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天気が安定していれば2月25日に富山県某所岩場のSポイントへ走りに行こうと思っています。

前日に富山市内で用事があり市内で宿泊しています。
9時には富山市を出発して10時には現地に着きたいと思っています。
私は12時頃まで走る予定でいます。
どなたかご一緒しませんか？

時により走れない場合があるので、その時はSポイントの泥の部分を走ろうと思います。
また、前日まで雪が降っている場合等は状況により中止したいと思います。

ドタ参OKです。

T/Fの交換準備完了いたしました。
・アウトプットフランジの交換（JA12C/V用）
・上記シール交換
・T/Fマウントステーの取付
・アンダーガードの取付
・泥汚れがあまりにも酷いので簡単に清掃
以上の作業をいたしました。
既存のフランジのナットは、手持ちのインパクトでは外す事ができず、整備工場で外していただきました。

後はJA51用ドライブシャフト（M/T～F/T）とJA12V/C用ドライブシャフト（T/F～F・デフ）及びボルト・ナット類を使って交換するだけです。
部品は揃っていますので、あとは場所と時間の問題です。

ロックロブスター組み込み済みトランスファーのシフトを4Lにし、入力フランジを一回転させ、出力フランジが四分の一回転しかしないのを見て喜んでいました。

はたからみたら変だったでしょう。

早くJB32に取り付けたいものです。

久々に雪が積もったので、仕事後に近所の林道をちょっと走ってきました。
今履いているタイヤは、YOKOHAMAのジオランダーIT+　205/80R16というヤフーオークションで入手した2003年物のスタッドレスタイヤです。
山は多く見積もって7部山程度です。
凍結路の性能は見込めませんが、このようなバージンスノーを走る分にはジムニーとしては径が大きいのでかなり楽です。
林道の途中の積雪40cmくらいのところでも4L-2で上っていきました。
もっと上って積雪が50cmを超えるようになるとさすがに4L-Lでないと上っていきませんでした。
先日まで履いていたBS　DMZ-03　195/80R15（2005年もの　9部山）と比較してもグリップはいいように感じます。
径、共に接地面積も大きいのが新雪での性能差になっているように思います。

もうすぐロックロブスター組み込み済みJA11トランスファーが手に入ります。
あと必要なパーツは、
・JA12C/V用トランスファー　アウトプットフランジ　前後
・JA51用ミッション～トランスファー間のシャフト
他に必要だったJA12C/V用フロントデフ～トランスファー管のシャフトは、某オークションで入手済みです。
残りのパーツは新品買うしかないと思っています。