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カーオーディオの発熱対策、決め手は外部アンプ導入でしょうか。

出口の見えない音飛び。
バッテリーの電圧には原因なし。

飛ぶのは日中の温まってからがほとんど。
ほとんどは走行中。

前後左右が必ず止まります。
その間もサブウーファーは動いてます。
バチッと言います。

内張を今朝外して音楽をかけながらギボシでつないだ箇所をグリグリしましたが、音は飛びませんでした。

熱暴走？？

確かに、パンダのオーディオスペースはものすごく狭い。奥行きがありません。

押し込んでるからの熱暴走だとすると、

とりあえず純正配線を変換してる欧州車コネクタをやめて、空気の流れる場所を作りたい。それには、引き直しの方が早い。

でも、ドアを通せるのか心配（笑）



純正配線でとりあえず熱対策。
配線スッキリ作戦には、コネクタ線の延長がいいか。

外部アンプつなげば、本体の熱は下がりますよね。

ついに私の人生初の外部アンプ導入か‥‥
シート下に外部アンプ、できますか？？

トランクかあ〜〜

ディーラーに来ております


ジュリエッタ、かなりスポーティーですね🎶

でも、なんか響かない。

そう、それは、我が家の次期愛車候補は



グラピカ🎶

でも、パンダの味は忘れられないし、妻に譲りたくない（笑）

となると、妻にコレを乗って欲しい
その1




カクタス🎶

あるいは




チンクのジェニオ🎶




このデザインセンス🎶
デザイン画をデザインしちゃうなんて＼(^o^)／



センターキャップは円周率！！




妻にコレを🎶


その3




595コンペツィオーネ（笑）



こっちならパンダを譲ってもいい（笑）

でも、シートが赤くないから、
595乗るならこっち




妄想はタダだから助かります（笑）

イージーケア２年目は、
オイルにエレメント
エアコンフィルター交換。
追記:ブレーキフルード

花粉症としては、ステキな車を外で眺めながらもやだし＿|￣|○




昨日top gearの再放送を録画しておいたやつに、パンダの勇姿が^_^

やっぱりここに戻りたいんですよね、どんなに妄想しても（笑）



595を眺めて妄想しても、なんかどこか自分に響かない(^_^;)

パンダがあって、他に欲しいクルマなら欲しい（笑）

こうなったら増車しかないな＼(^o^)／

を終えまして、やっと帰宅
やっと家飲み^_^




録画したCGTV
カクタスにカングー、褒められてますね〜〜
乗ってみたいな、フランス車🎶

でも、我が家ならコレ




こちらは妻のフリードからの乗り換え候補♡

明日は

いよいよ

2回目の12ヶ月点検に出してきます＼(^o^)／




イージーケア2回目は、エアコンフィルターやらオイルやら🎶




バッテリー、要交換と言われないかなあ〜大丈夫と言われると逆にガッカリ（笑）

頼んじゃったもんなあ〜〜🎶

相変わらずの音飛びΣ（ﾟдﾟlll） とにかく症状が出る条件が特定できず、悩みはつきません(T_T)

そもそも音飛びは、前後左右が同時に、バチッという音で起こります。

配線の短絡？
純正配線をカットして、ギボシでつないだところの接触は確認してます。

純正オーディオ時代のスピーカー交換で音が飛びましたし。

あれからヘッドユニット交換とバッ直、リレー追加でも音飛び。

振動と関係あるなら短絡なんでしょうが、アイドリングでも起きるときあり。

バッテリーの電圧降下？

試しにアイドリングストップを起動してみたら、見事に動作。つまり、アイスト使えるバッテリー状態で健全？？

でも、デュアロジックは電気を食うとのお話もあり、２年３万での交換を画策。



VARTA
SILVER Dynamic AGM 560-901-068


AGMなるバッテリー
ドライバッテリーではない？ドライバッテリー？？

とにかく最強らしい🎶

これでダメなら次は配線の引き直し。



あ、あ、バッテリー交換、パンダの端子の向きは大変そうですね(^_^;)