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イイね!
2018年02月25日

DIS取り付け

DIS取り付け 先日TGNさんから届いたDIS(ダイレクトイグニッション)を

取付しました・・・と言っても作業はいたって簡単で最初に

純正のコイル~プラグキャップを外します






プラグの確認をする前にプラグホールをエアーブローします・・・これをやっておかないと
ホールに溜まったゴミが燃焼室に入ってしまう可能性があります



古いプラグを確認します・・・焼け具合は悪くありませんが、念のため新品に交換







ダイレクトコイルを奥まで差し込みます



配線を繋ぎ



車体側と繋いで整線して完了・・・作業時間は30分もあれば終わるほど簡単です



コイルを外した時にアース線がコイル取付ボルトと共締めされているかもしれないので
忘れずに車体側に取り付けます!!



取り付け後、少しだけ乗りましたがアクセルを開けてエンジンが反応するまでがクイックに
なった印象です・・・言葉では伝わりにくいですが、 力強くなった感じと言いましょうか・・・(^.^)/~~~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/25 22:30:42

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この記事へのコメント

2018/02/26 01:21:25
DI化・・イイなぁ、
前々から気になってまして、
今のノーマルコイルが壊れたら変えようかと思った事がありました。
(費用聞いてビックリしましたが・・)

ウチはOKADAのプラズマブースター入れてました。
コッチのフィールもなかなかでしたが、ワケあって現在は外してます。
コメントへの返答
2018/02/27 09:22:16
おはようございます‼

今回、DI化したのへはイグナイターがHIRに

変わっているためもあります。

費用はかかりますが、体感できる効果と

今後の安心感は大きいです(^-^)/
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「職場の懇親会・・・(^.^)/~~~ http://cvw.jp/b/1227520/41637206/
何シテル?   06/23 01:26
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