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と言うわけで。。。
早速、BATTERY RESCUE ‼︎

BCNR33 GT-Rの場合
バッテリーはエンジンルームではなく
リアトランクに設置されている。




これは、重量バランスを得るための工夫。

但し、緊急時にジャンプスタートが必要な場合は、
エンジンルームに緊急用ターミナルがあるので
そこから、救援車両等によるジャンプスタートが可能。

しかし、不動車の場合はそうはいかず、
トランク内のバッテリー直結でジャンプスタートしなければならん。

ここで難儀なのが、後ろ壁ピタ駐車や、
駐車車両が両サイドにいると
救援車両からのバックアップが出来ない。。。

これは難儀 まじ難儀

つうわけですな。

んで、今回は不動車なんでトランクバッ直で試みた。。

おや？

エラーシグナル

リトライ エラーシグナル

なので駄目元エンジンルームより。

エラーシグナル出ず。

もしやの一発始動！

なんじゃそりゃでモヤモヤ

バッ直だとなんらかのセーフ機能が働いとるのか？

まぁ、いずれにせよ

一発始動出来たわけで良かった。

しかも、軽自動車からの救援よりもガッツリ始動

これからもお世話間違いなしですな。

SFJ Corporation

NEWING
BATTERY RESCUE BR-001S

不意のバッテリー上がりへのジャンプスターター
不動車へのチャージブースト


良いところ

・リチウムイオンバッテリー
・放電率約2%
・モバイル機器への非常充電
・重量830gでコンパクト
・通常のジャンプスタートなら約10回可能

サンキューヤフーポイント^^;