Toku1123のブログ一覧

ご無沙汰でございます（笑）最近仕事もプライベートも色々忙しくてブログサボり癖がなおらないtokuちゃんです…

今朝、いつもの様に会社のトラックを運転してると白の車高短で多分20インチを履いたガリューⅡが遠くからやって来ました。で、近付くと何とサンルーフが付いているんですねぇ～♪
妙にテンションが上がってきました（笑）

さらに近付くとドアミラーがM45仕様のF50シーマタイプの物になっていたのでテンションMAXに…

ルンルンになってさらに近付くと…

ヽ( ◎Д◎)ノ

ビビリました。だって左ハンドルなんですもん…

本物ノM45をガリューⅡ仕様にされたのですね… 超レアな1台です！
久々に感動しました。

最近ブログサボり癖がなおらなくて…

先月車検があったので3月末から車検仕様の完全純正状態にしてからずーと放置プレイ状態だったY34…

車検前に車高調をいれたんですけど、車検の為ずっと純正に近いぐらいあげていました…

で、１９インチのホイールも去年の年末に購入してずっと車庫の中に放置…

「そろそろやらないと…」とずっと思っていたんです（笑）でもなかなか重い腰が上がらなくて…

一番の原因はフェンダーのツメ折です。
ツメを折らないと絶対に履けないホイールを購入してしまったんです…
知り合いのショップの都合が合わなくて先延ばしになっていたので、とうとうベンディングツール（ツメ折機）を入手して自分でやってしまいました！！

ちなみに今日は朝８時から友達のアコードワゴンにサイバーナビを付けてからの作業だったので、ツメ折は夕方からダッシュで行いました。

この車、左リアタイヤハウスを板金してあった様で、ヒートガンであぶったんですけど塗装が割れ？剥がれ？ました（笑）ただ内側なのでパッと見は大丈夫ですけど…


ちなみにいれたホイールは
レーベンハートのＬＣ１（３Ｐ）Noir(リム→メッキ、ディスク→ブラック)です。

うーん…もっと車高を落とさなくては…

※デジカメを忘れ携帯で撮影した為画像が汚いです。後日明るい時に撮リ直します…

CLUB Y34の皆様、全国オフお疲れ様でした！自分は用事があったので土曜日のみの参加でしたが、とても充実した一日になりました。
実は自分の地元の大親友が本日Y34を購入しました！
今年になってから関東のあらゆるY34を一緒に見てまわったのですが、なかなか希望にあうものがなくて…
最終的にセド後期(黒)300LVナビEDのエクリューモケット内装の寒冷地、キセノン、純正ETC付になりました。ぶっちゃけ最初は別の車体を買うはずだったんですけど、程度がかなり良かったので…（笑）


また一台仲間が増えました！

お久しぶりです…実は今年初のブログだったりします（笑）サボリすぎてどうもすみません…

さて、今更ですが今年になってからの出来事を…

まず、２月の中旬に一年間車庫で眠っていた前愛車の32万キロレパード号と涙のお別れ…その後通勤用にK11中期のマーチ(1000cc､58馬力、走行距離33000キロ)を3月末に車検2年付で乗り出し12万円で購入（笑）
そしていよいよ明後日にY34をユーザー車検…

って感じが今の所の2009年度の出来事です（笑）

あっ、Y34の出来事を余り書いていませんでした…

今年に入りIVMSをぶっ壊され、現在集中ドアロックと室内のトランクオープンナーが逝きました（笑）

あとは19インチのホイールと車高調を購入、そして昨日車高調を取り付けました！詳しくは、後でブログをあげます！


長くなりました…今日はこの辺で…

これからも宜しくお願いします！！

ご無沙汰です…いろいろ忙しくてなかなか更新できませんでした（笑）

相変わらずY34は進化せず、現状維持？？しています…来年４月に車検なので、終わったらヘッドライトを皮切りに進化する予定です。

さて、先日前に乗っていたY33レパからダウンサスを取って友達のY33に移植し、友達のY33の純正サスをレパに戻すというスーパー面倒な作業をしたのですが、その時にレパのフロントのタワーバーをなんとなくY34に付けたら何故かジャストフィットした為、移植してみました！セドの場合前期だと純正でV字のが付いてるんですけど後期になるとコストダウンの為か省かれているんですよね…
感想ですが、まず見た目が良くなりました（笑）実際運転してみるとステアリングを切った時の挙動がクイックになりました。意外と一般人でもわかるんですね…

Y33とY34でストラッド上部のボディー形状が100％同じでは無いので、マウントが完全に密着してはいないと思います。でも特に支障がないので良しとします！！

今度のオフ会までにエンジンカバー赤く染めちゃおっかなー