猿野珍数教室のブログ一覧

数日前の話になるんですが・・・。

外観のリフレッシュのため、ヤフオクでボンネットを落札したのですが・・・。

カラーコード040でこの画像。

自分のよりは程度がよさそうなボンネットだと思って落札。



が！

届いたのはシルバー！

速攻で連絡を入れると・・・白いボディにシルバーのボンネットが付いていたとのこと。

「画像ではシルバーになっているので」と言われ。カラーコード040でこの画像なら白だと思うだろ！



返品にも応じると言われたけど、またレンタカー借りて西濃運輸まで持っていくのはお金も時間ももったいないので、もういいですって電話切りました。

まぁこの業者、レビンとかの解体部品をよく出してくれるし、ウォッチリストに登録しておくと値下げしてくれる、

結構ありがたい業者なので、揉めずに大人の対応で・・・という思いもありました。

2度と使わないような業者だったらキレてたな～



現状、梱包も付いたまま外に置いてあります・・・。

とりあえずヤフオクに出しておきましたが、全然売れる気配がないですｗ

欲しい方、安くしますよｗ

スーパーストラットのトラブルと整備性の悪さに愛想が尽きたので、

昨日と今日で、スーパーストラットからマクファーソンストラットに換装しました！

早くやろうとして失敗したり、無理して熱中症で倒れたりしたら最悪なので、時間かかってもいいやって感じでゆっくり作業しました。

1日目は取り外しで2日目は取り付けっていう大まかな予定通り進んだのは嬉しいです！

ゆとりをもって作業したほうが冷静な判断が出来て、結果として早く終わる気がします！

まぁ、作業が終わる頃には日が暮れてましたがｗ

整備手帳に書いたように完璧な仕上がりではなくて、課題も残ってしまいましたが、かけた時間と作業内容では満足してます！



ただ現状、まっすぐ走りません！

日産も驚きのレベルで、自動運転かよ！ってぐらいにハンドル取られます。

せっかく換装したけど、タイロッドを対処するまでは乗れません！



フルノーマルなのになぜかサイドのスーパーストラットのステッカーが剥がされていた僕のレビン。

こんな展開になるのを分かってたのかな！

はい。学校帰りに止まっちゃいました。

まぁ、時間が遅くて車の通りが少なかったのが不幸中の幸いでしたが・・・。

とある国道と国道が交差する交差点を、2速に落として右折すると、ドンッっていう軽い衝撃があり・・・

あー、回転数合わせるの失敗しちゃったなって思ってアクセル踏むと、全然進まない！

ギア入ってるし・・・ってか、エンジンが吹けない・・・回転数0！！エンジン止まってるし再始動しない！

大きめの音量で音楽流してたので、エンジンが止まったのに気付くのが遅れちゃいました。

ちょっと焦りましたが、冷静に脇道に入って停車。

セルは回るけどエンジンがかからない。セルの回りもなんか違う。



ボンネット開けてびっくり。デスビが外れてました！

仕方ないのでJAFを呼んで、積載車で帰ってきました・・・。

これでまた、しばらく乗れないなぁ・・・。

整備中に気付いたんですけど・・・。

ほんの少し、地面にオイルが付いてました・・・。

ミッションオイルかエンジンオイルかは不明。

まぁ、今までは滲みだったと言っても、ほぼ漏れに等しかったですがｗ

登録前に、下まわり検査の対策として、きれいに拭いておいたんですけどね。

パワステオイルも漏れてたし・・・。





あと、全然違う話ですが・・・

大学の先輩、モデリスタから内定が出てました。すげぇー！

モデリスタのこと、僕以外は誰も知らなかったそうで・・・。

本当におめでとうございます、僕も頑張ろう！

最近、アイドリング～2000回転くらいまでの間、何か変な音がするなと思ってました。

どこか部品同士が当たって音が出てるのかな？って感じの、気にしなければスルーしても良さそうなレベルの音でしたが・・・

一応チェックしてみると・・・Vベルトが・・・。

交換したのは登録する前・・・といっても半年前くらい。走行距離は6000kmくらい？耐久性無さすぎだろ！！！

最初はドライブジョイのを付けましたが、プーリーの付け方が悪く・・・去年の秋、試走行中に脱落。

思いきりキュルキュル鳴らしてしまったので再利用せず交換したのですが、またやらかしたら勿体ないと思い、オートパーツエージェンシーの安物にしました。

それが間違い！やっぱ安物はダメだ！



ベルトなんてのは数千円で済むので良いですけど、以前ディーラーで工賃込み14万円と言われたロアアーム周りが悪化。

なんとか自分で出来そうな感じもするのでやろうかなと。

部品代が7万円、油圧プレスが2万～2万5千円。グリス漏れしてるし、手間を考えるとどうせなら同時交換したいロアアームNo.2が4万5千円～5万円ってところでしょうか。

まぁ結局は14万円かかるわけで・・・。

きっつ！！！！

6月中、遅くても7月頭には作業したいですね。



90年代のクルマたちって、今はまだガンガン乗る車って感じですけど、

そのうち80年代車みたいに特別なジャンルになって、大切に乗るクルマになってくると思います。

だからこそ、なんとか頑張って維持しようと思えますね！