にわ氏のブログ一覧

今回のネタは、最近ようやく完成をみたカーポート製作についてです。

やはり，古いクルマのコンディションを保つには屋根下保管が必須ということで、
思い立ったが吉日、お約束のやっつけ仕事でカーポートをこさえることに！

カーポートとは言っても、厳しい台所事情により、ホームセンターのチラシ紙面に
燦然と輝く立派なものはまず建てられる訳がありません。

・・・ということで、なじみのホームセンターへ向かい、脇目も振らずに向かったのは単管パイプ
売り場(新品の単管も自分にとっては十分高級品ですが・・・)。

あらかじめ適当に図面を引き、計算した量よりちょっと多めに購入しました。
今回は、片流れで3ナンバーサイズが入るカーポートを作ってみます。


まずは基礎となる柱を組みます。

深めの缶にセメントを流し込み、ベースの柱を立てます。
（パイプは単管ベースと結合し、セメントから抜けないようにしておきます）


それらを四隅に配置し、さらに柱と梁を組んでいきます。


家に余っていた垂木と野地板を番線で固定。


さらにポリカ波板を傘釘で張っていきます。重ね代は20cm程。


完成！！
屋根は1寸勾配ってところでしょうか。


いまのところ、雨漏りもなく、機能を十分に発揮しています。
材料費は4万ちょい。
中古品を使えばもっと原価低減できたでしょうが、今回は良しとしましょう。

これでtodayの肌寿命延命なるか！？

久々の日記になります。

GWは実家での代掻き、車庫づくり(このネタは後ほどアップします)、某自動車部
BBQのほか、陶炎祭や親戚訪問などなど、盛りだくさんだった気がします。

先週、田植えも無事終わり、ようやく一段落。これから夏に向かっての稲の成長が楽しみです。
農作業もなかなか良いリフレッシュであることに気づきました。


作業をしていると、地元で慕う某先輩が、定番スタイルで勇ましく登場！

いつも世話になっております(笑)

文字どうりのトラクタ&トレーラー、なかなかサマになっていますな。


最近は仕事や用事でなかなかクルマを動かしたり整備する時間がとれませんでしたが、
GWはきっちりと動かしてやりました！

クルマにしろバイクにしろ、コンディション良く乗るためには定期的にエンジンを始動させることが
肝要。即ち、エンジンのオイル・水を循環させ、摺動・回転運動する箇所はきっちり動かす。
これ基本ですね。(こんなこといいつつ、サボっていたため始動不能になり、サービスマニュアル
引っ張り出して分解やら洗浄やらに精を出すこともしばしば・・・これがまた楽しいんですがね^^)

最近はクルマいじりのネタがあまりないので、これからは現在所有の車・バイクその他の現状や
所感についてちょこちょこ書いていこうかと思います。

以前から気になっていたこと。

550cc角目today(JA1/JW2)のカタログを見ると、Riというモデルがあります。

商用登録(4ナンバー)、黒の樹脂バンパー、快適装備なし。いかにも非力な「ザ・商用」
といった雰囲気なんですが、PGM-FI+5MT、スタビライザー、バケットタイプシート・・・
という、走りに関する仕様はRi-z/XTiと共通な不健康グレードです。

今でいうところのTOYOTA86-RCといったところでしょうか。

ただこのグレード、街で見かけたこともなければ、中古車として出ているところも見たことが
ありません。実際どのぐらい出回ったんでしょうね。興味津々(笑)

あ、そうそう。
見たことがないといえば、先日サービスマニュアルを見ていて気付いたんですが、この型の
todaｙはフェンダーミラー仕様が選べたみたいですね。知らなかったです。

どちらも一度は見てみたいと思う今日この頃です。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします！


年末年始は実家でゆっくり過ごしながら、愛車とともにリフレッシュしてきました。

年末には恒例のそば打ち、餅つき(もちろん杵と臼ですよ♪)、悪友(某自動車部)が集まっての酒盛りなどなど・・・
正月は福島まで温泉へ行ったり、バイクのキャブをOHしたり、軽トラで林道アタックをしたり。

todayの方は、暮れに悲願のアンテナ交換、ついでにドライブシャフト、バッテリの交換、スピードメータケーブルへの給油を行いました。

これで少しは快適に走れるかな。

最後に、今年が皆さんにとって素晴らしい１年でありますように。

天気予報は、雲一つない快晴の予報。

思い立ったが吉日・・ということで、早朝に飛び起きてバイクのエンジン始動！
(その場その場の思いつきで行動するのはお約束。)
富士山方面へツーリングへ行ってきました。

気になっていたルートを一日かけてトレースしてきました。
八王子→R413へ。
・道の駅道志はツーリングのバイクで埋め尽くされてました。。笑
R138→県道180(富士山スカイライン)
・途中、県道152に入り、五合目まで行ってみました。ここは日本一標高が高い(2400m)一般車通行可能地点だそうです。
県道72→県道71
・富士山を見上げながら裾野を快走！
R139
鳴沢村の日帰り温泉「富士眺望の湯ゆらり」温泉満喫。夕暮れ時の富士山を眺めながら入る温泉は別格でしたね。
R20
帰りの20号は大月から相模湖まで大渋滞(泣)。相模湖ICの信号が元凶とみた。

21時 帰還

、とこんな具合のお気楽ツーリングでした～。