2011年09月19日
乗り換えて３ヶ月、営業車並みの１万キロも走ってしまいました（笑）勿体ないので営業車を買おうと思います！！（ティアナとか）
７万キロを超えた＋毎日トランスポーターのA8状態なので、最近明らかに足回りがヘタった気がします。高速長距離を主としてますが、当初の「オン ザ レール」感も無くなりふらつきが気になるように…
FASTで見てみると、450GTのショックは350GT、350XVと同一品番…350GTSP、450GTSPは夫々別品番になってます…ちなみにFスタビも450GTSPは30ミリ、それ以外は27ミリのようです。
足回りを早急に変えようと思っていますが、選択肢が３つあって悩んでいます。
1、IMPULショック＋スプリング
2、KYBの水色ショック＋RS☆R Ti2000 350GTSP用
3、純正で一番減衰の高い450GTSP＋RS☆R Ti2000 350GTSP用
1と3は共にやっている方が多いですね。但し1は高コスト
純正はリバウンドスプリング付きデュアルフローパスショック…これはどうなんでしょう…
2は社外でかつ低コスト
どうしましょう…正直７月末からずっと悩んでいます
Posted at 2011/09/19 02:31:11 | |
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2011年07月19日
最近嫌な事あって…なんか旅がしたくて(笑)
昨日の夜から京都にいます(笑)
しかしクルコンのない車で500キロ以上走るとさすがに疲れます…
今日は何処に行こうかな？
Posted at 2011/07/19 09:21:16 | |
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2011年05月24日
いや～しかしノーマルに戻すのって何でこんなに大変なんでしょうか。あまりにもやる事が多くて…
付けて5日のブースト計、一ヶ月前に買ったセパレート式のレーダー、何のために取り付けたのか…
↓★まだ終わっていないもの★↓
ブースト計
レーダー
スピーカー(前後)
ウーハー
フォグHID
ナビ
ETC
室内照明類
各種LED球全撤去
ホイール
その他多数(笑)
今週末までに終わらせないと…
車高調は面倒なのでそのまま…純正サスをトランクに入れて…
マフラーも純正がないのでそのまま(笑)
とにかく時間がある時に頑張ります！
Posted at 2011/05/24 12:40:10 | |
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2011年05月21日
ご無沙汰しています（笑）一年もブログをサボっていました。
一応元気で仕事もいい感じでやっています。
実は今月末でY34を降りる事になりました。先月車検を取ったばかりで、もう少し乗るつもりでDラーで車検をお願いしたのですが…
まさかその一ヶ月後に買い換えてしまうとは（笑）
年間走行距離約3万キロ、超悪質な運転にも耐えたエクストロイドCVTは凄いですね！究極の変速機です。
さて、次の車ですが… Y50フーガ（前期） 450GT グレイッシュブロンズ です。
Posted at 2011/05/21 22:28:31 | |
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2010年04月07日
前回のブログ、折角コメント頂いたのに返せなくてすみません…
実は先週の水曜日の朝から扁桃炎になってしまい…
薬が切れると41～42℃…
昔からとはいえ、さすがにこの状況が一週間以上も続くと…気が狂いそうです。
こんな時間ですけど、この時間帯になると薬が切れてとても寝ていられる状況ではありませんので（笑）
あと何日かかるのやら…
Posted at 2010/04/07 03:53:41 | |
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