フォレスターの面構えとト＊タ等のような似非四駆でない点が気に入ってます。

私の新車第１号です。“夢のオート・トランスミッション”の謳い文句に完全にだまされました。 今から思うと、“悪夢のオート・トランスミッション”でしたね。 でも、内装は良かったですね。ほぼ100%仕事グルマとして使っていました。

新車第４号です。 トヨタ車やセダンは全く買う気がなかったので、これに決めました。後になってみて、クルマ買い取り専門店に出したとき、“超不人気車”であることを痛感しました。 車内でたばこも吸わないし、距離も伸びてないし、もちろん事故歴もないのに．．．

新車第３号です。図体のでかさに５年ほどで手放しました。こういうクルマは特別な趣味のある方ででない限りお呼びでないですね。 シートは総革張りで豪華なのですが。なんとなくプラスチッキーでした。残念！

“かっこインテグラの”あれです。私の新車第２号です。 車高が低く、乗り始め当初は自分の尻が地面にすってるような感じでした。 実際、フロントのアンダーススポイラはコンビニの車止めにあおく当たり、ガイガビでした。

記念すべき我が第１号車（中古）です。バイトの帰りに川に落ち大破。それでもバイト先のオーナーに借金して修理しましたっけ。 この頃は、パワステ，パワーウィンド，ドアミラーって何！って感じでした。仕事で使うことが多く、渋滞の半クラが辛く、次は絶対オートマだと考えていました。