フロントスプリング交換 22000／20250111

ラボーノ　ローフォルムプラスに交換
今回はフロント側を

ダウン量は10mm くらいです

交換はみなさんの整備手帳のおかげでスムーズにできました
が、トーも調整しながらやったこともあり、3時間はかかってしまった
おかげで良い暇つぶしになりました〜

リアもダウン量を測定しましたが、付けた直後とほぼ変わらず

（純正サス。かなり汚れてますね）

ラボーノ　ローフォルムプラスのレビュー

オススメ度は　4.5/5点 くらい

①乗り心地
マイルドになりますね
が、フワフワ感は無く、アバルトのカート感も残ってる感じ

②前後バランス
リアだけの交換では、カドが少し取れたかな？くらいの印象でしたが、
フロントを交換したら、一気に突き上げ感が減少して、マイルドになったなと実感
リアのバネレートは純正とほぼ同じですが、フロントは純正の4.63K→3.85K に低くなっているためでしょう

ただ、前後の一体感は、スプリングだけしか交換してませんので、贅沢は言えませんね。
リアのショックを変えないと限界でしょう。
それでも純正よりは気持ちよく運転できますし、40000円ほどであるので満足です

③前後の車高差
フロントとリアの車高差（フェンダー高）は
純正だと20mmほどありますが、ローフォルムスプリングは、10mmほどの差になります

今回はリア交換してからしばらく乗りましたが、この状態の前後差はほぼ1mm。
これだとバックミラーにリアハッチの上部が映るようになり、後ろが非常に見にくくなりました

前後の車高差は10mmくらいが、
ルックスもバックミラーの視界確保
という点でも良さそうです。
（デジタルミラーというのもありますが）