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イイね!
2010年04月04日

悲惨なGT-R 事態は深刻です。

悲惨なGT-R 事態は深刻です。 サビサビです・・・

雪道とかの影響もあるだろうけど
平成8年式15万キロ越えの闇紫

外装の塗装状態

シャーシの状態

そして、アッパーのサビとクラック・・・

今年は、こう言った箇所の補修三昧になるかな・・・


↓今日、ボンエット開けたら無かった・・・ウォッシャータンクのキャップ(涙

ブログ一覧 | GT-R | 日記
Posted at 2010/04/04 22:51:24

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この記事へのコメント

2010年4月5日 0:41
鉄の塊だから、こればっかりは仕方ないですね

H8年式なら、だいぶご老体ですね(^^;
コメントへの返答
2010年4月5日 17:05
相当きとります…

もしや 箱替え?
まさか 箱替え?
2010年4月5日 2:04
15万キロですか!
自分の倍も走っているんですね(^^)
走ってナンボのRです♪

アッパーの錆びは力かかる所なんで補修ですねぇ(*^^*)
自分は錆び止めの液体ワックスのノックスドールって物を使っています♪
コメントへの返答
2010年4月7日 8:17
そうそう
車は走らせるものっすからね

ノックスドール?
なんだか、エッチな名前ね(笑

かなり 興味ありですφ(..)
2010年4月5日 20:44
しみさんと同じくノックスドールを数種類使ってます^^
少しでも進行を遅らせること、錆させないよう使用できます。
コメントへの返答
2010年4月7日 8:22
ここにも!
エロ信者様が

いろいろ調べたら
かなり、評判いいですよね

導入検討しますです
2010年4月5日 21:41
どうもです。
 僕のDR30はアッパーのクラックがそのまま大きくなり、サスごと抜け落ちて車体が歪み廃車になりました。。。
 そうなる前に、手当をされては。。
コメントへの返答
2010年4月7日 8:23
わ…
まさにLipはその街道?

仕事落ち着いたら、何とかします

フロアもかなりヤバイし(^^;
2010年4月8日 23:34
どうも~♪

ここの錆は悩ましいですよね・・。

僕の34は14年式なのにストラットのシールが錆で割れてきて板金修理しました(^_^;)
コメントへの返答
2010年4月11日 14:46
どもどもですよ(^^/

そうなんです・・・

なんか恐ろしい状況でして
写真以上に深くて酷いです

この夏にでも板金しようかなと。
他の箇所もボロボロです・・・

H8年15万キロ
悩ましい限り・・・

プロフィール

「麻痺などどこ吹く風 http://cvw.jp/b/12242/44910165/
何シテル?   03/07 22:10
人が経験し得ないレアな難題に日々直面し その難題を乗り越える事もなく日々精進?! 好奇心旺盛で多趣味で天真爛漫・優柔不断!?
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