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けいいちろうの愛車 [マツダ CX-8]

自作アイドリングストップキャンセラー取付

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年05月06日
1
今回製作して取り付けた自作アイドリングストップキャンセラーは、リヒハヤさんプロデュースによるものです^_^

リヒハヤさん、いつもありがとうございます☆

さて、エンジン始動後6秒で写真のようにアイストがキャンセルされる今回のクルマいじり🎵
2
ご存知のように、うちのエイトくんは、エンジン始動後デフォルトでアイストが設定されます。煩わしくもあり、個人的にはアイストしない派のため、毎回キャンセルスイッチを長押ししています。市販品は4千円ほどからのため、もったいなくて毎回押していました(^◇^;)

それを解消するキーパーツはこちら
SODIAL(R)オートメーションDC 12V

千円しないこちらのパーツが、アイストキャンセルスイッチを私に代わって押してくれます!!
3
ひどい絵ですが、配線図はこちら笑笑

設定はP-2でスイッチ起動6秒でリレーが2秒間作動するようにしました。すべてリヒハヤさんのご指導あってのものです🎵

タイマー設定は1.2.3のボタンで行いますが、Webをぐぐるとみなさんの力作情報が見つかるかと思います^_^
4
電源はこちらのコネクタを使ってスロットルペダル上のコネクタからACCを取り出しました。アースは近くのネジに共締めしました。
5
COMに繋ぐ線は、アイストのスイッチ裏に束ねてある純正コネクタ線の中から、紫につなぎます。薄い方ではなく、「紫に」です。
6
こちらが日産用のコネクタを割り込ませるコネクタです。周りにもいろいろコネクタがあるので間違いやすいです。私も一度間違えました笑笑
7
これで毎回キャンセルスイッチを押さなくてもアイストをキャンセルできます。もちろん、使いたい時にはキャンセルスイッチをもう一度長押しすれば、使えます。やったあ、安上がりにできた\(^^)/

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この記事へのコメント

2020/05/06 17:14:38
けいいちろうさん

20Pコネクタがやっと日の目をみましたね😅
あと配線図のINもACCに接続しないと👍
コメントへの返答
2020/05/06 17:38:01
今回はINに配線しなくてもできました🎵
ACCのままでタイマーが作動してしまったあとエンジンをかけたとしても一瞬電源が落ちるので、問題なくキャンセラー作動します^_^
2020/05/06 17:41:05
接続しなくても大丈夫でしたか😅すみません🙏

コメントへの返答
2020/05/06 17:46:13
いろいろアドバイスありがとうございました\(^^)/おかげさまで完成です!!

INをきっかけにしないと動かない時と動く時がありました。おそらく設定によるもので、その区別はうまくわかりませんでした。何度か設定をやり直したらうまく行きました🎵INの導通をきっかけにするなら、INが少し遅れて導通するつなぎ方なら完璧かも^_^

どっちもACCだと繋ぐ^_^ないのと同じになってしまう気がしました^_^

プロフィール

「キッチンでやってみたら、やっぱり煙がひんしゅくでした笑笑」
何シテル?   08/12 20:27
栃木在住。 2015よりパンダ3を飼い始めました(#^.^#) 2ndとして2019よりcx-8 に乗り始めました(^ ^)
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