした。
なので、ガソリンタンクに入ってる分だけで走らなくてはなりません。
ガス欠症状が出ないといいんだけど・・・

それに今回は一人での参加でちょっと寂しい・・・




今回の目標は44秒台に入れること！
前回、45秒フラット近くまで行ったんで、大丈夫と思いますけどね～。

しかし、第１ヒート。
前のグループで のっけから接触事故が発生！
その事故を生で見てしまったんで、
ちょっとドキドキ。

では、第１ヒートから！

●第１ヒート
　DCCD : AUTO+
　VDC : TRACTION
　SI : S#

　という設定。
　なかなか走りやすい。
　徐々にペースを上げていったつもりだったけど、
　ラップ表を見たら4周目でベストが出てました。

　ベストラップ：44″520

　自己ベスト更新！
　今日は暑いから、更新は難しいと思ってました。

●第２ヒート
　DCCD : AUTO+
　VDC : NORMAL
　SI : S#

　だったと思う（＾ ＾；）
　油温が気になってたんで、時々クーリングラップを入れるようにしました。
　だって120度超えてるんだもん！
　暑くなってるとはいえ、これはまずいよねぇ？

　ベストラップ：44″798

　多少ラップによるバラつきはあるけど、44秒台は何度も出せるようになりました。

●第３ヒート
　DCCD : AUTO-
　VDC : TRACTION
　SI : S#

　第１ヒートのタイムを受けて、
　クラスが２つも上がってしまいました！
　１コだけで良かったのに！
　みんなレベル高いんだろうな～
　でも、速い人の後に付いていけば、タイムアップできそう（＾ ＾）

　そんな中、自分でも「うまくいった！」と思えたラップがありました。
　これはベスト出ただろうと。
　結果、その通りで、自己ベスト更新しました！

　ベストラップ：44″190

　まだいけそう？

●第４ヒート
　DCCD : AUTO
　VDC : NORMAL
　SI : S#

　最初のＳ字出口でブレーキに違和感があり、すぐピットへ。
　何かパッドの間に噛んだかのような感じでしたが、
　なんともありませんでした。
　一応様子を見るため、再びコースイン。
　その後は問題有りませんでした。
　なんだったんだろ？
　ＡＢＳが効いちゃったのかな？

　ベストラップ：44″654

　も、疲れました。

●第５ヒート
　DCCD : LOCK
　VDC : NORMAL
　SI : S#

　最後なんで、試しにDCCD：LOCKで走りました。
　結構、車の性格が変わる？
　出だしからいつもと違う発進にちょっと戸惑いつつ走行！
　午後３時でかなり暑くなってるんで他のみんなもタイム出てなかったですね。

　ベストラップ：45″668

　あぁ、もう体力の限界・・・


というわけで、
ＧＲＢの走り方にもだいぶ慣れてきました。
前回よりもコーナーのスピードレンジが上がったような気がします。

今回のタイムアップの要因を並べてみると・・・
・オルタネータとクランクのプーリー装着
・テンパータイヤを降ろした（笑

そして！

・ガソリン添加剤投入！

前回の走行会で当たったWAKO'Sの添加剤入れました！
（ドーピングの正体はコレ）
これで若干パワーアップしたのかな？


逆に落ちる要因を並べると
・暑い！
・路面も熱い！
おかげで車も人もバテバテです。
落ちる要因が無ければ４３秒台も出てた！？


タイヤ、ホイール、脚とかを変えれば
その分タイムアップして４３秒台とか行けそうです（＾ ＾）





次回の筑波は５月３０日か６月６日。
涼しいと良いけど、雨は降って欲しくないなぁ。
でも０５０だから、雨になると有利かな？

今日の獲物はコレ！

第３ヒート

渾身のアタックで４４．１９秒！
さらにタイムアップです！(^O^)/


でも、もう暑すぎてダメ…
走ってると汗が目に入ってきます。
インプの外気温計なんて２９度になってるし…

ブレーキもちょっとヤバそうなんで後は流して走ります。

タイムはちょっと落ちて４４．８秒でした。



みなさん質問の秘密兵器ですが…





何もないですよ。
ドーピングしただけです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


写真は何の関係もありません。

連投すいません。



ベスト更新してました！
０．５秒アップの４４．５秒です！



目標は達成できたんで、今日はもう終わり（違