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先週にクラウンのディーラーを通ると、裏に廃車の140後期型が・・・。
それも程度がかなり上物、おまけに走行距離が7万と少ない!!。
アルミも履いているし、シートもやれてない。
内装を取り替える部品捕りとしては最高と思い、終末に交渉に行こうと思っていたのだが・・・。
しっかり新しいナンバーが付いていた!!
ちょっと残念なのだが、「捨てる神あれば拾う神あり」ということだ。
しかし、最近価格高騰中の140。ブームの気配、そんなことはないか(笑)。

8万キロで購入してからそろそろ14万キロになるクラウン。
前オーナーがトヨタでメンテしていたとはいえ、そろそろ各部が心配になってきた。
タイミングベルトの交換はしていても、ウォーターポンプはやってないようだし、デスビ関係やプラグも交換したい。
そしてオイル漏れ対策も待っているし、いくら金を掛けないと言っても壊れたら高くついてしまう。
夏の賞与で・・・とも考えたのだが、夏休みも含め出費もあるし。
そんなわけで年末にまとめてやろうと思っている。
2JZのストレートシックスは全くもって絶好調なので、すぐに修理が必要というわけではない。
ただ、長く乗るためには必要なことなので、今後の計画は年末中心にしよう。

ヤフオクになかなか面白いクラウンが・・・。
110系のエンジン換装にHIDとそこそこ走りそうなクルマ。
ちょっと欲しかったりして。

日本がまた国産機の製造を始めるらしい。
それは誇らしいことだと思う。製造はやはり三菱重工、「F1」と「T2」で国産ジェットを造る実績はある。
航空産業の未来の為にも是非頑張って欲しいものだ。

さて、食玩でも国産機が発売中。
日本の翼シリーズの川崎「C-1」と自衛隊用「YS-11」だ。
どちらも良くできていて完成度は高い。400円という価格もつい手を出してしまうんだよね。

クラウンのエンジンルームに隠れて死にかけていた子猫。
生後数週間とまだ小さかったのだが、なんとか生き延びて満一歳になりました。
今ではすっかり体格も良くなりこのとおり。