<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>man33taro / ようこそ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/</link><description>はじめまして</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 04:53:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>man33taro / ようこそ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/</link></image><item><title>高速ツアラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/48222230/</link><description><![CDATA[ポルシェ911でゴルフにいっていたが、運転をする際に気合が必要で、スコアが下がっていってしまっていたことから、iXに乗り換えた。
その結果、行きの運転の負担が下がり、スコアが元に戻った。
比較が911だからいけないのかというと、ACC付のMINIも持っており、それと比較をしても圧倒的な快適感。. ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2025 15:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>爆速Ｍ4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/44986509/</link><description><![CDATA[乗らされている感を持って乗る車]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2021 18:37:13 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフスーパーエクスプレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/44986495/</link><description><![CDATA[M3を運転するのが、メンタル・フィジカル的にキツくなったら、マカンにまた戻りたい。]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2021 18:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン、足回り最高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/44986478/</link><description><![CDATA[どんな利用シーンでも、E90 M3 DCTは最高のパフォーマンスを発揮してくれる。
唯一、渋滞に強くないという点だけは課題であるが、それはDCTがあるのでOKとしよう。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2021 18:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>Megane R.S.ににてるもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/28700946/</link><description><![CDATA[ずっと感じていたことがすっきりしました。
ザクレロ≒Megane R.S.
...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 13:00:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ＆初回点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/27619564/</link><description><![CDATA[昨日早朝3:30起きで、御殿場〜三島へのドライブ＆初回点検に行ってきました。

早朝の首都高速は空いているかとおもいきや、それなりにクルマがおりまして、ESPはノーマルのままで走行。
東名高速で行こうとおもったのですが、なんとその時間から4kmの事故渋滞。
これはまずいと思い、中央高速から御 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2012 13:17:32 +0900</pubDate></item><item><title>1000km 達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/27580698/</link><description><![CDATA[ついに1000kmに到達しました。
およそ2週間で到達をしたことになるのですが、なんだかうれしいですねー！

4000rpm超えをためしてみましたが、ESPがノーマルモードですと「まぁまぁですな」という感じですがExtreamモードにすると、おおおおおっ　とおもうような加速をします。

加 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2012 09:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転800kmを終えて RS Torophy</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/27484959/</link><description><![CDATA[納車後、10日が経過し、いよいよ800kmに到達しました。祝
気持ちの問題ではなく、事実としていくつか変化がみられるようになってきました。

その1
発進が楽になりました。
推測ではありますが、クラッチのあたりがでてきたようです。
新車時はアクセルをあおらないとエンストしそうだったのです ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 17:09:14 +0900</pubDate></item><item><title>コーティング関連</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/27450393/</link><description><![CDATA[先日いきつけのカーショップ（個人経営）でコーティングをしてきました。
・ボディ
・ガラス
・ホイル
込みで4諭吉＋α

コーティングはSPECTOです。

困ったことが1点あります。
ワイパーがびびるのです。
外車はワイパーを押さえる力が強いようなので、そうなることがあるようです ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2012 15:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/27427163/</link><description><![CDATA[東北方面まで慣らし運転をかねてドライブをしてきました。
ならし運転であっても、かなり良い感じで走ってくれます。

低速トルクは335に比べると薄く、発進がしんどいですが、2000回転もまわればOK。
ハンドリングは335よりもいいですね。
さすがにサスがかためられているだけはあります。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 12:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>納車されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/27426984/</link><description><![CDATA[335iを降り、Megane RS生活が始まりました。
335i 306馬力と40kgを超えるトルク、そしてBMWらしい品質と走り。
3万キロを超えてもショック以外にはやれがこない、耐久性。

色々Goodな所が沢山ありましたが、RSに右ハンドルが出たことから乗り換えることになりました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 12:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーメガーヌRS フェーズ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/27333956/</link><description><![CDATA[昨日、ナンバーなしの新しい車を見にいきました。
右ハンドルです。
いよいよ納車です。]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 11:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>3D design booster chip 2、セダン用キャリアアダプタ等</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/27156500/</link><description><![CDATA[もしも335iから降りることになると、先日購入をした3D Design Booster chip ver2とキャリアのアダプタが不要になります。
Yahooオークションででも出そうかな。

Booster Chip Ver2は 335iや135i クーペの前期エンジンで使用が可能らしく、トルク ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 12:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>335i とのお別れがきそうです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/27156444/</link><description><![CDATA[車検を10月に控え、選択肢を考えました
ダイレクト感の足りない生活をしていると、マニュアルがほしくなります。
ATの流され感がどうしても何か足りなく。
選択肢は以下の3つでした。
1.車検をとる
2.E90のマニュアル
3.別の車のマニュアル

1.まだ選択肢として残っています
2 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 12:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>335i に乗り始めて3ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/21267633/</link><description><![CDATA[変わらず良い音を立てて走ってくれます。
通常モードで走っていると2速発進だからか穏やかな加速。
右にATレバーをたおすとかなり刺激的な加速。
C55の中古車と比較をして乗った事を思い出すと、335iで十分だったと改めて思いました。

...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2011 10:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>335生活2ヶ月目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/20964904/</link><description><![CDATA[335が納車されいくつか良いことと良くないことが。

良いこと
　さすが3L ツインターボ　運転が楽です。
　ゴルフ、ドライブ等々、完璧です。
　18インチのランフラットでもOK

良くないこと
　少し飛ばしたくなる
　スタッドレスを買う気になれない
　先日かってに鍵がかかった ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2011 15:26:17 +0900</pubDate></item><item><title>ほとんど乗れていませんが。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/20466791/</link><description><![CDATA[仕事と大学院の授業の関係もあり、ほとんど335iに乗れていません。

基本的に街乗りオンリー

さすがにツインターボのトルクはすごく、運転も楽。
iDriveも微妙に使いにくいけれど、まぁ許容範囲。
燃費も今のところ、6.8km/l
まぁまぁではないか。

乗り心地も今のところ許容 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 18:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>335i納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/20210763/</link><description><![CDATA[個人的な事情により、C5が335iになりました。
C5の癒しはとてもよかった。
これは、メルセデスでも出せないいやしかも。

次は、癒しから、カケヨロへ。
とりあえず、おそろしい程のパワーを感じます。
安全運転しようと思うことと、そのパワーを支える各パーツが良い仕事をするので、安全なので ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2010 17:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル溶けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/14548842/</link><description><![CDATA[以前から気になっていたハンドルの溶けですが、交換しました。
新しいハンドルはサラサラで、ちょっと前の感じも懐かしくなる感じでした。

VE302はその後快適で、先日行った伊豆では天城をバリバリ攻めたところ
タイヤがかなり溶けてしまい、ある意味C５のコーナリングのすごさを
感じました。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2009 23:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>VE302 装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/12663685/</link><description><![CDATA[どうにも最初からついていたPirotPrimacyのタイヤのひび割れがきになり、思い切って変えました。
VE302。以前乗っていたW210で使っていたVE301の後継。
まだまったく差がわからないけれど、少なくとも古いPrimacyより安心です。
PrimacyHPと悩みましたが、実績でVE3 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2009 22:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>C5納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/11750327/</link><description><![CDATA[ついにC５が納車されました。
そのあと実家にいき、合計で100km一日で走りました。
最初はレンジの4.6Lのトルクを体が覚えていたからか、ギクシャク感もあったのですがなれてくるとアイシンのATとPSA V6 3.0と「ハイドロ」が心地よい。
燃費も、下道中心で7.2kmとなかなか検討という感 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 12:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>255/55R18 2ndレンジ用 4本 多分8分山以上 BSアレンザ 5万で買う方。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/11605479/</link><description><![CDATA[ブログにもありますように、春に変えましたが5000kmも走らず車を売る事になったので、5万くらいで欲しい人とかいるのか。
タイヤだけで14万しましたが中古なので、純正ホイル付きで5万くらいでいいかなーと
年始にはヤフオクとかに出そうかなー

...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2008 22:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>シトロエン生活間近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/11565170/</link><description><![CDATA[1998年にXantiaを２年半乗り、また念願のシトロエンに戻れることになりそうです。
新型じゃないC５です。
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/10092fa2450/
の型とマイチェン前で迷い ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2008 11:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>クラウドコンピューティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/11507145/</link><description><![CDATA[クラウドって色々あるけれど、使えるクラウドってIaaSじゃないかな
SaaSはIaaSの上で動かすものかもしれない。
特に企業向けは。
それにしても景気が良くない。...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2008 20:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>アレンザ 5万くらいで欲しい人っているかな レンジローバ 用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/11507121/</link><description><![CDATA[多分8分山　使って１年経過していないんですが　5万円とかで欲しい人いるかな。
ヤフオクで出すか。
18インチホイル付きなら安いかな。...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2008 20:14:03 +0900</pubDate></item><item><title>さらばレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/11504089/</link><description><![CDATA[諸々の理由でレンジローバを手放す事になりました。
アレンザに入れ替えた14万を考えると、たった5万の下取りはかなり悲しいですが
不況の今日ですから、仕方なし。
タイヤはスタッドレスで下取りしてもらい、タイヤだけヤフオクにでも出すかなぁ
7万くらいで売れるかな？

さて、次の車は？なんでし ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2008 14:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>アレンザすごい。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/8439649/</link><description><![CDATA[タイヤにひびわれがあるので、タイヤを変えました。
総額14万、少し痛いけど、期待大！
結果。。。

すごい、さすがBS！
いままでどこどこいっていたのが、ポヨンポヨンに変わりました
乗った瞬間から変わったのがわかるくらい、効果アリ。

高速にのってみたら、静か、直進性良し、路面からの ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2008 21:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>赤福の不祥事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/6547830/</link><description><![CDATA[現在の会社では名古屋への出張が多く、毎回赤福を買っていました。
まず、それができなくなるのが寂しい感じですが。。
それよりフレッシュな赤福というのが売りだったのが
ウソとは残念です。
その売りにがんじがらめになってしまって
そうせざるを得なかったという経営者の勇気の問題が
こうさせてしま ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2007 19:23:24 +0900</pubDate></item><item><title>みんからVCP友の会の方々へ。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/6543155/</link><description><![CDATA[先日、某Meetingに行ってきました。
いよいよ、ESX3iと次期バージョンのESXの詳細が見えてまいりまして
RCバージョンを既にいじり始めています。

VMwareConverterやCapacityPlannerなどが既にVCに取り込まれている模様

Site Recovery  ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2007 09:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>モンロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/6456049/</link><description><![CDATA[先日 三郷にあるRANGEROVER専門ショップでモンローのショックを入れた。
5万キロ走っている我が家のレンジローバ。。
さて結果は。。。
うん、いいです。
ベンツにビルシュタイン入れたときと同じ感じ。
変な揺れとかがなくなったし、足元に安定感が出てきました。
高速での効果は抜群！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2007 18:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>オファーレターが速達で来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/6456027/</link><description><![CDATA[まだ手続きは済んでいないが、人生5回目の転職となりそうだ。
1回目は。。。完全に仕事が変わったので転職でした
2回目は。。。転籍でした　感じとしては
3回目は。。。移籍でした
4回目は。。。転職に近かったです
5回目は。。。出向っぽいです。

IT業界の場合、会社が変わっても実は出向や ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2007 18:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>IT業界の今後のトレンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/5969899/</link><description><![CDATA[昨日、カン○リア宮殿の収録に参加してきました。
今回はバンダイナムコについてでした。
そこで思ったことと理解したこと。

合理化の統合と、新しいものを生む統合は違う
合理化してもそのリソースを新しいものに投資する。
人には無限大の可能性がある。。。

そんな感じをIT業界にあてはめる ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2007 10:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>故障　2点ほど。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/5923365/</link><description><![CDATA[この間、恐れていたEASFault。。。出ました。
早速チェックをしてもらいましたが、再現性なし。
記録がない。。。などで、対処なし。

その後、エアコンから温風しか出てこない。。。
恐るべしレンジローバ HSE4.6

レンジに乗っていると、プリウスとか乗りたくなります。
先日義理 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2007 17:09:14 +0900</pubDate></item><item><title>VCBってオンライン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/5892726/</link><description><![CDATA[VCBってご存知でしょうか
きっと知っている方は知っています。
これはオンラインバックアップソリューションというにはお客様が納得しません
仮想マシンがSnapのマージ時に止まります。
もちろんデータのLostはないですよ。
VCBを実行する際に、ファイルシステムやDBなどのアプリケーション ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2007 20:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>驚きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/5892631/</link><description><![CDATA[今日は、私が予想もしなことがおきました。
かなり回りまわったコミュニケーションの結果、私が伝えたいメッセージの一部が面識のない方に伝わり、そのFeedbackがありました。
思いもしないことはうれしいものです。
いま私が担当しているお客様にはVCPという資格保持者が30名ほどいらっしゃいます ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2007 20:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>ETCつけてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/4986890/</link><description><![CDATA[週末を利用し、ETCをつけてみました。
XX電気で4200円。セットアップ込みです。
やすーい。
で、作業はと言いますと、いたって簡単でした。
ただ、ハンドルノ下の内装パーツを外したら
なーんと、微妙に割れています。
色々見ると、プラスティックパーツはかなりへたっており
95年式の味が ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2007 13:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>やはり n six one tour 90は良いっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/4855958/</link><description><![CDATA[今日もテニス行ってきました。
新しく出たKシリーズでしたっけ、これも良いのですが。。
打ち比べると、やはり使い慣れているのか、nsix one tourが良い。
特に私のやつの場合、USモデルなので、球に重みが出るのと
足を動かさないと、ボールが飛ばないので、きちんとテニスができる。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2007 07:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>Whole Product</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/4855929/</link><description><![CDATA[WholeProductという昔から使われている言葉があります。
簡単にいうとソリューション
難しく言うと。。。ソリューション
どっちなんだ。。
まぁ、それぞれの人が必要なものを目的の為に準備しているのが
ソリューションで、そのカバレッジがきちんと定義されており
選べるというのがWhol ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2007 07:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/4789375/</link><description><![CDATA[私は、年に2回ほどゴルフをする機会があります。
スコアは、大体100-110の間です。
練習所にいく回数より、コースに行った回数の方が多いです。

先日、ある難しめ？らしいコースに行きました。
半分くらい雨でした。
もち、練習ゼロで、いきなりドライバ。

おっ　飛びました
アイアン ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2007 13:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>男の嫉妬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/4789314/</link><description><![CDATA[男の嫉妬ほど醜いものはない。
たとえば、これは俺が昔やったのに、フォロワーが色々
言っていると、まねすんな！とか一瞬思ったりするものだ
しかし、まねをされてなんぼですよ。
真似をされて初めて一流！

今まで過去、ある分野で一番といわれている事を
運よくやることができてきたのですが
そ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2007 13:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>MPV 23T?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/4789283/</link><description><![CDATA[今日、弟所有のMPVの横に乗せてもらった。
確かに、びしっとした乗り心地。
ミニバンのRX-8。。。か。
レカロシートなんぞついているから、椅子は良い。
まだ、レンジが納車にならないので
比較はできないが、どっちもいいねー...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2007 13:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>VCP友の会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/4766149/</link><description><![CDATA[ちょっとした資格制度の友の会をつくってみました。
きっとこれで少しでも多くの方にVCPという資格を取得いただき
楽しい仮想化生活を送っていただけるのではないかと思っています。...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2007 11:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>九州へ布教活動？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/4766039/</link><description><![CDATA[久々に博多へ行ってきました。
あるお客様向けのデモとプレゼンです。
今年のプランを作れとかいろいろあり、前日入りして1日資料作っていました。
なかなかChasm越えには苦労がたくさんあり、ちょいと手間がかかりますが
まぁ、これも3回目のChasmなので、洗濯機をうったSANYOさんのように ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2007 11:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナ。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/4765998/</link><description><![CDATA[ある日、成田空港の帰り道、とても疲れていました。
嫁が運転するRX-8の後部座席に乗り、自宅まで帰る途中。。
なんだ、この振動は。
なんだ、この不快な揺れは。

そうです、疲れているときに後部座席に乗るのは致命的でした。
運転するには超さいこーのRX-8
みんな元気なら超さいこーのRX ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2007 11:05:27 +0900</pubDate></item><item><title>プレゼン作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/4765949/</link><description><![CDATA[5月末に行うイベント向けにプレゼンを作成しました。
あまり時間がなく力作とはいえないのですが、きっと仮想化を考えている方には
有益な情報を入れてます。
...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2007 10:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>スーパードルフィンテールマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/3322157/</link><description><![CDATA[SABで開催された、ロータリーMeetingにて、Getしました。
はい、パワーアップした感じです。
レスポンスは確実にUpです。
帰りの京葉道路で踏んだところ。。はい、いい音です。
決して静かではありません。
R－MagicとFEEDで迷った結果、サイレンサーの形がかっこよかったのと音が ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2006 14:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>n-SixOne Tour90</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/3314889/</link><description><![CDATA[今日、試合でした。
全部で、Totalで40ゲームやりました。

このラケットでは、少し最後きつくなりました。
体力不足。。

ただ、コントロール性抜群なので、ロブ、ボレー、リターンは
最後までOKでした。
ただ、サーブの威力が徐々におちてきて。。。

体力向上が必須ですね。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2006 18:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/3314851/</link><description><![CDATA[色々考えた結果、アーシングしました。
結果。。

アーシング直後は、効果てきめん！
低速トルクアップ、レスポンス向上
2速での交差点曲がりが超楽！

はい、しかーし、時間が経過するにつれて、効果が薄くなってきた。
確実に2速での交差点曲がり効果がほぼなくなっています。

これは、 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2006 18:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>派遣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/3262449/</link><description><![CDATA[IT業界には、働いた分、要は時間を売ってその時間の対価として給料をもらって働く人と、成果だけを重視され、投資として給料をもらって働く人がいます。
どちらが良い悪いというわけではなく、選択だと思いますが。。。
ただ、１ついえることは、派遣社員というのは前者で、ある意味派遣会社がいる分中間マージンが ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2006 13:22:59 +0900</pubDate></item><item><title>知らぬ間にRX-8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122547/blog/3262401/</link><description><![CDATA[今年の3月に年度末決算にて、あまりにも素敵な価格でRX-8が買えそうだったので、日本の心の１つであるロータリー車をGetしました。
ジャガーさよなら。

さて、お金もなく。。ナビもなく。。
しかし、マツダスピードバンパーとリアスポ買ってしまいました。
ローダウンは家族の為に我慢。

良 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2006 13:15:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>