製作後記（エンジンとその補記類1）

すでにハーネスに絡まれて、２ヶ月。。
暇を作っての組替え。
なんせ、
配線図がわけ分からん所からのスタート。

飽きっぽい性格ですから、ときどきお休み。
といっても、
ハーネス組みあがってから、
仕事が忙しかったのもあって、
８ヶ月もお休みしました。・・・（笑）

会社の置き場にバラバラの１０１が置きっぱなし。
会社の子がタイヤもってちゃうし、オーディオは持ってちゃうし。
でも彼は後で手伝うハメに・・・・（笑

さて、本題に、

１０１のトランスミッションを下ろして、エンジンを下ろします。
ラジエター外して、パワーステタンクはずして、補記類外して。
おおよそ２時間半で降りました。
なんだ簡単ジャン。。。。

このときは、Ｍ／ＴをＡ／Ｔにするつもりだったから、
Ａ／Ｔ用のオイルクーラーを付けないと駄目です。
ホントはカリブ用のラジエターを使えばいいのですが、
（カリブ用はアルミなのでそっちのほうがいいんだけど・・・）
アッパーホースの位置が違うので１０１のを使います。

エンジンを下ろして台車の上に載せて、運搬します。

エンジンの回りのスロットルとか、カムカバー、マニホールドを外してお掃除です。
やはり８ヶ月置いておくと汚れてます。

お掃除に丸２日掛かりましたが、あまり綺麗じゃない。・・・笑

ヤフ○クでＲＳ☆Ｒのエキゾーストマニホールドを買っちゃいました。

るんるん気分でエンジンに補記類をつけます。

もうすこしだね～と思っていました。このときは・・・・

カリブ走行１８８０００ＫＭ