あさやん　ＤＸのブログ一覧

8回目の車検を受けました。

走行距離は18万オーバー。

フロントのブレーキパッドの交換ぐらいですこぶる調子がよいですけど、若干リアのショックから滲みが発生しているどのこと(^^;;

とりあえずは様子見です。

帰りは下道で旧和田峠を走破。

標高の高い所は残雪があって、夜は凍結必死です!

幸いにも明日から冬季通行止めに入るみたいでラッキーでした。

もう、下道は無理ぽっくなってきた季節になってきました。

高速を使うようになりますが、富士SAからの富士山の眺めが良い季節です(^_−)−☆

とうとう、180000kmに到達です=(^.^)=

タイヤのローテーションをしてから約２０００ｋｍを走ったのに一度も空気圧のチェックをしていませんでした。日曜日に空気圧をチェックしたところ通常2.6なのに測定したら2.1しか入っていません。半年も放置した結果ですが燃費に乗り心地、ハンドルのきれ具合の違和感があった原因が空気圧低下と解り早速2.6までいれたところ格段に違いました。夏の暑い時期は空気も膨張しているから入っているように見えますが、実際には入っていなかったりするので一度確認したほうが良いかも！

燃費悪化とガソリン高騰で満タンも入れられず(笑）、パンクによる事故等防ぐためにも是非点検をしてみましょう！

オイル漏れ修理後、すこぶる調子が良い我が愛車=(^.^)=
日曜日は定期オイル交換をしました。
だいたい5000kmペースで交換しています。オイルの銘柄にはあまりこだわりがないので純正です。
交換後はやはり違いを感じます。スムーズにエンジンが動いている感じです。
オイル漏れ修理後、あまりの静かさで違った音が聞こえて嫌な感じ、カタカタ、ギシギシと古い車だから仕方ないかな？
ついでにタイヤローテーションもしました。タイヤもオイルと同じく5000kmです(^_−)−☆
FFなんで前輪の負担が大きいので後輪との摩耗も多少違かな？
これで帰省（下道）は万全です。おそらく(^^;;

エンジンオイル漏れから本日、退院してきた我が愛車(走行距離17万５千ｋｍ）。

アイドリングもめちゃ静かだし、ハンドルを切った状態での嫌な音もなくなり、吹け上がりも快調でやってよかったって感じ。

タイミングベルト、ヘッドガスケット、プラグ、エンジンリアシールASSY、パワーステアリングASSY（本体はリビルト品）、ウォータポンプASSY、トランスアスクルオイルパンガスケット等エンジン降ろして遣る作業のほとんどをやってもらいました。


これで、また運転が楽しくなりそうです。(吹け上がりが良くなった分スピードには気をつけなくっちゃね）