<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>puresakura / puresakuraのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/</link><description>puresakuraです。家族が増えたため中古のＢＨ５レガシィを購入。よろしくお願いします。
マニアックなヘムタイクルマが好きです。車歴を思い出しながらブログにカキコしてますので、よかったらのぞいてください。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 14:13:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>puresakura / puresakuraのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/</link></image><item><title>不治の病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/23736872/</link><description><![CDATA[３日に夕方Ｄラーより連絡あり。１日から預けてあるＢＨレガシィの０．５病の原因がわかったのか！
期待してＤラーに向かった。しかし期待と裏腹に原因不明でクルマを返された。１０年２世代前のモデルだけど、こんなことってあるだろうか…Ｄラーでもわからない事があるのだろうか…あのあまりにも有名な０．５病である ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 19:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/23691273/</link><description><![CDATA[9月2日　BHレガシィ ブースト0.5の修理依頼の日である。営業開始から車両を持ち込むと、ちょうど始業のミーティングが終わり忙しく動き出す。
担当に挨拶し約束を確認していただくと「先週から変わりませんか？アイドリングでぶれませんか？」まるで問診のように聞かれる。「それでは一晩お預かりします。交換部 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 16:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>マニアック車歴その⑥　84年式　ＡＥ８６　スプリンター トレノ1600GTV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/23688632/</link><description><![CDATA[マニアック車歴その⑥　1992.6～1992.11
84年式　（昭和59年）　ＡＥ８６　スプリンター トレノ1600GTV
さらなるステップアップのためにコロナを売却。なじみのショップ（中古屋さん）に5万円で引き取ってもらう。
半年分の自賠責、重量税　ほんの謝礼ていどの車両代だそうです　(^_ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 08:22:17 +0900</pubDate></item><item><title>マニアック車歴その⑤　85年式　ＡＴ１４１コロナセダン　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/23672404/</link><description><![CDATA[マニアック車歴その⑤　1990.11～1992.6
AT141 昭和60年式コロナセダン ４Dr.1600GT
なぜアルトワークスを売却したのか？その答えはこのクルマに出会ったからです。
フルノーマルのおっさんコロナ　しかも４ドアセダン！
では経緯を…自宅近くの中古屋さんの片隅に昨日までなか ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2011 18:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>マニアック車歴その④　87年式アルトワークスRS-R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/23662211/</link><description><![CDATA[マニアック車歴その④　1987.5～1990.11
CC72V　アルトワークスRS-R
ミラージュのオルタネーターがおシャカになり毎晩バッテリー充電も疲れたし、いよいよ買い替えを考えないと。社会人になったし多少の頭金ならある。
Ｄラーに以前から気になっていたスズキアルトワークスを見に行くことに ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2011 17:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>ラッキーからアンラッキー…噂の病気に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/23624463/</link><description><![CDATA[我が家のＢＨ５レガシィは平成13年8月登録のアプライドＤモデル。グレードは「ＧＴＢ Ｅ－tuneⅡ」のＡＴ。昨年の8月に距離49000キロ　修復歴ナシ　ノーマル　中古で購入。車検ナシだったので、いつもの整備工場で車検取得。Ｆブレーキパッド交換、Ｆベルト交換、油脂類交換、各所調整ぐらいで済む。前オーナ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 11:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>マニアック車歴その③　80年式初代　ミラージュ1600GT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/23618139/</link><description><![CDATA[マニアック車歴その③　1984.10～1987.5
80年式初代　ミラージュ1600GT
もう一度初代セルボに乗りたい。あちこちの中古屋で探した…あった！赤というより朱色化した艶なしセルボ。価格は12万円。テクノカットでキメてる店員の強引なトークが始まった。「安いでしょ～下取りだから安く提供でき ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2011 20:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>マニアック車歴その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/23613273/</link><description><![CDATA[マニアック車歴その②　1983.12 ～ 1984.9
SS20型 初代セルボCX-G　これまたマニアックなマシンです（笑）
2サイクルエンジンにRRレイアウト　550ccのベビーギャング！たかが28馬力だか2ストの瞬発力と10000回転まであるタコメータ、550キロの軽量ボディ、ノーマルなのに ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2011 08:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>過去のマニアック車歴　その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1227441/blog/23613250/</link><description><![CDATA[マニアック車歴その①　1982．6～1983．12
ＳＮ型　初代プレリュードＸＲ
１９８２年（昭和５７年）普通自動車免許を取得して初めて購入したクルマ。１９７９年型の初代プレリュード。すでに２代目プレリュードが爆発ヒットとなっており初代は影が薄く不人気車の仲間入り。当時学生だった自分は当然お金も ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2011 08:33:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>