ミーヤン＠旭川のブログ一覧

家の前の道路に排雪が入り、とっても綺麗。
道幅も広くなった。
雪の壁の高さはこの位。

もう雪要らないよ　･△･)ﾉ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

ディーラーの担当から
デリカのディーゼル車が来たので乗ってみませんかと連絡あり。

嫁さんを送迎するついでにディーラーへ。

ディーラーに車を止めると試乗車があったので接近。

かすかにエンジン音がするが排気音がしないのでどの車が
エンジンかかっているんだろうと思ったらクリーンディーゼルデリカでした。

担当が外に出てきて早速試乗開始。
駐車場から道路に出てアクセルを踏む。

１５００回転から３０００回転でのグワッとくる猛烈なトルク感！
さすが最大トクル３６kgは伊達じゃないな～と実感。
３０００回転以上は頭打ち感を感じてくるものの
６速ATなので即座にシフトアップしていく。

ガソリン車はCVTなのでエンジン音が先行して後から車速が追いついてくるが
クリーンディーゼル車はATとは言えどダイレクト感がCVTより強く
以前乗っていたVR-4に近いものがあると背中で感じた。

とある本で、コストダウンのため１６０ｋｍ/ｈ以上は出せないと書いてあったが
ワゴン車でそんなに爆走する機会も無く
同乗者には怒られ、警察には捕まる可能性もあるのだから
ヨーロッパエンジンよりデチューンして低速重視にした事は
コストダウンのおまけみたいなものではあるがとても良い事だし
性能も十分だと思った。

デリカにぴったりのエンジンでした。

ももクロの札幌ライブのチケットがとれました。
あれよあれよと、もののふになってきたなぁ。
楽しみ^_^

家の前の道路の写真。

道が半分しかない。

早く排雪してくれないだろうか。

ここ最近の車は、デザイン改革や在り来たり感の改善なのだろうか
ウィンカーの位置がセンター寄りに配置される車種が多い。

出始めは１６１アリストなのかなぁ。

デリカにはドアミラーにもウィンカーLEDが装着されているが
もう少し視認性を上げたいと思い、ヘッドライトに側面発光LEDを追加してみた。
６０ｃｍと長めにしてあるので、ヘッドライトの上部辺と同じ長さだ。

ごく稀に、覗き込むように見て行く対向車ドライバーがいたりした。
視認性UPという事だろう。