<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>かずは / イプサム改造&amp;amp;ドライブ記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/</link><description>中古車ばかり乗り継いでいます。
今回は縁あってイプサムに乗ることになりました。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 06:00:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>かずは / イプサム改造&amp;amp;ドライブ記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/</link></image><item><title>うみてらす名立</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10326107/</link><description><![CDATA[ここは温泉やプールも併設するかなり大きな道の駅。
もともとうみてらす名立と言うレジャー施設があって、そこが道の駅登録されたらしいです。
ここは案内所が無く、売店で聞いて見ると「うちでは取り扱っていません」とのこと。あらら、全部の道の駅にある分けではないみたいです。
(→帰ってからネットで調べた ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 19:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>能生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10326102/</link><description><![CDATA[親不知ピアパークと同じ国道8号線沿いにある道の駅。
結構大きな売店と軽食コーナーがありました。
案内所に行くと手動券売機?があったのでまたゲットしました。
さっきのところにもあったけど「番号指定販売お断り」の文字が。
必ず順番どおりに売らなきゃいけないらしいです。
このため一枚ずつ取り出せ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 19:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>親不知ピアパーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10326070/</link><description><![CDATA[e-nenpiを付けて初めてのドライブ。気が向いたので親不知まで来て見たがこれと言った目的地も無く、とりあえず見つけた道の駅で休憩を。
どこかいい目的地は無いかと思って、案内所に寄ったら「記念きっぷ」なるものを発見。
そう言えばかなり前、あらいの道の駅で見かけたことがあった様な無かったような。 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 19:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>本日の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10326016/</link><description><![CDATA[行き8.3km/L
帰り7.6km/L]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 19:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10318312/</link><description><![CDATA[実はこのあいだ会津若松に行く時、ちょっとしたゲームをやりながら行きました。
自宅から会津若松までは付き合っている頃から何回も往復した道なので、実は少々飽きてきています。
よって、今回は久々にラリーを開催しました。
もちろん一般公道でSSをするわけには行かないのでTCです。
まず、現地までのル ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 22:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>本日の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10318163/</link><description><![CDATA[通勤のためにエンジンかけてから切るまでの燃費、今日から少し記録してみます。そのうち燃費グッズを試したときのベースデータになるように。
行き8.1km/L、帰り7.9km/L
...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 22:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>e-nenpiデータチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10318107/</link><description><![CDATA[本日は家族で買い物。途中で給油してe-nenpiの消費量と比較しました。
燃料計は一晩経ってもEより下でしたが、結局給油量は52Lでした。
e-nenpiのALLは52.9Lでしたので、誤差は2%以下です。
これなら、再設定の必要は無しです。
...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 22:36:31 +0900</pubDate></item><item><title>我が家へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10317503/</link><description><![CDATA[妻の両親に子供をまかせ、比較的ラクラクだった二日間。明日も休みだけど、買い物やら掃除やらがあるので早めの夕食をとってETC半額時間帯のうちに帰ることにしました。
前回の給油から消費した量は39.3L、自宅までの距離は140kmくらいです。
最低リッター10km走るとして、家に着く時点で53.9L ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 22:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>裏磐梯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10317198/</link><description><![CDATA[さすがに観光地だけあってすごい賑わい。
駐車場はかなり奥の方にやっと空きを発見。
ここはきっぷありました。
蕎麦ソフトなるものを発見したので早速注文。
これでもかと言うくらいの蕎麦の風味と味にびっくりしました。

乳児込み6人乗車、磐梯山の登りはきつかったです。登坂車線のある坂では3km ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 21:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>ふれあいパーク喜多の郷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10316935/</link><description><![CDATA[今日は妻の家族と一緒に親戚の家を訪れるついでにドライブしました。
まずは喜多方にある喜多の郷。
残念ながらきっぷはありませんでした。
でも、連休もあってか今まで訪れた道の駅の中では一番の賑わいでした。
温泉や食堂、売店など設備も充実していました。
...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 21:36:31 +0900</pubDate></item><item><title>尾瀬街道みしま宿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10316870/</link><description><![CDATA[さらに会津柳津から車で10分もかからないところにもう一つ道の駅があるのでそこにも寄ってきました。
野菜やきのこがたくさん売ってました。
冬瓜やらなにやら、野菜はみんな100円と言う感じです。
きっぷもありました。
...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 21:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>会津柳津</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10316832/</link><description><![CDATA[以前一度訪れたことがある駅でしたが、そのときは雪の中、ちょっとトイレ休憩によっただけだったので駅舎内に入るのは初めて。
食堂が空いていて「名物博士蕎麦」というのがあったので、とりあえず一人前を頼み、妻と二人で食べました。ちょっと上品な感じのする蕎麦でした。
ついでに、粟ソフトなるものを注文。全体 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 21:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>西会津</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10316723/</link><description><![CDATA[昔良く49号線を通っていたときには見かけなかったので比較的新しい施設です。きっぷは残念ながらありませんでしたが、駅舎内の休憩所には巨大赤ベコぬいぐるみがありました。特産品など売店はかなり充実した感じでした。食堂は空いていなかったので、なにやら変わったソフトクリームがあるようでしたが食べれませんでした ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 21:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>会津若松へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10315977/</link><description><![CDATA[先週満タンにした燃料はこの一週間の通勤でほとんど減っていないのでそのまま、妻の実家の会津へ出発。
途中一部区間だけ高速を使い、後は一般道で。
e-nenpiをみながらどんなときに燃料を使うのかチェック。
発進から定速走行に移るまではとにかく燃費が悪いことが判明しました。
出だしは2～3km/ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 20:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>e-nenpi走行結果入力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10197310/</link><description><![CDATA[土曜日に満タンにしてリセットしたe-nenpi。
ドライブにあちこち行って約280km走行。ガソリンは25.5L、約11km/Lでした。早速e-nenpiに入力。
ついでに、積算もリセットしたので、次は殻に近くなるまでこのまま走行します。
次回給油時にe-nenpiの積算消費量と実際に入った量 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2008 21:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>親不知と水族館へドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10171794/</link><description><![CDATA[朝から、燃料を満タンにし、e-nenpiの計測モードをスタートさせて、家族三人でドライブ。
行きはetc半額時間帯だったので、能生インターまで高速で一気に。
だらだらと続く上り坂が如何に燃費に悪いかを再確認しつつ。
親不知の道の駅で「切符」を購入。
初めて買ったけど、なんかはまりそうな予感。 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2008 22:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>e-nenpi取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10158697/</link><description><![CDATA[今日は車検の終わったイプーを取りに行きました。
で、ついでにそのまま工場の中でe-nenpiを取り付け。
配線は簡単そうなので後回し。まずは取り付け場所です。
整備手帳で1～4番とあたりを付けていましたが、選んだのは5番って感じです。
センターコンソールのコンソールボックスの奥に付けました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2008 22:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>ワイヤレスモニターの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10138615/</link><description><![CDATA[うちには乳児がいるので、某メーカーのワイヤレスモニターを使っています。丁度このブログを書いている今頃の時間、子供は二階で寝ていて、私達は一階でそれぞれ色々なことをしているので、何かあった時のため二階に送信機一階に受信機を置いて音をモニタリングしています。
最近特にノイズが増えてきて、日によって全く ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2008 23:15:56 +0900</pubDate></item><item><title>代車に乗って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10102812/</link><description><![CDATA[昨日の夜からイプは車検煮出してしまったため代車の古いコルサに乗っています。この車は何度も乗っているのですが、初めてこの車結構走るなと思ってしまいました。
今まではレジェンドやカムリプロミネントの代車として乗っていたので、加速が悪く走らない車だなぁと思っていたのですが、しばらくイプに乗っていたら･･ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2008 21:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10090656/</link><description><![CDATA[イプーをちょっとロングドライブして車検に出してきました。
学生時代に住んでいた町の町工場、学生時代に入りびたってた工場です。
色々手伝いながら勉強さしてもらいました。アルバイトと言いつつお金をもらったことはほとんどありませんでしたが、毎日晩御飯を食べさせてもらってました。食欲旺盛な時期でしたから ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2008 23:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>e-nenpi発送だそうです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10078738/</link><description><![CDATA[在庫有りとのことで、今日のお昼過ぎに発送されたようです。しかし、明日はあいにくの雨。それに、午後からは車検に出しに行くので取りつけは微妙な感じ。

今日通勤の時にメーター回り、センターコンソール、ダッシュボードをちらちら見ながらどこに本体を取り付けようか、考えてました。見易さを考えるとダッシュボ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Aug 2008 23:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>燃費計とイプサム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10068019/</link><description><![CDATA[燃費計。色々調べて見ると、最近は色々なメーターが市販されています。
昔から、メーター類は色々ありましたが、ほとんどは圧力や温度、回転数を計るものでセンサーの取り付けを必要とするものも多くありました。
ところが、最近はカプラーオンと称して、簡単接続をうたう物が多くあります。ターボタイマーのように車 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2008 23:32:10 +0900</pubDate></item><item><title>イプサムとメーター類</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10067222/</link><description><![CDATA[先月から愛車となった旧イプサム君。スポーティでもなくラグジュアリーでもなく、数値を表示してくれるものといえば、トリップメーターと時計と、タコとスピードメーターくらい。
メーター好きの私にはちょっとさびしいです。
E39Aに乗ってた頃は、オンダッシュに油温/油圧/水温/吸気圧と4連メーターを付けて ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2008 22:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>e-nenpiポチりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10066775/</link><description><![CDATA[お友達のがちゃPonさんのブログで面白そうなパーツを発見。
一日悩んで、誘惑に負けてポチりました。

実は昔一度自分で作ろうと思ったんです。
インジェクション車なら、インジェクションON時間を積算すれば燃料の噴射量が分かるはずだから、後は時間なり速度なりで割ってあげれば、単位時間、または単位 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2008 22:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>カーテン取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10056818/</link><description><![CDATA[先日バンドを付けなおしたカーテンを車に取り付けました。
使い心地はカーテンを使う週末に改めて。
ついでに、自作カーテンにもバンドを追加しときました。
前席と2列目以降を区切るカーテンですが、上からつってあるだけにもかかわらず1本しかバンドを付けなかったら、広がってしまって仕方なかったので。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2008 22:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>純正カーテン改造?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/10037885/</link><description><![CDATA[昨日のうちに外しておいた純正カーテンのバンドの位置を変更しています。
イプサムの純正カーテンは内装色にあった青色でかなりしっかりした作り。
左右4枚とリア2枚の計6枚で構成されていて、レールも専用の車内の湾曲に合わせた物が付けられてます。
もちろんカーテンも各窓毎に専用で裁断されていて、フィッ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2008 23:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>バーベキュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9946511/</link><description><![CDATA[近くの公園で、家族3人と両親と一緒にバーベキューを楽しんだ。
昨日と同じ5人乗車。
帰り道、3列目で子供と妻が居眠りしていたので、そんなに乗り心地やスペースに問題はなさそう。
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2008 21:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>初めての5人乗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9946468/</link><description><![CDATA[実家から両親が来て、一緒に花火大会に行った。
3人家族+2人で初めて5人乗車した。
行きは、自分が運転席、両親が2列目、妻と子供(チャイルドシート使用)が3列目。
5人乗りのセダンで、チャイルドシートを後席に付けてしまうと、運転手除いて後2人しか乗れないので、イプサムの収容力が発揮された。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2008 21:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>アームレストカバー作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9896076/</link><description><![CDATA[半袖を着るこの季節。アームレストに汗が付いてしまい、このままだと何年かすると黒ずんできてしまいそうだったので、カバーを作成。
触り心地もなかなか
...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2008 23:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>アームレスト作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9896054/</link><description><![CDATA[私の座高が高いのか、どうも右腕の肘をパワーウィンドウスイッチの後ろのところに置くと居心地が悪かったので100均の発泡ボードと布を組み合わせて右側にアームレストを作成。

...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2008 23:19:41 +0900</pubDate></item><item><title>カーテン作り1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9860494/</link><description><![CDATA[とりあえず買ってきた生地を半分に切って、アイロンでヒダを作ってみた。
1枚当たり72cmの幅で3cmずつ折って行くので23回折ればOKのはずだが、実際折って行くと最後に余りが?
布は紙のようになかなか綺麗に折れてくれないし、厚みもあるので計算どおりには行かない。
ま、それなりにまとまってくれれ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 23:56:32 +0900</pubDate></item><item><title>カーテン取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9860423/</link><description><![CDATA[毎日少しづつ作ってきたカーテンを取り付け。
初めて作ったわりにはまぁまぁの出来では無いかと思う。
...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 23:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>デイライト取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9860364/</link><description><![CDATA[LEDデイライトを付けた。
取り付けはバンパーのナンバープレートの脇にネジ止めで。
配線はウィンドウウォッシャーのモーター電源から分岐。
配線図とにらめっこした結果、分岐タップで簡単に分岐出来そうな、IGまたはACC連動電源はここしかないと思われたので。
10mmのネジ2本外してウォッシャー ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 23:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>間接室内照明(左側)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9816826/</link><description><![CDATA[残っていた左側を配線。調光を全開にするとそれなりに明るい。
純正のルームランプには遠く及ばないが。
そのうち写真を撮って整備手帳にアップする予定
...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2008 12:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>間接室内照明(右側)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9816808/</link><description><![CDATA[とりあえず、右側の配線だけつなげてみた。
もともとフットランプの配線(ドアオープン時 + ドアクローズ後6秒 + スモール点灯時ONになるように作成した調光機能つきの配線)が近くにあったのでそこにつないだ。
試しに家族を乗せて夜に真っ暗なところを走ってみたが、片側だけしかつけていないのに結構明る ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2008 12:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>室内カーテン作成(材料選び)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9816758/</link><description><![CDATA[前の車から使っていた、紐を張ってぶら下げるカーテン。
イプサムでも使っているのだが、明るい室内色に対して黒のカーテンはいただけない。
と、言うことで、カミさんと一緒に手芸店を訪れ、室内色に合った布を購入。
...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2008 12:46:30 +0900</pubDate></item><item><title>間接室内照明(左側)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9816735/</link><description><![CDATA[LEDの間接型室内照明。通販で頼んでいたものが届いた。
夕方涼しくなってから取り付けた。とりあえず左側2個。
配線はまた今度。
見た目はあまり違和感なく?取り付いた。
...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2008 12:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>間接室内照明(右側)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9795768/</link><description><![CDATA[今日は昨日に引き続き、夕方の僅かな時間で右側二個を取り付けた。
]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2008 11:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>ひまわり畑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9795760/</link><description><![CDATA[毎年行っているひまわり畑に今年も家族で行ってきた。
やっぱりパワーは無いけど、チビを乗せてちゃ、そんなにテンポいい運転も出来ないし、まぁちょうどいいくらいかも。
...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2008 11:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>水族館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9696393/</link><description><![CDATA[家族みんなで水族館に行った。
タイヤをレグノに替えて、ハンドルも革巻をしたのでドライブも楽しい。
途中で子供のおむつ換えのときは、駐車場でリアゲートをあけて、ラゲッジスペースで。
イプサムのリアは広いのでラクラク。今まで乗っていたセダンでは考えられない。おむつ換えのたびにデパートや比較的新しい ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 20:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル革巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9696323/</link><description><![CDATA[ハンドルに革をまいた。
正直結構苦労した。
裁縫の延長かと思ったが、気分は完全に革細工。
とにかく指先の力が必要だった。
ハンドル直径が37.5cmだったので～37.5cmのSサイズを選択したが、わっかになった革をハンドルにかぶせるのに結構苦労して、正直37.5cm～対応のMサイズにしなくて ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 20:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9689817/</link><description><![CDATA[我が家にやってきたときに履いていた9年製=1999年の195/65-R14のTOYOタイヤから、倉庫にとってあった3年製=2003年製の195/60-R15のBS-REGNO GR-7000に履き代え。ホイールはレジェンドに付いていたものをそのまま移植。
このホイールとタイヤは5年ぶりくらいの再開 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 11:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>名義変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9672659/</link><description><![CDATA[今日は自分で名義変更に行ってきた。
手続きは1時間ほどで終了。ナンバープレートも新しい物に。
初めて希望ナンバー制を利用した。
予めネットで予約、ネット銀行で振込みをしていたので、あっけないくらいにスムーズに。
...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2008 23:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>フロア照明その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9659454/</link><description><![CDATA[ここ二日外しっぱなしだったセンターコンソール下のカバーを元通り組み付け。あまった配線も処理してほぼ見え無いように。
夜にならないと分からないけど、まあまあの出来。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>フロア照明その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9659426/</link><description><![CDATA[点灯回路を考えてみた。
ドアを開けたら点いて欲しい。
ドアを閉めてもしばらくは点いていて欲しい。
スモールを点けたら点いて欲しい。
これらの条件を満たすべく、イプサムの配線図とにらめっこ。
キーリング照明が、ドアを閉めてもしばらく付いているがこれは運転席ドア限定。どのドアでもそうするために ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>フロア照明その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9659366/</link><description><![CDATA[レジェンドには付いていたフットランプ。なくても不自由はしないがなんとなくさびしい。
また、センターコンソール下のドリンクホルダーや灰皿回り、何も照明が無いため、夜になるとどこにあるのかわからない。
と、いうことで、白LED8個セットの小型照明を買ってきて、足元やセンターコンソール周辺を照らすよう ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>ラゲッジマット作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9659326/</link><description><![CDATA[ラゲッジマットを取っておいた型紙を元に作成した。
はさみで簡単に切れた。
とりあえず敷いてあるが、後席を起こした時にずれてしまうので何らかの固定が必要。どうやって固定するかは考え中
...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>アンサーバック取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9659300/</link><description><![CDATA[八木澤さんから購入した、ドアロックアンサーバックを取り付け。
ハンドル右下のジャンクションボックスで全ての配線が終了。
とっても簡単だった。
ついでにエーモンのブザーを取り付け、ロック2回、アンロック4回のハザードとブザーのアンサーバックができるようになった。
これで、ロックとアンロックを間 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>追加リモコン登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9659264/</link><description><![CDATA[オークションで入手したキーレスエントリーのリモコンの追加登録をした。これでカミさんのキーもキーレスに。
...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>シフトポジションインジゲータの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/122595/blog/9659245/</link><description><![CDATA[もう10年近く前に作ったシフトポジションインジゲータ。
もともとは平成元年式カムリプロミネントに付けるために作ったものだが、その後乗った平成6年レジェンドでも使えていた。
ためしに平成11年イプサムにつないでみたところ、これも使えることが判明したのでそのまま取り付け。最近の車には使えないようだが ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:35:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>