エアクリフィルタ洗浄

こんばんは。
さすが手まめですね。
ところでこれってエンジンルーム内にあるエアクリーナーのフィルターのことですよね。
画像で見るとなんか長いような気がするんですが・・・？

こちらはグローブＢＯＸ内にあるエアコンフィルタでなくエンジンルームにある吸気ＢＯＸ内にあるフィルタです。純正でなく社外（Ｋ＆Ｎ）品です。確かに長いですね。ほんとは無限のが欲しかったのですが，あまりに高価でこちらになりました。

洗浄って、具体的にはどんな具合にやられたのですか？
ホースで水をかけるとか？
なんにせよ、こういう細かい所まで整備されるなんて感心してしまいました。
見習わねば・・・(－_－；)

専用のキットを購入しました。洗剤とオイルがセットになっています。まず専用洗剤を吹き付け，３０分後に流水ですすぎ，乾燥させたらオイルを吹いて再使用します。絶対に逆向きから水をかけちゃダメだと説明書にあるのですが，実は初めての作業の時に空気の流れを完全に勘違いしていて，エンジン方向にかけてしまったことがあります(T.T)

私もカツオさんと同じ質問です。

中性洗剤とか薄めたもので洗われてるんですか？

Ｋ＆Ｎ用のメンテナンスキットを購入しました。湿式なので洗浄後のオイル吹きをしないと使用できません。ホンダ車はキノコ型は向かないという話を聞き，純正交換タイプを使用しております。

エアフィルター、良いですね。(*^-^*)
私も欲しい装備です。性能アップや繰り返し使えるという部分も良いんですが、見えない所を自分好みにしている、という自己満足感が私は好きです。（笑）

吸気音も劇的に変わるわけでもなく，目立たないので妻に内緒での購入に最適な部類ですね(*^_^*)オススメですよ。

こんにちは。
路線が少し変わって申し訳ありませんが、エアフィルターに限らず最近の消耗品のライフサイクルは昔と比べて長寿命化しているのでしょうか？アベ、MINI等はオイルは3000km位で交換してましたが、説明書等では5000、10000KM等と長くなっているので（?_?)
燃焼技術、表面処理技術等の進歩でスラッジが溜まりにくいのかと勝手に想像してます（^^；)

ＶＷやＡＵＤＩ，ＯＰＥＬの取説にも，オイル交換は１万キロごとなんて書いてありましたね。ロングライフになっているのかとは思いますが，汚れがよく取れるということは汚れるのが早いという矛盾も感じます(；^_^A アセアセ…

私の場合，エンジンオイルに関しては，高級な１００％化学合成を買うよりも，部分合成等＋安めのオイル添加剤にランクを落とし，短いサイクル（といっても夏冬または５０００ｋｍの早いほう）で交換していました。
ＡＷな現在は，純正を半額にしてもらえるので，Ｄで交換しています。

さすがけいいちろうさん、目の行き届き方が違うなあ。私はフィルターの洗浄する必要性すら感じないほど、人任せでした。やはり結構汚れてましたか？　実は走行距離、けいいちろうさんに追いつかれてしまったようです。私より半年か１年くらいあとのご購入じゃなかったでしたっけ？

１２月で１歳になり，現在５月ですから１７ヶ月ですね。１年で１７５００ｋｍ位のペースでしょうか(^_^)ニコニコ

３万キロでミッションオイルを交換予定でおります(^o^)