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ＨＰを徘徊してさっき気づきました。
2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」3モード、通常走行に適した「Mild」4モード、 鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。
さらに、別売のスイッチを接続することで可能となる 「SCRAMBLE」モードの合計13モード

今取り付けている初代スロコンでも満足なんですがスクランブルモードはＳＰ３モードよりさらに過激になるって・・・（＾◇＾）　しかも30秒しか使えないってことは相当エンジンに負担かかるのでしょうか？

すぐにでも取り付けたいのですがスクランブルモードスイッチが近日発売って・・・同時に発売して欲しかったです。

ただデザインは好きではないですね((+_+))

先ほどアミューズに確認したところ

09テールは長さも音質も同じでした。

プログレスはまだテストを繰り返ししないといけないので発売は未定らしいです。
「まだ出ないですね、今はターボ車をやっちゃってますから・・・」という返事でした。
あと発売するなら中間パイプは1本のみらしいです。
音はエクストラより躍動感があり大きいみたいですがエキマニ交換程度なら車検は通るらしいです。

今の気持ちはプログレスを待ちたいのが70％です(#^.^#)

今日アミューズのマフラーリストをＨＰで見ていたら

最悪です。

僕の車は今年の1月登録なので09テールになってしまう((+_+))

このテールってどういうことですか？

出口を折り返して丸みがあるということだけならいいのですが

長さも短いのでしょうか

せっかくのグラデーションなのに・・・

アミューズのエクストラとサイレントの選択にこの1週間悩みました。

通勤や仕事中まで(笑)

みさなんの意見を参考にサイレントにしようかと思います。

来月発注予定です。

みなさんありがとうございました（＾◇＾）

すみません、この後音量の関係でエクストラになりました<m(__)m>