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イイね!
2017年12月09日

セカンドカーを原付にしました

セカンドカーを原付にしました 今日は末っ子が自動車学校の

「見きわめ」

でした。

無事に合格できて

「ほっ」

と、しています。

とりあえずここまでよく頑張ったと言われて喜んでいる息子ですが、これから路上だけに本当の試練はここからということは内緒にしておきます(笑)。

息子が免許を取れば駐車場の確保も必要です。
そんなわけでサブのクルマをどうするか考えなければいけません。



1,000円で購入したワゴンRですが、車検を取るかどうかずっと悩んでいました。
スパイクに比べれば走行距離も少なく、年間3,000km程度のワゴンR。
家族の便利クルマとして置いていたのですが車検を機に考え直すことに。

法定費用の自動車損害責任保険(自賠責)26,370円と、重量税8,800円に印紙代1,400円が必須です。
合計36,570円は必ず掛かる必要経費です。
今回、100,000kmを突破したワゴンRはウォーターポンプとアイドルプーリーの交換があります。
これが40,000円前後、24ヶ月の法令点検費用が10,000円、ワイパーとリアブレーキシューの交換で12,000円。
車検の手数料を含めて最低でも98,570円となります。
これにオイルやクーラントの交換をすると10万円突破です。

更に任意保険が年間42,000円掛かります。
同じ年間3,000km走ると考えてガソリン代は年間32,500円、オイル交換2回で5,000円とします。
トータル184,500円を支払うわけです(車検費用は2年間です)。
これに5月には軽自動車税も加算されます。
一年でおよそ20万円出費が必要になりました。

これを原付の50ccに換えるとどうなるかと言えば

原付は登録費用は掛かりません。
自賠責保険は一年で7,280円です。
任意保険はクルマのファミリーバイク特約に入れればこれも掛かりません。
LEAD用に入れているので原付なら何台増えても金額は増えません。
原付なら軽自動車税は1,000円。
ガソリン代も3,000kmとして7,800円程度。
オイル交換も年間2,000円でお釣りが来ます。
年間維持費は18,080円。

軽自動車と比較して18万円も差が発生します。

と、言うことで家族会議の結果にて原付への買い換えとなりました。
車体も安い中古にしたので15万程度の費用が浮きます。

幸いにも我が家はスパイクの便利さが仇となり、同様な箱クルマのワゴンRだと利便性がスポイルされてしまった感があります。
スパイクがセダンだったとしたら、ハイトワゴンの利便性がメリットになって残していたかも知れません。

ワゴンRも所有してみていろいろ勉強になることがありました。
何事も考えるよりは行動して結果から最良の答えを導くことが重要ですね。
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Posted at 2017/12/09 19:04:21

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