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2017年10月10日

TRD6.38インチLSD

TRD6.38インチLSD 最近もっぱら

本職と、

愛媛マラソンに当選したので体造り、

先月の台風でのカーポート被害の復旧、

などに勤しんでおります。

なので今シーズンのレース活動は秋祭りを前に終了しました。

来年度は井出たちの変更、ドライ・レイン用タイヤの新調をして4月の富士ジャンボリーで復帰致します。

カウントダウンはJCCA様から来年のスケジュールが公開されてから。


以下ひとりごと。

通勤車についていたTA20用6.38インチTRDLSDをキャリア・ホーシング付きで矢腑億にて処分します。
通勤車は、2Tシングルキャブ4MT(TA22-K:ギヤ比3.9)だったので、2年前に新潟県ターボ様より嫁いできた6.7インチホーシングに変更しています。


一般的に6.38インチの車輛はこの子の様に6.7インチに流用・変更されると思いますので、

KP47、61の5.6インチや6.0インチの容量アップで使って頂けたら良いかなと思います。

特に、Fレース、TSカップに参加の方々は等長・ワットリンクにする方が多いので、サスアームブラケットを付け替えて使って頂くと、デフとドラシャの容量アップになるので良いかと思います。
(ファイナルはKE70やAE85のMT車用のギヤ比4.3に交換する必要がありますが)

もし実用で使いたいという方があれば連絡ください。

コレクション、スペアー、転売目的の方はご遠慮させていただきます。

以上ひとりごとでした。

ブログ一覧 | 駆動系 | クルマ
Posted at 2017/10/10 21:16:55

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この記事へのコメント

2017/10/11 02:34:03
カーポート被害に遭われたんですね
ご愁傷様ですたΣ(゚д゚lll)

通勤快速号には元々マニアックな
でふが入ってたんでつねヽ(´▽`)/

47や61さんに入って活躍されるのを
願いまつヽ(*´∀`)ノ
コメントへの返答
2017/10/11 07:08:18
カーポートは何回も壊れるので今回強固なタイプにすえ替え予定です。
デフは持っていても使わないので、何処かで活躍してくれると幸いです(^^)。
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