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楓椛号 (スバル フォレスター ハイブリッド)  

イイね!
スバル フォレスター ハイブリッド
5AA-SKEF5AL-ADC-1Y40 モデルコードの通りで価格表でイチバン安っすい ナンも付いていないツーリングでございます いわゆるエントリーモデルといいますかね 2025年2月20登録 そこからビミョーに待ちが長くて 3月16日の納車となりました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年04月26日

レイナ号 (スバル WRX STI)  

イイね!
スバル WRX STI
2018年7月1日赴任?しました。 CBA-VAB-E4HH オプションコードIBC カラーコード4S30(クリスタルブラックシリカ) 2018年4月15日発注 6月19日工場出荷 6月22日登録 7月1日納車の運びとなりました 通勤、お買い物&休日ドライブ マッタリ快適仕様となります ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年07月01日

ニーナ号 (スバル WRX STI)  

イイね!
スバル WRX STI
CBA-VABA4EH-DAC モデルコードのとおりのベーシックグレードで ビル足無し、鍛造ホイール無し、しかもウイングレス とってもとっても地味なセダンです(笑) 9月18日登録済み 9月26日納車となりました♪ 2018年7月1日もって 苦楽を共にした日々を胸にご勇退されました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月12日

メイサ号 (スバル BRZ)  

イイね!
スバル BRZ
クリスタルブラックシリカ 2012年11月24日納車となりました このまま、ほぼドノーマルを貫こうかと って、当面、二台所有となりますから お財布が厳しいのが本音♭ 先ずは弄りより、維持が先決ですかね・・・。 平成26年9月26日涙ながらにお別れとなりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月01日

スバル レガシィB4  

イイね!
スバル レガシィB4
いわずと知れた後のカー・オブ・ザ・イヤー受賞車 ガソリンスタンドで給油中に スバルディーラーに展示されていた BLに一目惚れ あれこれと商談もおろそかに、ほぼ即決状態だったかと(失笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月31日

スバル フォレスター  

イイね!
スバル フォレスター
カメリアレッドパールのボディ。 SHでの発注は岩手県で実は1台目だったらしいです(岩手ス○ル談) クルマ屋の常套句だったのでしょうか?真偽のほどは?・・・ 結局は、サンルーフとかナビのオプションの関係で、 完成車は他のクルマより登録は多少遅れました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月31日

本妻号 (スバル レガシィB4)  

イイね!
スバル レガシィB4
スバル レガシィB4に乗っています。 DBA-BM9 三台目のスバル車です。 歴代もターボ+AWDで頑張ってます☆彡 一ヶ月の走行距離は、平均2,000Km いつもなんとなくフラフラと走り回ってます。 ※2014年8月31日ドナドナとなりました
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月31日

ホンダ セイバー  

イイね!
ホンダ セイバー
人生で唯一のFF車 2,840mmのロングホイールベースで 乗り心地は抜群!! しかし、そのホイールベースと フロント低加重が仇となり? 雪国では尻振り&交差点での発進不能となること、たびたび(汗) 因みに、走ってる他車の姿はあまり見かけなかった・・・
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月31日

日産 グロリア  

イイね!
日産 グロリア
Y30ハードトップ後期型 走行20,000Km3年落ちを中古で購入 7年間で走った距離はわずか3万キロ程度・・・
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月31日

日産 グロリア  

イイね!
日産 グロリア
430グロリア前期、S54年式ハードトップ 最上級・・・と、言いたいトコロですが 中間グレードで地味~に・・・ 安月給でガソリン代にコトかいてた時代で(笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月31日
 
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プロフィール

「ん?...このクルマって…3ドアハッチバックなんですか?随分と厳ついお顔をしてて、ウチの楓椛号より比べ物にならないくらいお高いのでしょうね( ・д・)」
何シテル?   10/05 10:09
クルマ好きの少年が・・・ そのまま歳をとったようなオッサンですが スバルユーザーの中では、まだまだヒヨっこかと・・・。

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