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新型FIT、実はかなり気になっていまして、今日はカタログを貰いにHondaに行ってきました。
HVの試乗車があったので、試乗もさせて頂きました！

完全にAQUA潰しに入りましたね（笑）

今年の3月にうちに来たK12マーチ、半年でエアコン制御、PW死亡、キーシリンダーが回らない等小〜中トラブルが多発しているので、母親からクレームが来まして…

個人的には中古のティーダが欲しいんですけど…母親がFIT3を相当気に入った様なので（笑）
どうしましょう…

先日妹のヴィッツにAVIC-VH099MDGを取り付けて、マーチにも欲しいなぁ…と思っていたら…友人から同じ年式のMDレスのVH099Gを頂きました！！！
純正スピーカーですが、明らかに音がイイ！！
これでうちの車は全車ナビとDVD再生機能が搭載されました*\(^o^)/*
次はカロのVシリーズのスピーカー…

つづく

知り合いから頂いたので入れてみました！
今までオイル添加剤は一度も入れたことが無くて、更にいかにも胡散臭いパッケージの為全く期待していなかったのですが…
アッド•ザウルス

ビックリしました！！！
明らかにエンジンのメカニカルノイズが小さくなり、更に吹け上がりがかなり良くなりました。
成分は有機モリブデンだそうです。
調べてみると、トヨタも認めた製品だとか。
日産のストロングセーブX Mスペシャルも有機モリブデンが入っているみたいですが、もう廃盤になったとの噂が…

連休最終日の今日、妹の通勤車のヴィッツ号のナビを格安で手に入れたパイオニアのAVIC-VH099MDGに交換しました。流石にHDD＆VGA液晶だけあって満足です！！
これでDVDも地デジも見れます！！
ラッキーな事に地図データが2012年になっていました。
スピーカーがノーマルなので宝の持ち腐れ状態ですが、今後変えようと思います。
こんなに良ければマーチ号にも…（笑）

K12が家にやって来て一週間が経ちました。前期型14eのパプリカオレンジになります。ワンオーナーで、前オーナーも埼玉でした。新車時に5yersコートをしてあってか色褪せもなく、とてもキレイです！

D-OPのMDデッキ、パーキングサポートシステム（ミラー自動格納、カーアラーム）

14eなので6エアバック、オートライト、インテリジェントキー等豪華装備満載です！！

納車直後O/Dスイッチを押してもインジゲーターも光らす変速もしなかった為バラしてみると…配線が見事に切れてました。
この事例、K12の場合珍しくないみたいですけど…
K11や家にある初代ヴィッツと比較した感想ですが、まず室内（とくに横幅）がとても広く感じました。助手席に人が座っていても窮屈な感じがしません。比較的ガラス面が大きいので開放感があります。後方の視界も良く、バックが非常にし易いです。
初期のBプラットフォームはネット上だと酷評されてますが、14eはフロントスタビが付いている為かロールも少なくそこそこ良い走りをしてくれます。K11とはだいぶ乗り味が変わりましたね。
次に電動パワステ…最初は低速時が妙に軽くて特にバックする時は更に軽くなって「このハンドル、途中で折れてない？」と不安になるくらいでした（笑）これも酷評が多いですが、慣れれば普通です。
室内はプラスチッキーですが、布風にデザインしていたり、ウィンカーレバーまでエクリュー色になっているのには驚きました。途中からドアトリムに布が付くようになりましたが、最初からやって欲しかった…あと、ドアロックのアクチェーターの音が大きくて驚きました…裏技の車速ドアロックをONにしたので、友人を乗せた時は必ず「え！？なに？？」と驚かれますね。

残念だったのはエンジンルームからの遮音の低さ。
普通に走っている時は全然問題ありませんが、高回転域になると…K11の時は結構良いエンジン音だったのでうるさくても良かったのですが、これは酷いw
この辺は確実にコストダウンの影響ですね。はい。Yオクでフェルトのロール巻やデットニングの金属板（←名前忘れた）を大量に買ったので、時間がある時に静音化していきたいと思います。
この車の場合、車重は1トン以下で1400ccなので静音化で重力が2,30キロ増えても対した事ないでしょうから、どうせやるなら徹底的にやりたいですね…