猿野珍数教室のブログ一覧

ついにナンバーがつきました。

これで、胸を張ってクルマ持ちだと言えます！



早めに現地に着いたものの、書類記入で思いっきり手間取り・・・。

書類だけで1時間かかってしまいました。

そして、肝心の検査は・・・なんと一発合格！

不合格確実だと思っていたサイドスリップと光軸も、まさかの合格。

十分予習していったつもりでも、いざ本番となると頭が真っ白に！

最初に、初めてである旨を伝えたら、付き添ってくれました。

前にいたアクアも初めてっぽい。素手で慌ててホイールキャップを外していました。痛そう・・・。



字光式ナンバーの取り付けも苦労しましたｗ

ペイント式にしておけば良かったか！と思いましたが、なんとか取り付け。

封印をしてもらい、車検証を受け取って終了！

疲れたけれど、嬉しくて楽しかったなぁ。

正直、めちゃくちゃ苦労しました。

1本目で、これはやっちゃったなって感じでした。

古いタイヤが硬すぎる！外れない！タイヤレバー折れそう！

タイヤチェンジャーの機能をフルに使って、どうにか外しました。

で、新しいタイヤをつける時も一苦労。

思うようにビードが落ちてくれない！

あぁ、1本ダメにしちゃったな・・・って思いましたが、なんとかなりました。（近くで見ると傷ついてますがｗ）



1本目は、社員さんに手伝ってもらいました。

2本目からは、自分で！

3本目からは慣れました！1発で決まる！



やっぱり、何事も経験ですね！

あとは明日・・・うまくいきますように！

明日か明後日にタイヤ交換して、来週に車検・・・っていう予定でした。

が、希望ナンバーの交付期間は4日から。

べつに焦らなくても、ゆっくりやれば・・・って思っていましたが、

ここ最近、レビンのことを考えて寝れない始末。

なので・・・4日、車検を通すことにしました。



明日はバイト先でタイヤとオイル交換。

車検の予約も、保険の契約もしました。

あとは明日、自賠責に加入すれば下準備完了のはず。



もしダメならダメで、チャンスは沢山ある！

もう一息！

ミッションオイル漏れの件、わかりました。

とんでもなく馬鹿かつ、結構危なかったかもっていう理由でした。

ドライブシャフトとエンジンを固定するブラケット。ここでとんでもないミスをしてました。

ボルトを逆から締めていました！

ボルトの頭ーネジ山のない穴ーネジ山のある穴

の順番じゃなきゃいけないのに、

ネジ山のない穴ーネジ山のある穴ーボルトの頭

って感じになってました。そりゃ意味ないわなw

なので、ドライブシャフトが簡単に抜ける仕様に…。

エンジンが再びかかってから、ずっとこの状態。

これで試走行までしてました。

無事で良かった…。

ボルトの向きを直して、ミッションオイル補充して終了。

これで今のところ、問題は無くなった…はず。

レビンの登録の目処がついて、乗り始めるのが現実的になってきましたが、

順調にはいかない予感がしてました。多分、何か起きるだろうと。

なので、バイトの日も、帰りに必ずチェックしてました。

ついにトラブル発生！

見事にお漏らししてます！

サーモスタットあたりからクーラントが漏れているのかと思いつつ、嗅いでみると…。

ミッションオイル！

これはヤバいっ！

明日、詳しくチェックしないと…。