ひろＲのブログ一覧

うちの社長が、奥さんと自分の仕事用に使ってる #N-WGN を買い換えるというので、社長が自分のデイズについて色々と聞かれたから、まさかとは思ってたけど、MC後のプロパイロットにミリ波レーダーが追加された新しい方に買い換えた！
今日、仕事で外出したので、さっそく試乗レポを！
ちなみに、ハイウェイスター・プロパイロットエディション Gターボ（ＦＦ）です。
4WDじゃないし、シートヒーターも付いて無いし、勝った❗🤣👍💦

★変わった点
１．オートブレーキがエンジン始動と同時にONになる！
自分は社外キットで自動にした。

２．まだ5,000㎞と新車に近いからか？オートブレーキをアクセル踏んで解除される時に、軽いショックとタイムラグを感じる。

３．ミリ波レーダーの効果は、市街地だと、よほど注意してないと分からないけど、前走車が車線変更等でいなくなった後、先方の停止車両の認識が早い気がする？

４．アダプティブ・オートクルーズで、車間距離の設定は、ON／OFFではクリアされず、エンジン再始動しても最後の設定のまま！
MC前は、毎回手動で変えてたから、これは楽！

５．レーンキープアシストは、元々、市街地は想定されてはいないけど、自分のより、認識が弱くなった？
交差点を渡ると、白線が切れますが、渡った先の白線の認識が復活するまでの時間が、条件によっても違うけど、かなりかかる！

6．同じターボですが、ＦＦなので燃費がいい！
メーター表示で市街地18.6km/L❗
自分のは、通勤だと11㎞台
高速とか郊外など遠征で、エコラン運転して、やっと18.5km/Lが最高値❗💦

相変わらず乗り心地、静粛性、ハンドリング等、１クラス上の乗用車ライクです❗

カスタムしたいところはたくさんありますが、ノーマル状態でも、かなり満足出来るレベルだと思います！

普通に乗る分には、これ以上無いくらいの出来の良さ！
プロパイロットも最新のミリ波レーダーでは無いけど、モービルアイの単眼カメラと、超音波ソナーはの信頼性は高いと思います！

CBR1000RR(SC59)が陸送の戸田デポに届いたので、取りに行きました！
春から構想を練って、車種選定は紆余曲折ありましたが、良心的なお店と出会い、程度も性能も抜群な車体でした！😊👍
SC57よりも乗りやすく改良されてるといいますが、さすがＳＳバイク！
それと逆者のフルパワー仕様なので、低速トルクが細い！？
1500回転くらいのトルクが無くて、ハンドルの切れ角も無いので、Ｕターンや、細い道での右左折が怖い！
立ちゴケするかと思いました！😅💦
細かいターンや左折では、上手く半クラを使わないとエンストします！
まだまだ慣れていないからなのか？
経験者のコメント頂きたいです！😊🙏
でも、高速での快適さは予想以上！
100km/h、6速で約4100回転くらいなんですが、その時のトルク感や、うるささ、イメージは、CB400SFで3速か4速で走ってるみたいで、7速とか8速のギヤが欲しいくらい！
そこからの加速は異次元！
昔、後輩のヤマハR1を運転させてもらった時も凄かったけど、その1回りか2回り太くした感じのトルク感とスピードの伸びで、怖くて途中でアクセル戻しちゃうほど！😅💦
安全運転で長く楽しみます！😊👍

【前オーナーのカスタム】
・マフラーがイタリアのARROWフルエキタイプで車検非対応！
・Ｆサスのダンパーのキャップ？にTSRのロゴが入ってるので、スプリングか何か変えてる？
・タンクが純正のブラック仕様に変えられてる。
・Ｆフェンダーもブラック仕様に変更。
・リヤフェンダーがレス化されてて、カーボンのＲフェンダーが着いてる。
・どこかのバックステップが付いてます（ギヤポジはノーマル同様）

納車待ちですが、期待度MAX！！