nameTのブログ一覧

年末年始は、ロアコンブッシュの交換、車高調のダストブーツの交換を行いました。
その他は特に予定も無く、首都高をドライブしたりと、暇な休日を過ごしております。

中々、ブログの方にアップするネタも無く、更新回数はほぼ無いに等しいですが、
今年も続けて行きたいと思います。

暖かくなり、日中の洗車が厳しい季節になりました・・・・・
洗っているそばから乾いてしまい、忙しくなってしまいますね。

本当はのんびり洗車したいのですが、夏場などは時間との戦いで疲れます・・・・


でも！洗車後のドライブは最高に気持ちいいですね。

夏場のエンストさえなければ・・・・・
エンストと付き合い始めて早3年、いい加減別れたい！！！（笑）

かなり久しぶりな更新となってしまいました。

今年は色々と諸事情もありバタバタな1年でありました、
ですが、ホイールを買いすぎた一年でもあります（笑）
エンスト症状については今年も完治せず・・・・・・

画像のホイール、スタースポーク６９ですが前回のブログから
装着までかなりの時間を要してしまいました。
結局の所、リアフェンダーを数ミリ外に膨らませて装着いたしました。
年内に装着が出来てホッとしております。

来年も細々更新していきますので、宜しくお願いいたします。

遊び用のホイールを入手し、現在マッチング中です。
いくら遊び用とはいえ、取り付け出来なくては、勿体無いので
リアフェンダーの爪をさらに薄くし、バンパーも一部カット、フェンダーのボルトもカット予定です。

フロントはタイヤサイズを変更すれば、何とか行けそうな感じなので、現在試し履き中。

早く車検を受けて、本格的に作業に取り掛かりたいです。

ホイールは多分ですがＥ39純正18インチ
Ｆ8Ｊ+20
Ｒ9Ｊ+24

入るのか？

昨年の5月に納車したＥ46ですが、購入後エンストの症状が発生しており、
現在にいたっても、完治していません・・・これまでのエンストについての
修理項目を書こうと思います。







症状として
①
エアコンオフ時ギアをリバースに入れた時にエンストを起こす事がある。
条件として、エンジンが温まった時に起こる。
外気温は暑いとき、寒いときどちらの状態でも発生。

②
外気温が暑い時、発進する為にアクセルを踏んだ際に、エンジン回転数が
一気に下がり、ワンテンポ遅れて発進する、又はエンスト。
冷却ファンが全開で回る時は必ず症状発生。


修理内容
1回目 9月
ＤＭＥデータステイタスプログラミング コーディング
タンクベントバルブ交換
ブリーザーバルブ
（全く改善されず、ディーラーを出た瞬間、症状②発生）

2回目 10月
エアフローセンサー交換
カーボンキャニスター交換
（外気温が下がって来た季節の為、症状②は出ず、①は1回発生）

3回目 4月
アイドルコントロールバルブ清掃
（症状②は出ず、①は相変わらず忘れた頃に発生）

4回目 4月
アイドルコントロールバルブ交換
（症状②は出ず、①も同様）

5回目 8月
ガソリンタンク内の気化したガソリンを、ＩＮマニに送るホースの径を
絞ると言う、加工を実施。
（症状②の症状の出方に、明らかな変化が出た、①は相変わらず忘れた頃に発生）

で現在に至ります、5回目の加工により発進時のエンストは改善し、
回転が一気に下がりワンテンポ遅れて加速する症状も、多少マシになりました。
①の症状は相変わらず忘れた頃に発生・・・・

①はともかく、②の症状は完璧に治したいです、交差点での発進が正直怖い・・・
冬場は絶好調ですので、ドライブなど非常に快適です♪

って、こんな内容ブログで良いのかな？