あさやん　ＤＸのブログ一覧

ついに車高調を入れました(^_−)−☆

リアのオイル漏れはかなり酷く、ブレーキローターカバーがなければブレーキはオイルで制動しなかったぐらいでした>_<

高さはほぼ前と同じ高さに設定し、馴染んでから高さは考ることになりました(^^)

減衰力は四輪ともハードから16目盛りソフトに回して設定して初走行したんですがリアが跳ねてしまうのでリアだけハードから22目盛りソフト側に設定しました。

これで当分は試し走行してみようと思います(^^;;

今まで、ブレーキをかけても沈み込みが激しかったですけど沈み込みもなくなり思い切ってブレーキがかけられるようになりました。(*^^*)

画像撮ったけどスマホからやり方がわからんわぁ!?(･_･;?

先達て、少し早かったけどＤら－でオイル交換＆エレメント交換しました。

その際にダンパーも見てほしいとお願いしましたところ、すぐに呼び出しがかかりピット内へ導かれました。(笑）

その結果右リアのダンパーのオイル漏れがかなりしていることが判明しました。

オイル交換後、早速取り付けてくれるショップさんのところへ行き、値段の交渉をして交換することが決まりました。

以前からショップさんに出向いていろいろ話していたので、在庫確認もすませ、２８日に交換します。

8月も今日で最後。
後半はぐずついた天気ばかりで夏らしい感じがひと月ぐらいズレていた気がします。
さて、我がクルマも中々洗車が出来ず、ゲリラ豪雨でホイールのロックナットに緑色の苔？らしきものが付着していた次第です。（気づいたので即拭き取りました）
話は変わりますが、高速走行でサスの収まりがよくないことが顕著に出始めました。
交換となると二回目になりますが、あとどれくらい乗れるかわからないし、純正は高いのでみなさんが装着されている車高調にしようかなと考えている次第です。

車の乗る回数が減ってきたせいかどうかわからないけど、コンプレッサーの電磁クラッチの動作音がやたらデカくなってきている。しかも最初の起動の時だけでその後は普通の動作音になってしまう(^^;;

そろそろコンプレッサーも寿命かな？

元ウィン乗りの症例を聞いているので少々不安…>_<…

とうとう年貢の納めどきで、4月に移動辞令がでて5月から家族と暮らします。本当は来年だったのですが一年間前倒しとなりました(^ ^)これからは遠距離運転もなくなり、車の方はみなさんがちょくちょく起こるトラブルがご発生しやすくなるんでしょうか？ちと心配です。
近況はトランクやドアミラーの剥離も治し、ボディは綺麗にしましたが、バンパーは相変わらず傷だらけ、サスは経たってきてちょっと違和感あり。これからは厳しいメンテが待ってます(>_<)