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勢いに乗って・・・その２ >>

2008年03月01日

ここも(^_^)…その３

今日はほぼ一日作業(*^_^*)
仕事からの逃避か(;^_^A アセアセ…

ナンバー灯までいってしまいました(^_^)ニコニコ
白のFluxＬＥＤ３発仕様です。

後ろから走っている人にどう見えるのか知りたいですね。それまでのオク品砲弾型４発も，ラッキーなことにグニャッと向きを曲げれるので，どちらがいいか，比べてみたいです。

こちらも明るすぎず，自己満足度も高いです。

今回の製作で，ここが一番トラブルが心配ですね。水が入ってトラブルにならないといいのですが…

基盤の表面もホットボンドで固めた方がいいのでしょうか？？？

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Posted at 2008/03/01 20:55:52

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あしお 2008年3月1日 21:14 整備手帳の画像を見る限り、ボクのより照射範囲は広いですね！若干真ん中が暗いですが、そんなに気になりません。しかし１日で３つも完成させてしまうとは！！さすがです！！！	コメントへの返答 2008年3月1日 21:16 それが，おもしろくておもしろくて，結構な時間作り続けてしまいました(^◇^;)でも，１日でできちゃうレベルとも言えます(^_^) ぜひチャレンジあれ！！
napa 2008年3月1日 21:14 おお！ついに完成ですね！！しかも3連発！！！点灯画像、明るいし羨ましい姿をしていますね～(^o^) 今の時間だと外に出てライトオンしたAWを眺めてる頃でしょうか(笑)	コメントへの返答 2008年3月1日 21:17 そうなんですよ，酔っぱらいなので乗れないのですが，車庫から出し入れしています(;^_^A アセアセ… napaさん，これできますよ，意外と敷居は低かったです。チャレンジあれ！！
Ｖ－テッ君♂ 2008年3月1日 22:18 早い！展開が速い！その4 (^^ゞ僕も、自作に挑戦してみようかなぁ～ (ﾟ.ﾟ)	コメントへの返答 2008年3月1日 22:30 これ，意外と簡単で，すごくおもしろいですよ(^_^) ぜひともチャレンジをオススメします！！
ダブルウィッシュボーン 2008年3月2日 0:02 これは３灯ですか！これなら結構良さそうですね！この部分は私もかなり苦労しておるんですが、実は先日レクサスＬＳとＩＳのナンバー灯を初めて見てびっくり。私の車のほうが綺麗に照らしているではないですか！なので、とりあえず今は保留中です。アコードは思ったほど中央部が暗い方ではないことに気がつき、今の４発球で十分なのかもしれません。でも、やはり完璧に拡散させたいです！	コメントへの返答 2008年3月2日 10:51 フラットFluxの３発仕様にしてみました。砲弾型４発に比べて広がったような気がします。ただ，オク品も曲げれるのでひけをとりません(^◇^;)でもまあ，自作の方が気分もいいのでこちらにしています。水の侵入で短絡，なんてことがないといいのですが・・・
つぼ. 2008年3月2日 1:05 作業、むちゃくちゃ速いですね。このペースだと次の車検以前に電球がLEDに総入替えされちゃうかも？ご参考までに、ホットボンドは防水性に関してはあまり期待できません。車での温度変化って₋5℃位から50℃位まで想定しないといけないと思うのですが、ホットボンドは意外と温度変化で収縮・膨張しやすいものなのです。接合部分が収縮・膨張を繰り返している間に剥離するとそこから浸水する可能性があります。そういう部分には展着性・弾性に優れるバスコーク等のシリコンコーキング剤の方が向いていると思います。但し、一度固まると千切り取るしか外す方法が無くなりますし、硬化に時間が掛かるという欠点があります。	コメントへの返答 2008年3月2日 10:56 勢いで行ったので，しばらくは休む予定です(^◇^;)つぼさんのようにテールまでいければいいんですが，私には無理そうです(T.T) 番号灯はバスコークの方がいいでしょうかね。レンズ中心に水抜き？穴が空いていますし，スチーム洗車や梅雨時等，気になるところです。
つぼ. 2008年3月2日 1:07 ごめんなさい。 -(マイナス)が文字化けしました。マイナス５℃位から５０℃と書いたつもりです。	コメントへの返答 2008年3月2日 10:56 ホットボンド，収縮しやすいんですね。情報提供ありがとうございます。初めて使いましたが，すぐ乾くので使えると思っていたのですが，車の過酷な条件には十分適応していると言えないんですね。
きっしー号 2008年3月2日 1:20 スゴい！１日でここまでできちゃうものなんですねわたしにはとてもとても^^; 先週ナンバー灯が切れてるとの理由でパトカーに止められました	コメントへの返答 2008年3月2日 10:57 なんと(T.T) うちの２ｎｄ，ＶＷルポはオーバーチャージ気味でいつも片方切れています。両方切れていたのでしょうか？？？意外と１日でできちゃいますよ，ぜひお試しください(^_^)
ツカ＠あいち 2008年3月2日 2:57 ナンバー灯の場合基盤の厚みが出た分ナンバープレートの照射範囲に有効に働いたような気がしますよ！商品として売り出しても十分需要があるように思われます。定価とお友達価格教えてください！^^	コメントへの返答 2008年3月2日 11:02 いえいえ，売り出すなんてとんでもない(;^_^A アセアセ… とてもとても素人な作りですから(;^_^A アセアセ… ツカさんもぜひチャレンジしてみてください。はんだごてをお持ちなら，ＬＥＤ等は通販で，あとはダイソーで買えます(^_^)ＣＲＤと整流ダイオード使えば想像以上に簡単ですし，おもしろいですよ(^_^)ニコニコ　コストもＬＥＤバラで買えば格安で済みます。私レベルでよければ相談にのります(・_・)(._.)
カツオ 2008年3月2日 18:09 ここは、私も作ろうと思いつつ放置プレイ中です(笑) LEDの色が綺麗な白ですね～どこで買われました？それと、こて台は有った方がいいです！ダイソーで２００円か３００円で買えますし＾＾あとは、ハンダ吸取り器もあると便利ですよ！	コメントへの返答 2008年3月2日 20:57 私はエルパラで購入しました。こて台必要ですね。段ボールこがして，ブレッドボード溶かしました(T.T) 吸い取り器はどんな便利さがあるのか分からないので，調べてみます(^◇^;)

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「@みひろ♪ さんならユーザー車検も余裕でしょう♫でもそもそも時間がない⁉️」

何シテル？ 11/22 13:42

けいいちろう

栃木在住。 2015よりパンダ３を飼い始めました(#^.^#) 現在ではＣＸ－８とスーパーカブＣ１２５も所有☆ さらにはadv160も増やしてみました☆

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napa 2008年3月1日 21:14 おお！ついに完成ですね！！しかも3連発！！！点灯画像、明るいし羨ましい姿をしていますね～(^o^) 今の時間だと外に出てライトオンしたAWを眺めてる頃でしょうか(笑)	コメントへの返答 2008年3月1日 21:17 そうなんですよ，酔っぱらいなので乗れないのですが，車庫から出し入れしています(;^_^A アセアセ… napaさん，これできますよ，意外と敷居は低かったです。チャレンジあれ！！
Ｖ－テッ君♂ 2008年3月1日 22:18 早い！展開が速い！その4 (^^ゞ僕も、自作に挑戦してみようかなぁ～ (ﾟ.ﾟ)	コメントへの返答 2008年3月1日 22:30 これ，意外と簡単で，すごくおもしろいですよ(^_^) ぜひともチャレンジをオススメします！！
ダブルウィッシュボーン 2008年3月2日 0:02 これは３灯ですか！これなら結構良さそうですね！この部分は私もかなり苦労しておるんですが、実は先日レクサスＬＳとＩＳのナンバー灯を初めて見てびっくり。私の車のほうが綺麗に照らしているではないですか！なので、とりあえず今は保留中です。アコードは思ったほど中央部が暗い方ではないことに気がつき、今の４発球で十分なのかもしれません。でも、やはり完璧に拡散させたいです！	コメントへの返答 2008年3月2日 10:51 フラットFluxの３発仕様にしてみました。砲弾型４発に比べて広がったような気がします。ただ，オク品も曲げれるのでひけをとりません(^◇^;)でもまあ，自作の方が気分もいいのでこちらにしています。水の侵入で短絡，なんてことがないといいのですが・・・
つぼ. 2008年3月2日 1:05 作業、むちゃくちゃ速いですね。このペースだと次の車検以前に電球がLEDに総入替えされちゃうかも？ご参考までに、ホットボンドは防水性に関してはあまり期待できません。車での温度変化って₋5℃位から50℃位まで想定しないといけないと思うのですが、ホットボンドは意外と温度変化で収縮・膨張しやすいものなのです。接合部分が収縮・膨張を繰り返している間に剥離するとそこから浸水する可能性があります。そういう部分には展着性・弾性に優れるバスコーク等のシリコンコーキング剤の方が向いていると思います。但し、一度固まると千切り取るしか外す方法が無くなりますし、硬化に時間が掛かるという欠点があります。	コメントへの返答 2008年3月2日 10:56 勢いで行ったので，しばらくは休む予定です(^◇^;)つぼさんのようにテールまでいければいいんですが，私には無理そうです(T.T) 番号灯はバスコークの方がいいでしょうかね。レンズ中心に水抜き？穴が空いていますし，スチーム洗車や梅雨時等，気になるところです。
つぼ. 2008年3月2日 1:07 ごめんなさい。 -(マイナス)が文字化けしました。マイナス５℃位から５０℃と書いたつもりです。	コメントへの返答 2008年3月2日 10:56 ホットボンド，収縮しやすいんですね。情報提供ありがとうございます。初めて使いましたが，すぐ乾くので使えると思っていたのですが，車の過酷な条件には十分適応していると言えないんですね。
きっしー号 2008年3月2日 1:20 スゴい！１日でここまでできちゃうものなんですねわたしにはとてもとても^^; 先週ナンバー灯が切れてるとの理由でパトカーに止められました	コメントへの返答 2008年3月2日 10:57 なんと(T.T) うちの２ｎｄ，ＶＷルポはオーバーチャージ気味でいつも片方切れています。両方切れていたのでしょうか？？？意外と１日でできちゃいますよ，ぜひお試しください(^_^)
ツカ＠あいち 2008年3月2日 2:57 ナンバー灯の場合基盤の厚みが出た分ナンバープレートの照射範囲に有効に働いたような気がしますよ！商品として売り出しても十分需要があるように思われます。定価とお友達価格教えてください！^^	コメントへの返答 2008年3月2日 11:02 いえいえ，売り出すなんてとんでもない(;^_^A アセアセ… とてもとても素人な作りですから(;^_^A アセアセ… ツカさんもぜひチャレンジしてみてください。はんだごてをお持ちなら，ＬＥＤ等は通販で，あとはダイソーで買えます(^_^)ＣＲＤと整流ダイオード使えば想像以上に簡単ですし，おもしろいですよ(^_^)ニコニコ　コストもＬＥＤバラで買えば格安で済みます。私レベルでよければ相談にのります(・_・)(._.)
カツオ 2008年3月2日 18:09 ここは、私も作ろうと思いつつ放置プレイ中です(笑) LEDの色が綺麗な白ですね～どこで買われました？それと、こて台は有った方がいいです！ダイソーで２００円か３００円で買えますし＾＾あとは、ハンダ吸取り器もあると便利ですよ！	コメントへの返答 2008年3月2日 20:57 私はエルパラで購入しました。こて台必要ですね。段ボールこがして，ブレッドボード溶かしました(T.T) 吸い取り器はどんな便利さがあるのか分からないので，調べてみます(^◇^;)

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