それって、伸びしろですねぇ～♪

・・・と、芸人さんのネタはさておき・・・。

最近、みんカラでの活動もトンと滞り気味となって居まして
自宅のPCに至っては、この夏休みにようやく
6月のメールを開封してみたり

気が付けば、所属していたグループもどんどん消滅していったりで（滝汗；）

と、そんなこんなでみんカラ登録して
皆さんのお仲間に加えていただいて7年が経ちました。



この一年で・・・クルマが変わりました

おかげさまでお財布事情も好ましくなく
お金のないこの夏休みは無用の長物と化してました（笑）

ま、ガソリンだけは”ポチ”っとな、で給油できますから
もっぱら近場をフラフラと。・・・


で！伸びしろといえば・・・

前愛機ニーナ号のナンバーは岩手「３０１そ」の三桁ナンバー
現愛機レイナ号は岩手「３０１つ」の三桁ナンバー
二台の登録その間およそ４６ヵ月・・・およそ三万台？？
岩手の３ナンバーって、そんなモンでしょうか？？

確かに盛岡ナンバーや平泉ナンバーもその間に増えましたが
その他地域の岩手県内が束になってもそれくらいしか登録されていないんですね・・・


で！ナンバーといえば・・・

前愛機ニーナ号の車台番号は２０００番台中盤
登録車は２０００から始まりますから納車時期からしてそんなモンでしょうか

現愛機レイナ号の車台番号は２４０００番台中盤
最近納車されたE型オーナー様も２５０００番前後ではないでしょうか？
その間同じくおよそ４６ヶ月・・・VABのみおよそ２万３千台
※(注）車台何番からD型、E型に移行しているか正確には判りかねます

一か月あたりにすると、およそ５００台
VA発売当初のメーカーさんの目標値がSTI,S4併せて月間７００台だったハズですから
ま～ま～マズマズでしょうか。

で、手元の資料によるとWRXの生産台数は１７年度の実勢だけでも、およそ４万８千台
どういうコト？？・・・って、そういうコトなんでしょうけど(笑）

勿論、S４の方が若干台数は多いでしょうが残りは輸出仕様なんでしょうね
輸出仕様の型式ってどうなってるのでしょう？

バイクでいえばZZR1400はヨーロッパ仕様は「ZXT40A/B」
同じバイクでも北米向けのZX-１４は「JKBZXNA」と仕様国に寄って違いますね
勿論、CBAとかDBAの記号の概念は存在しないはずですが・・・どうなってるんでしょう？


で！CBAといえば・・・

そろそろEJ２０も終焉を迎えるといううわさもありますね
このご時世にセダンタイプでCBAのままでは先は無いですね
２．５リッターのEJ２５を積んだBM9でさえDBA
スポーツカーの類であるZC6でさえDBA
もっと言えば、某N社の最強マシンでさえDBA(爆）

間違いなくいずれは終焉は迎えるでしょう


・・・が！

ホントのトコロいつ終わるんですか？？
E型が最後って誰が言ったんですか？？(笑）

あまりネット上の噂や予想CG画像とか
自称”スバル関係者”のハナシに踊らされない方がいいかと思います(謎）

その内、スクープ画像とかワールドプレミアとかあるでしょうから
それまでおとな～しく待っていましょう♪