燎平のブログ一覧

ご無沙汰しております。なんとか生きてます。

この度、レジェンドクーペを降りることになりました。

思い起こせば、私がこのクルマに乗り始めたのは

２００５年６月。走行距離５３，０００キロでした。


現在１１３０００キロ。８年で６０，０００キロしか走ってない・・・少ないですね。

でもいろんなトコロへ行きました。距離は少ないけど一緒にいた時間は長く感じます。

それに修理。オイル漏れ３回、ラジエター交換、エンジンマウント交換、スピードメーター故障、

ルーフ塗装等色々ありましたが、なんとかここまでやってこられたのは、助けていただいた

皆さんのおかげです。ありがとうございます。

このクルマでは、たくさんの想い出とたくさんの出会いをくれました。

とにかく乗ってて楽しいクルマでした。

私のＫＡ８は私の代で終わりにすることにします。

ホントにお世話になった皆さんありがとうございました。


ありがとう　レジェンド　クーペ









そして、次はＫＢ１を始めます。これからも何卒宜しくお願いします。

今日はTOKYO AUTO SALONに行ってきました。
行く時に湾岸の千鳥町を過ぎあたりで
オービスがあったんですが引っ掛かったかもしれないです（泣
ちょいブルーです。

習志野ICに着くと出口が混んでます。
なんでETCの出口が渋滞してて
一般の出口がガラガラに空いているの・・・。


やっぱりというか当たり前というか駐車場も混んでますね。
なんとかクルマを止め降りると風が冷た～い。。。寒いです。

足早に会場に着くと、人・人・人・・・人だらけです。

まぁいつもこんなもんかと思いながら、色々見てまわりました。

何気にLEGENDを探してたんですが、ありましたよ。
VALUE SPORTSに1台発見しました。ナンバーついてるし（笑

それと今回見てて思ったのは、GT-Rが多かった事です。
あるとこにはあるんだな～、と。

NATS（日本自動車大学）の学生が作るクルマがとても面白かったです。
去年もMR2の4ドアがでてましたし、今回はスープラベースの疾風が良かったです。
ちゃんと車検取得して行動も走れるそうです。

マッハ号もありました。映画を早く観たいですね。

帰りは羽田空港に寄って彩鳳のシウマイを買って帰りました。
このシューマイはお薦めです。うまいです。
でもなんで、羽田空港にしか売ってないんだろう・・・。

新年あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。
久しぶりのブログです。
昨年はオフ会にも何度か参加させていただき、
みんカラの輪が広がりました。
とても刺激の多かった一年でした。



で昨日３１日深夜、念願のアレを装着していただきました。
もちろん皆様ご存知のＴ師匠です。

年の瀬も押しせまった３１日夜師匠のところへ押しかけまして、
とある場所に着くと
もう１台のKA8が！！（お初にお目にかかります、Ｋさん）
まず目に入ってきたのが大きなホイール！
お聞きしたところ20インチだそうです。
ニ、ニジュウインチ！凄すぎです。

私がホイールに見とれているうちに師匠は早々とパーツを外し、
アレをこうして、コレをあ～してと、とても馴れた手つきで、
作業を進めておられます。まるで無駄がありません。
本当に知り尽くしているんですね、師匠。
私はただただ、ただただ、見てるだけで本当に何もできず、
唯一照明係りをさせていただきました。
時間にして1時間ちょっとくらいで装着完了だったと思います。
取り外しの順番や取り付ける際の確認等、
メカニックさんみたいでカッコイイです。

そしていよいよ点灯式です。師匠にキーを渡してエンジンをかけてもらい、
ライトスイッチオン！

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!!!!!!

し、しろい（白い）ですね（笑
感動して息を吸っても次の言葉がでません（嬉
こ、コレだぁ～～。
やっぱ装着してヨカッタです。

で、でも師匠、車幅灯と色が違いすぎますがっ！
アンバーにすればいいんだよ、と。
アンバーってオレンジですか？

とか言っているうちに師匠は次の作業に移ってます。
Ｋさんのシャコチョウのスプリングコウカン？
ここでも色々専門用語が飛び交ってましたが私は翻訳できないので
省略させていただきます。

作業も完了し、おなかもすいたので食事して帰ってきました。

年末の忙しい中、そして寒空の中、無理なお願いにもかかわらず、
引き受けてくださったＴ師匠、Ｋさん、本当にありがとうございました。
感謝の気持ちで一杯です。

今年も宜しくお願いします。

あ、もっと写真撮っておけばよかった・・・。

それにしても、702Kバルブってなんで世の中に浸透しなかったんでしょ？

今日の午前中、久しぶりに近所の洗車場で車を洗っていたのです。
一通り終りまして、帰ろうとシートに座りドアを閉めました。

ミラーを見たら雑巾がトランクの上にあることに気づき、
ドアを開けようとした瞬間、アレ？？？

インナードアハンドルを引いてもドアが開きません。
一瞬考え込んでしまいました。何で？？？

ドアロックのスイッチを上下するとちゃんとロックピンは動きます。
何で？？？

ドアが開かない・・・どうしよう・・・どうやって降りよう・・・。
もう二度とクルマから降りられないかも？どうする？？？車内生活か？？？（汗）

あ、助手席から降りればいんだ！
と思ったけどシフトノブやらが邪魔だし、無理な体勢だし、腰もイタイし・・・。

ん？窓を開けて外から開ければいんじゃん？・・・開くかな？？？
窓全開も最近してなかったしなぁ～とパワ～ウインドウスイッチを押してみる。
下まで降りました。
で、外のハンドルを上に引くと・・・

開いた！やったラッキー！何がラッキー？

まぁいいや。とりあえず一安心！

ところで外からロックは出来るんだろ～か？？？
降りてドア閉めてロックすると、ダイジョウブ。ヨッシャ！

一旦ウチに帰り、Ｄに行ってみてもらいました。
「ドアが開かなくなっちゃった（笑）私はもう降りれない！お願いだからドアあけて」と。

窓開けて、外のドアハンドル引いて降りるとこは非常にカッコワルイのです。

で、早速みてもらったところ、インナードアハンドルのナンチャラが折れてるそうです。歳だし。仕方ないか。

「まっ、壊れたら直せばいいじゃん。」

すぐ部品発注して明日の午後に入荷するよう手配してくれました。
明日の夕方交換に行ってきます。


しかし、この光景は見られたくありませんね。
ホント、ハジカシイヨ。

最近まで通勤時間に読んでいた本です。

ホンダ神話「Ⅱ」となっているので「Ⅰ」があるのかと、探してしまったんですが、どうやら96年に発売され、大幅加筆されて出たのがこの「Ⅱ」のようです。

内容とやらは、これは中々読み応えがありました。どこまで本当かわかりませんが、話半分としてもこんなこと書いて大丈夫なの？と思うところもありました。

トップが判断を誤ると大変なことになる、というのがよ～く伝わってきます。
水面下での自動車メーカー同士の交渉等もちょとしたタイミングで決まってしまったり、その決裂もあったりと興味深いです。

この本読んでると、近い将来自動車メーカーが世界で一つになってしまうんじゃないか？
と思うこともありました。

ホンダ、頑張って欲しいです。