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いよいよこのクラスまで忍び寄って参りました。。。
大京
アゼル
アジリティ

ＮＨＫの番組から

自動車業界の生き残りがとりただされていますが、
これからの１００年を見据え、電気自動車化を考えると
根本的に部品メーカーの淘汰が発生するというものでした。
エンジンからモーターに変われば、
エンジンルームが小さくなる。
軽くなる。
構造体の強度計算が軽減する。
放熱、耐熱性が軽減する。
よって鋼材が減る。
軽くなる。
燃費向上する。
しかしながら、無くなる部品を制作している側は、車が売れ出しても仕事が減る、もしくは無くなってしまうと。

逆に無くならない部品に焦点を絞って、
グローバルに投資買収を行っている、
アメリカの投資家が紹介されました。
電気自動車になっても無くならない物、それは内装材、主にプラ成形業界。
グローバルに買収することにより、
現在各自動車メーカー主導で管理されている業界を一新し、
部品メーカーを独占主導する事により、
各自動車メーカーへ供給し価格を適正化するというものでした。
日本のメーカーも２社買収されていました。

この様な時代においても、先を追える方々がいる、
アメリカは強さを感じます。

無くならない業界としては、日本が強いと思われるものもありますよね。
プラ成形ももちろんですが、リチウム電池、電子ディバイス、ガラス、ＬＥＤなど。

今回の不況前に衰退してしまったＳＡＮＹＯ
チャンスなのでは！