<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>そねっト / 出来ることは自分でやる。出来ないことはプロに任せる～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/</link><description>車のイメージにあった、HiFiオーディオ目指してます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 13:33:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>そねっト / 出来ることは自分でやる。出来ないことはプロに任せる～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/</link></image><item><title>キリ番っぽいもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/48030671/</link><description><![CDATA[生活環境が変わり、今は1年で5万キロペースで進んでます。


...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2024 12:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>3way化しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44714827/</link><description><![CDATA[なんとか本年度中に間に合いました。
構想から約4ヶ月間、製作に時間がかかってしまいました。
それなりの音が出るようにはなりましたが、このユニットの特性を活かすべく調整方法を試行錯誤しています。
スリーウェイとなり、調整の自由度が増えたのでとても調整が楽です。スピーカーが多くなると調整が大変だと ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2020 23:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>アドブルー注入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44521895/</link><description><![CDATA[警告が出る前にアドブルーを注入しました

30003km走行して、注入量は15リッタージャストでした。1リットルで約2000キロ走ったことになります。
メーカーの公称消費量のダブルレートが出せました。

注入は、近くの大型車を扱っているガソリンスタンドで一リットル当たり100円でした。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2020 19:39:30 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN X-ICE SNOW/X-ICE SNOW SUV　5名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44407692/</link><description><![CDATA[Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
当方、新潟の比較的降雪量の多い地域に住んでおります。
年間の1/3はスタッドレスタイヤの装着が必要な気候環境であり、カーライフでは必須な安全にも左右する重要アイテムです。
雪質も、ドカ雪から圧雪・アイスバーンまで、かなりタフな環境です。

最近の気候変動 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 09:50:32 +0900</pubDate></item><item><title>ディーゼルで燃費を叩き出す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44383798/</link><description><![CDATA[最近面白くなって燃費を叩き出す方法を色々と検証していました。

結論から言うと車を運用する地域柄によって、アプローチ方法は変わりそうです。
私の住む地域の場合は、相当田舎なもんで、渋滞等はほとんどなく、ストップアンドゴーの頻度がとても少ないです。今回は、そういうシチュエーションの場合ってのお話となり ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2020 12:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>結構良い燃費が出たんじゃないでしょうか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44360879/</link><description><![CDATA[



この車の場合は、走りの方にパラメーターが振られているため、さほど燃費を重視するような車ではありませんが、実力値を知りたい為,高速道路での最高燃費を叩き出す条件を色々と探りました.

コルトスピード製マフラー装着
K＆Ｎ純正交換、エアークリーナー装着
コルトスピード製サブコン装着
エアコンは常 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2020 23:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS エコフォースD】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44354829/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;お車はディーゼル車（軽油車）ですか？エコフォースDはディーゼル車用です
回答：クリーンディーゼル車です。

Q2.&#160;普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：三菱純正の添加剤入れてます。

この記事は みんカラ：週末モニターキャ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2020 21:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44352119/</link><description><![CDATA[ツイーターとスコーカーの取り付け位置と方法を検討中。
ダンボールで何種類もの検討用のモックを作成
音質及び車検の取得を考えて考案中です
エンクロージャー化は必須事項です。
500cc位は確保出来るかな。





いくら音が良くても違法改造車は自分の中ではあり得ませんから


...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2020 23:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>ツイーターのピラーマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44320079/</link><description><![CDATA[実験的に取り付けていましたが

思ったような音場が得られなかったので、オンピラーマウント方式に戻しました。自分の聴感を含め、耳の肥えた3人に試聴していただいて、自分も含め&#183;&#183;&#183;&#183;&#183;全員同じ感想でした。(笑)

ピラー埋め込みからの




ピラーオン ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2020 23:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>3way化 その4(完結編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44295914/</link><description><![CDATA[パッシブを取っかえ引っ変え、良い組み合わせを探しました。13日に、みんトモのまさる。。さんから有毒なアイテムを数種類借りました。


向かって右側が私の車。
奇跡の?青被り


こんなのを借りました。


取っかえ引っ変え付け替えて評価三昧



いい音が出たかなぁ?
って思いながら次の日に聴いてみ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 22:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっちブラック化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44276945/</link><description><![CDATA[ご好意でお譲り頂いた純正パーツを装着し、引き締まった感じになりました。

詳しい人が見ないと分からない、ちょっとした部分を小変更するのが好みです。

次は、純正マッドガードを装着して、オフロードタイヤ化をしたいところです。











...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2020 11:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>3way化 その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44274056/</link><description><![CDATA[あっちい中頑張りました。
そこそこの音は出てきました。ステレオイメージはかなり正確に出せてます。
現在、パッシブ検討中。

まだまだ追い込んでいきます。

グリルは、ロックフォード版の物に換装しました。
パンチングメタルだと響きが違います!
純正の樹脂成形品には戻れません。









...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2020 17:09:09 +0900</pubDate></item><item><title>3Way化 その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44238722/</link><description><![CDATA[ユニットを交換しました。


色々なメーカーが出しているスコーカーの音を聴いて
ブルームーンオーディオの物に決定しました。

取り付けして、軽く調整した感じは、
ダイヤトーンの音と何とか良い感じに溶け込んでます。

ボーカル帯のツヤ感はすこし薄れましたが、解像度の方はダイヤトーンに ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2020 23:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>3way化してみた結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44205667/</link><description><![CDATA[現状:
自分のシステムの音色には全く問題を感じていなかったが、車の構造上ミッドの取り付け位置が足元深くにあり、センターコンソールの形状が影響して、大事な部分の周波数帯に盛大な定在波が発生していた。
400Hz帯が大きく沈むことによりボーカルの厚みが減り、800～1kHz帯がピークになることにより ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2020 13:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>定在波どうしよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44182958/</link><description><![CDATA[分かってはいたけど、400～500Hzの落ち込みをどうしようと悩む。倍音の800～1kHzはピークになってます。
3Wayにするしかないのか&#183;&#183;&#183;&#183;&#183;
G300付属品のパッシブと、純正のオンダッシュスピーカー、あとはサウンドナビの機能を合わせれば出来 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2020 12:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>パワーアップさせて燃費が良くなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/44157439/</link><description><![CDATA[パーツレビューでも上げましたが、コルスピのパワーブースターを装着しました。

私が燃費測定のベンチマークで使っている約40kmの周遊コースでの結果です。
基本的に信号のほとんどない田舎道ですが、高低差300m程度の峠越えもあり、なかなかタフなコースです。

純正未改造での燃費は、最高で19.5km/ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 22:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43999330/</link><description><![CDATA[仕事終わりに取り付けてみました



とりあえず、音は出るようになりました。
調整がまだなので、感想は後ほど

軽く聞いた感じでは&#183;&#183;&#183;&#183;&#183;
SNが高い
分解能が高い
上がよく伸びる
音飛びが良い
低域がかなり締まっている
中域は少し薄め

こんな感 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2020 20:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>程度の良いおもちゃが手に入ったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43996917/</link><description><![CDATA[遊んでみようと思います







楽しませてくれるかな?...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2020 23:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>GWオーディオ弄り最終章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43976297/</link><description><![CDATA[まずは、リアハッチの施行不良修正を&#183;&#183;&#183;&#183;&#183;



吸音材(ニードルフェルト)を入れすぎて浮いてしまったトリムの修正を。



パネルとの干渉見ながら、素材をシンサレートに変更しました。タイヤのパターンが発生する周波数の高いノイズが気になったので吸音 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 21:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>GW最後のメニュー(継続中)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43971594/</link><description><![CDATA[外部アンプシステムになったので必要になりました。

RCA出力ケーブルです。
売っていれば良いのですが、無いので作成します。
こういった些細な部分が、音色に大きく影響しますので。
オプションの汎用品使ってみたけど満足できませんでした。

専用工具が無いので中々辛いです。
頑張って、あと4本分作らない ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 20:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>今日の成果物 5/3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43963105/</link><description><![CDATA[今日は、やり残していたリアドアのデッドニングを

リアのスピーカーは使用しないので、走行時の振動や、ボディーを伝ってくるスピーカーの振動を上手くいなせる様に、手持ちの少ない資材を使って有効に行ったつもりです。

とりあえずバラします


余分なパーツを外し、制震材を貼る場所を綺麗に脱脂


制震材を ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 19:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>今日の成果物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43958979/</link><description><![CDATA[フロント内蔵アンプシステムから外部アンプシステムになりました。

内蔵アンプクラスのコンペにでも出ようと思って構築していましたが、コロナの影響で軒並みのコンペは中止となったので、システム変更しちゃいました。

一日でできることはコレで精一杯でした。
時間がある時にでもちゃんとしたアンプラック製作しま ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 18:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>音響の邪魔になるものに消えてもらいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43854861/</link><description><![CDATA[トラストインフォタッチに消えてもらいます

取り外しての

スピーカーグリルに台座を固定したので、簡単に撤去可能です



別途購入しておいた新品のスピーカーグリルを



取り付け直して



完成です




音的には良くなりました。

が、車両情報が見れなくなりました&#183;&#183;& ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2020 10:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>どうしょうもならない同相反射による定在波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43850831/</link><description><![CDATA[頭の中心からサイドガラスまで約45cm

運転席側のガラスによって発生する、同相反射による定在波の影響と仮定すると、すべてが合点する。
ピークディップが全て理論通りに発生している。
さて、どうしたもんだろ。



▷▶︎▷▶︎
色々模索しましたが、何もしないで受け入れるのが1番のようです。
無理に補 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2020 20:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>ツイーター取り付け方法変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43836192/</link><description><![CDATA[正確なステージングを得るために変更しました。
高域の虚像が消えて、より正確な表現となりました。

before



after





...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 19:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>仮取り付け＆位置出し完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43834706/</link><description><![CDATA[この連休中には音出したいです

難所は乗り越えました
まだユニットは組み込んでいません。





ちょっと内向き過ぎかもしれませんが、
広拡散するけど中心の芯が強めな音するこのツイーターには、これくらいがちょうど良いと判断。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 10:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>これは失敗だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43830519/</link><description><![CDATA[高音域の反射が位相を狂わせて不快な音を出していたので調査していました。
不快だけでなく、嘘の像も生成していますた。

当初は、音が広がりすぎてフロントガラスからの反射だと思っていたが、実際は赤丸の部分の反射がほとんどでした。

さて、作り直し決定という所でしょうか&#183;&#183;&#183; ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2020 23:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>意外と良い燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43772638/</link><description><![CDATA[ディーゼルになってから、高速道路走行の燃費が軽く20km/L出るようになりました。
カタログスペックを軽く上回ってるのですが&#183;&#183;&#183;&#183;&#183;

メーター読みで、常に90～100km/hの範囲で走行しての値です。アップダウンのない区間ではACC使い、その他で ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Feb 2020 22:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43748320/</link><description><![CDATA[1足先に取り付けしました
もしかしたら、純正よりも静かかもです。

抜けがよくなったみたいで、エアクリの換装と相まって、ポンピングロスがまた低減されました。
なので、更にエンジンブレーキがきかなくなりました。

燃費は上がってそうです。


見た目は、個人的にかなり好みです。
後ろから見て見える配管 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2020 19:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>満足な燃費?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43725190/</link><description><![CDATA[田舎道(県道)を走っての記録です。おおよそ、速度60km/hで巡行
DPF再生直後
吸気チューン(k&amp;nエアクリーナー換装)
エコモード
EGRゴニョゴニョ
水温86℃
エアコン常時ON

気が付いたら20キロ超えてました
最終的には21.2キロまで伸びました。

重さ1.7トンの車が
一般 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2020 22:46:57 +0900</pubDate></item><item><title>ディーゼル車の欠点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43719736/</link><description><![CDATA[燃焼時の空燃比には関係なく、常にリーンバーンで燃料噴射量によって出力制御するディーゼルエンジン。
だから、吸入空気は常にウェルカムMAX状態。

エアクリーナーの性能にも多少左右されますが、インテークバルブで吸気空気量を制限するガソリン車と比較して、ポンピングロスがほとんど起こらず、燃費がよく伸びる ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2020 10:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>012345</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43659493/</link><description><![CDATA[約5ヶ月で到着
まぁ、こんなもんでしょう。


...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2020 23:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>インフォタッチを取り付けてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43590843/</link><description><![CDATA[






前車コルトの時に試しで買ってみたトラストのインフォタッチが出てきたので、エクリプスクロスに取り付けてみました。

信号はODB端子より、給電はアクセサリーから電源を引っ張って取り付けています。
旧製品ですが、ちゃんと動いてくれました。
ただし、表示してくれる項目がちょっと少ないです。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 00:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>本年度のオーディオ調整完了?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43491731/</link><description><![CDATA[フロント2way(ナビ内蔵DSP+内蔵アンプ)＋サブ(デュアルモノ:外部アンプ)で、やっと納得の音が出せました。
電気的な調整部分で微調整を施すかもしれませんが、今年の冬はこのままいきたいと思います。

この内蔵アンプ、本当に表現力が高いです。
下手な、外部アンプで鳴らすぐらいならば、内蔵アンプの方 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 00:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながらドアパネルのデッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43467565/</link><description><![CDATA[実は、今日までドアパネルのデッドニングをしていませんでした。
乗り出しそのまんまです。




こんな感じね。（笑）

色々特性とか検証してたけど&#183;&#183;&#183;&#183;&#183;

共振周波数落として、かつ全面で均一化しないと、音がブーミーでどうしようもないですね
何やっ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2019 21:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>反射ノイズ対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43447496/</link><description><![CDATA[どこから聴きえてくるか分からなかった、位相の狂った高域反射ノイズの発生源を突き止めて対策しました。

犯人は、この隙間
三角窓とピラーの隙間
ドアトリムとダッシュボードの隙間



だったら、埋めてしまえ

手元にあったエプトシーラーで、簡単施行


型どり


切り出し



貼り付け





 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2019 21:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>イメージチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43429974/</link><description><![CDATA[永遠の23歳様より譲り受けた、ブラックマイカ色の純正スポイラーをとりつけました。







ボルト5本外して、純正スポイラーを取り外します







スポイラーはこんな風に外れます



取り付けて、こんな感じになりました















またSUV色が薄れてしまいました。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2019 23:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ調整治具の製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43412814/</link><description><![CDATA[最近、頻繁にEQ触っては聴感による評価を繰り返していたので、マイクの設置位置の再現性を向上させる為に、専用治具を作りました。

大層なもんではありませんが、家にあったカメラの3脚と廃材を組み合わせています。




こんな感じで使用します









意外と便利なツールになりました
...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2019 22:41:45 +0900</pubDate></item><item><title>やはり、異音発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43380915/</link><description><![CDATA[目の粗いアスファルトを走っていたら発症しました。
PPと金属が共振して出る異音が&#183;&#183;&#183;&#183;&#183;
元々、静粛性の高い車なので余計に気になります。

今回は、Cピラートリム内です



大体、なってる場所は前車での知見があるので予想付きますが、バラすのにトラ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2019 12:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフデッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43366927/</link><description><![CDATA[小雨の降る中、ルーフデッドニングを行いました。
過去にガソリン車も所有していたので、通算2回目の施行になります。

勘所もわかっていたのでサクサクと進めていきます。
今回は制震材の使用量を抑え 、追加重量は約15kgとなります。ただし、吸音材の質量は含めていません。


作業時間に余裕がなかった為、 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2019 00:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>やっと思った通りの音が出た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43333063/</link><description><![CDATA[サウンドナビの内蔵アンプ品質はなかなか良いですね

重たいスピーカーを鳴らしたり、おっきい音で聞きたい人は別ですが&#183;&#183;&#183;&#183;&#183;下手な外部アンプを付けるよりも、結果的に全然良い音が出ます。結局、原点回帰しました。


RCAや電源回路に起因するノイズによ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2019 23:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【アルパイン新型スリムリアビジョン】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43320934/</link><description><![CDATA[オーディオを本格的にやっているので、映像もこだわってみたいな



Q1.&#160;車種名・型式を教えてください。
回答：エクリプスクロス GK9W

Q2.&#160;希望するモニター商品を教えてください。（例：〈1〉天井取付け型・ブラック）
回答：RSH10XS-R-S（本体色 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2019 22:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>TA調整プラスアルファ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43275334/</link><description><![CDATA[あくまでも、備忘録的な内容です。


電源引き込みはリアゲートより
気密性の高い車で、引き込む場所が限定されます


測定信号の入力は、AUXから。
ポータブルオーディオプレーヤーを使って入力したので、車の基準電位との関係で、ノイズが乗りまくり。今後の検討課題となりました。
今回は強行。


車内は ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2019 21:55:29 +0900</pubDate></item><item><title>カーオーディオの音のコンセプト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43255983/</link><description><![CDATA[現車のコンセプトは、
高SNで、前後方向を含めた立体的なサウンド目指します。

簡単なようで難しい。
特にノイズ対策がものを言うでしょう。


...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2019 12:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>カーエンジョイフェスティバルVol.14 急遽参戦決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43234508/</link><description><![CDATA[チューニングブリッジが読めなくなり故障していた、サウンドナビが、先日修理から上がってきました。

時を同じく、CEFの運営様からお声がかかり、サウンド審査のエキスパートクラスに参戦することになりました。

カーエンジョイフェスティバル2019
https://m.facebook.com/2019C ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2019 21:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>2000キロ超えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43221296/</link><description><![CDATA[


本日がちょうど納車1ヶ月目なので、
比較的少ない距離で推移しています
...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2019 12:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり 、色々なところが鳴ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43192615/</link><description><![CDATA[新車で買って、フロントドアのドアパネルしかデッドニングしていないためか、走行時の振動で色々な部分が鳴ります。特に、金属部分とトリムの重ね合わせ部分がよくなります。
ガソリン車の時に判っていた部分ではありますが、折角静粛性の高い車なのに残念ではあります。

特に、オーディオカーとしては、死活問題であり ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2019 22:52:15 +0900</pubDate></item><item><title>サブウーファー単発になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43181692/</link><description><![CDATA[今まで、SOUND NAVIのフロントアウトとリアアウトを使い、フロントはマルチウェイタイムアラインメントを使ってツイーターとミッドを鳴らしていました.
リアアウトはステレオ信号のままサブウーファーに入力して使用していました。
無論、サブウーファーはステレオで鳴らし、左右独立でタイムアラインメントも ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2019 22:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンの効率化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43155524/</link><description><![CDATA[エアコンの効率化を図ってみました

せっかくの冷媒を圧縮した冷気がエンジン熱によって奪われてしまっています。
配管の周りには水が滴っていました。


低圧の配管周りを、エアコン用の断熱材で覆ってみました。配管の直径は実測で約16ミリでしたので4分用の断熱材を使用しました。
エンジンルーム内は高温にな ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 16:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>バッ直完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1224231/blog/43148462/</link><description><![CDATA[バッテリー線はプラスとマイナス、それぞれボンネット、ワイヤーを引き込むグロメットから車内へ引き込み。
8ゲージ2本分、ほんとギリギリでした
いや、むしろキャパオーバー


とりあえず防水のため、コーキングしておく
どれ位持つかは不明、とりあえず気休め程度


運転席側のサイドシルを通り、トランクまで ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2019 18:10:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>