ＩＣＨＩＲＯのブログ一覧

スタッドレスを新調いたしました。
といっても、ホイールもタイヤも中古ですが（笑）

タイヤは2007年製造のダンロップ　SJ6　215/80R15。
ホイールはエスクード純正アルミホイール　15インチ　5.5jj　＋25

前は、
タイヤが2002年製造のヨコハマ　ジオランダーI/T+　205/80R16
ホイールがエスクード純正アルミホイール　16インチ　6JJx16　＋22
でした。

カタログスペック的には、外径が10mmほど小さくなり、幅15mmほど広くなりました。

205/80-16というサイズのスタッドレスタイヤは好きなのですが、どのメーカーもラインアップから無くなったり、古いタイプしか販売していないのが不満です。

三連休って何それ？
おいしいの？



今日も明日も明後日も仕事の予定

＊「きなるい」とは富山弁で「うらやましい」という意味

9月28日のSポイント走行会の模様をメインのブログにアップしました。

http://offroad.txt-nifty.com/blog/2008/09/s20090928-6e17.html

やっさん、ＭＯＴＯさんに誘われて、久々にＳポイントを走ってきました。
詳しくは本宅ブログで。
http://offroad.txt-nifty.com/blog/2008/08/s_2f4c.html

昨日の夕方からジムニー・シエラ　JB32Wの足回りを変更いたしました。
クロカン的なスペックとしては、ダウン方向です。

変更した理由は、
・今までの仕様（ラストリーフの4インチアップ　コイル）で満足するものを仕上げるには、知識も金銭もスキルも時間も足りない。
知識とスキルがなければ金銭で解決、金銭が少なければ知識とスキルで解決するという方向もありますが、全て足りないということです。
・今の仕様で脚の動きはいいが、ストローク自体は満足するものではない。
・今の仕様では町乗りで色々不都合な点が多い。
あちらを立てれば、こちらが立たず。トレードオフの関係にある性能もあります。高次元でバランスをとるには先に掲げたものが不足しています。
・車高が上がりすぎで好きでない。
等です。

詳しいレポートは
http://offroad.txt-nifty.com/blog/2008/06/post_7be2.html