遊太のブログ一覧

もう年内の出費はこれっきりにして～

っと悲鳴をあげている遊太です(^^;)

先ほどタイヤ交換を終えてきましたが・・・・・・

無知と言うか勉強不足と言うか・・・・・

「ロードインデックス」ってみさなんは知っていますか？

自分は今回初めて知りました(･･;)


ロードインデックスとは規定の条件下で

そのタイヤに負荷できる最大負荷能力（最大荷重）を示す指数だそうです

例えば245/35Ｒ20 95Ｗとかって記載されていますが

95Ｗの指数がそのロードインデックスだそうです

簡単に言えばそのタイヤ1本に最大何ｋｇの荷重が耐えられるかだそうです

基準規定？が95Ｗだそうです

95Ｗに2.7ｋの空気圧で最大荷重が650ｋｇだそうです

確かフーガの前車軸の荷重が950ｋｇ？だったかで

単純計算でフロントタイヤ1本に掛かる荷重が950÷2＝475ｋｇ

まあ1000ｋｇとしても500ｋｇまで耐えられれば良いのですが・・・・

カーブとか段差越え乗車人数とかでそれ以上の負荷が掛かるはず

なのでギリギリはちょっと・・・

ちなみに今まで履いてたタイヤは225/35ＺＲ20 93Wでしたが

今回の交換でとんでもない事実が判明・・・・・

ＴＯＰの画像の赤丸部分を見てください・・・・

何か膨らんでる感じですよね・・・・？？？

負荷が掛かりすぎてリムガードの裏側辺りに空気が溜まってたみたいです

このまま走り続けていたら・・・・バースト間違いなしだったそうです

お客さんで95Ｗ以下の新品タイヤで

装着後1年未満で5人程バーストしたみたいです・・・走行中(･･;)

空気圧を上げれば最大荷重が上がっていきます

前回のタイヤは93Ｗで2.9ｋ入れてたので650ｋｇの計算ですが

それでもこんな現象が起きてしまってました・・・・

まあタイヤのメーカーによって違うだろうけど・・・・

今回はいつもと同じタイヤを買ったつもりでしたが

今回は90Ｗだったそうです・・・・危険度ＭＡＸだそうです

常に2.9ｋをキープしていないと・・・・

ちなみに今回は1本だけあんな現象が起きてましたが

実はその1本は置き場で針金が刺さってて半分パンク状態

半月前に2.9ｋ入れましたがたった半月で1.6ｋまで抜けてたそうです

93Ｗの1.6ｋだと最大荷重が420ｋｇですのでかなりの荷重オーバー

危険度ハイパーＭＡＸ状態で●●を●80ｋｍ/ｈで走ってたとは(;ﾟДﾟ)!

いつバーストしてもおかしくない状態だったらしい・・・・

半年もしないうちにまた交換するようかな・・・・｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡

かな～りご無沙汰な遊太です。

あまりにオンラインゲームに嵌りすぎて

ここを見るのも・・・・(^｡^;)

さて！今年最後のメンテナンスは画像のブツです

フロントはまだ逝けそうだったけどリアが内減りが凄くて・・・・

しかも1本は針金が刺さってて空気が良く抜けます笑

まあ良くこんなおっかねータイヤで爆走してるなと自分でも呆れてます

日曜日にお世話になってるタイヤ交換専門業者の元へＧＯ！！

今までは出張してもらってうちの駐車場でやってもらってたんですが

移動車が壊れて今は出張をやってないとかで(^^;)

でも20インチで1本1600円は安い！！

車から脱着・組替え・バランス取りでタイヤ処分が1本250円

これが自宅に出張してもらってた時もこの値段でしたｗ

ちなみに近所のタイヤショップに値段を聞いたら・・・・

4本交換でタイヤ処分で15000円・・・・

この差はナに！！？？

まあタイヤも激安タイヤなので工賃も安いところじゃないと(^^;)