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デンソーのＩＫ２０が交換後２年経過したため，車検の機会に再交換しました。
２年たってもエンジンはかかるし走るしだったのですが，寿命後も使うと点火系の故障の方が高くつくと言われ，交換した次第です。

Ｄに行った際に，フィットハイブリッドがあったので試乗してみました。
すると・・・

我が家のＧエアロ７人乗りと比べ，質感も乗り心地も静かさも，完全に１クラス上の走りで愕然としました。正直，すぐにでも乗り換えたくなる気持ちでがっかりです(; ;)ホロホロ

うちのフリードだと後輪の突き上げがとても大きく，本当にそれは大きな不満です。
でも，ハイブリッドは後ろにバッテリーがあるからなのかダンパーが別物なのか，すごく落ち着いた乗り心地でした。ハイブリッドシステムよりもこの乗り心地がどうにか手に入らないものか・・・

その後はnewプラグの試運転と紅葉撮影に。
いつもとは違う場所での撮影です。




ピントが甘いのが残念(; ;)ホロホロ

3回目の車検を終え，無事にＡＷが戻りました。
後期ライトも無事通過，エナペタルも１８インチのエンケイも，２１５／４５のタイヤも通過です。

エアコンのフィルタ，エンジンオイルとエレメント，ブレーキフルード，デンソーのＩＫ２０，きゅるきゅる鳴いていたベルトとベルトコンプレッサーの交換を実施です。

そして前後のディスク塗装。
これだけのメニューなら１５万円は致し方ないかな？？？

今まで錆さびでみっともなかった鉄製ディスク。
本当は無限のローターにしたいのですが，パッドで精一杯でした(; ;)ホロホロ
でも，これで自己満足度ＡＡＡです！！


リアも塗ってもらいましたが，ディスクそのものよりドラムのハウジングの方が目立っていいですね(*^_^*)

これでマモル君とはお別れ。
いよいよこれからは経年劣化との戦いですね。

次は冬タイヤと夏タイヤの新調です！！

分かる方にはわかると思いますが、分かります？？
プチいじりしていただきました(^O^)

先日，某所にて１人撮影会。
でも，あいにくの曇り空で残念無念(; ;)ホロホロ

画像変換ソフトで青空にできます？？？


またいつか撮り直したいなあ(; ;)ホロホロ

暑いf^_^;)