あさやん　ＤＸのブログ一覧

久しぶりに手洗い洗車！

至る所にキズキズキズが……。

まぁ仕方ないかとトランクの袖に入っているタイヤワックス用のブラシを取り出すと、なっなっなんと水が少し溜まってるではないですか？

事故ってるわけでも無いのになぜ⤴︎？

20年近く乗ってればコーキングやパッキンも劣化してくるなぁと、思いつつ何処から進入してくるのか？

経験している方、対策を知ってる方いますかね⤴︎。

19年もの間、青空駐車で頑張ってきたボディーも艶がなくなり色褪せが目立つようになってきた。

新車で当時高かったガラスコーティングもメンテナンスを怠って今じゃWAXがけ。

以前、大雪の積もったボディーに水をかけながら落としていたら塗装のクリアが剥げてしまった経緯があったので、大雪の前にガラスコーティングと鉄粉取りをやってもらった。

塗装の色褪せは年代物なので致し方ないが、これで当分の間塗装が痛むことはないだろうと喜んでいたところに大雪に遭遇してラッキー(^_-)

塗装が痛まなくて済むとホッとしました。

雪が凍ると半端なく硬いです。

車高調を取り付けたショップさんから、取り付け後300kmぐらい走行したら最終調整するからって言われたので持って行きました。アライメントを診てもらい車高調もフロントが10mmほど下がりましたがタイヤハウスが気に入った隙間になったのでこれで良しとしました。
またまた、ウィンダムが気に入ってしまいました。

元ウィンダム乗りのつるさんと関西オフに参加した際に愛車の試乗をしてもらいました。
つるさんはVCVを所持してた時車高調を付けていたのでアドバイスを聞きました。自分では良かれと思っていたけど、若干フロントがばたついているみたいとのこと。
そういえば、ハンドルにも微振動が頻繁に起きていたのでこれも関係するのかな？と思い減水力を2目盛ハードにしたところ微振動がなくなりました。もしかしたらバタつきもなくなったかも(^^;;
あとは灯火の調整しなければ……。
つるさんアドバイスありがとう(^^)

交換して1週間。最初の設定はとりあえず設定だったので、もう少し煮詰めてみました。
あくまでも個人の感覚なのでご承知願います。
条件は60km/hあたりでの走行時です、
先ずはF、R共1番ソフトにして走行。
凸凹もガツンとではなくTEMSのハードに近い路面からの受け方に感じました。が、敢えてスロラームをしたところかなりロールするのと、急ブレーキ時はかなりノーズが下り、ハンドルの応答も時間差があり、加速の時リアの踏ん張りがなくフロントが浮いている感じがしました。
なので、今度はF、R共ハードの32目盛りから22回した10で試走。フロントはスロラーム、ノーズ下りなど今の時点では満足のいく値でした。リアはまだ段差で飛び跳ねますが、踏ん張りは良くなっている感じでした。
現状はフロントをハードの32目盛りから24動かして8目盛り。リアはハードの32目盛りから29動かして3目盛りで走行していきたいと思います。