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冷奴のブログ一覧

2008年06月30日 イイね!

ユーロテール購入

ユーロテール購入←と言ってもRX-7FD3S用ですが(^_^;)

 久々にユーロテール自作計画(まだやってたのか)を進めたいと思います。中に流用する為に中古のユーロテールを格安で落札しました。
 今月はアクリル板をガスコンロ(めちゃめちゃ危ない)で炙って温めて形をテールカバー状に変える所まで試して見ました。
 やっぱりホットプレート的なモノが無いと難しいです(-д-;)
 事務所に遠赤外線のそれっぽい物がありますが、事務所には週一しか行かないのでなかなか使えません(´A`)
 何とか時間を見繕って工作に励みたいと思います(。・x・)ゞ
 次のユーロテールブログは何時になるやら…(苦笑)
Posted at 2008/06/30 18:14:15 | コメント(6) | 愛車カスタムDIY編 | モブログ
2008年06月29日 イイね!

ヘッドランプ交換

ヘッドランプ交換 雨の止んだ瞬間を狙ってST185のヘッドランプをRAYBRIGのマルチリフレクターランプに交換しました。
 うん、ライト灯けてなくても良い感じ(・∀・)ほう

 で、点灯!



・・・・・・うぉっ!まぶしっ!!・・・・・くないw

まぁ、ハロゲンには変わりないしなぁ・・・。
とりあえずまた時間が出来たらバルブ交換かうめおさんみたくHID装着でもしようかな?
とりあえず夜間の前方証明がちょっとでも明るくなってくれたらなぁ。 
  
Posted at 2008/06/29 18:59:05 | コメント(5) | 愛車カスタムDIY編 | 日記
2008年06月29日 イイね!

GLOい人のツンデレエイトさんが!∑ミ・д・彡

GLOい人のツンデレエイトさんが!∑ミ・д・彡 ・・・有った。某G県SAB近くのツダDに。

 初めSABに向かってたらその某ツダDになんだか自分が乗ってたエイトに似た感じのエイトがあったので、エッ!?と思ったのですが、よく見たらどうやらミントエアロのGLOミ・д・彡エイトさんでした。
 SABで買い物したあと、そのツダDに寄ってRS試乗したあと、エンジン掛けさせて貰いましたがなかなか調子良さそうです。藤田?(FEEDって刻印入って無かった)マフラー良い音してました。
 とりあえずそんだけ。
Posted at 2008/06/29 16:10:44 | コメント(2) | ミステリー | 日記
2008年06月29日 イイね!

RX-8 Type-RS、試乗

RX-8 Type-RS、試乗 今日は雨の中楽天とニャフでポチりしたブツが届きました。

 RAYBRIGのマルチリフレクターランプ
 22sqのアーシングケーブル
 バッテリー固定用のバッテリーフレーム

 で、マルチリフレクターランプが届いたは良いが片方しか頼んで無かったので、最寄のSABにもう片方買いに・・・。

 その最寄のマツダを通りかかった際・・・RX-8のType-RSが展示してあったのでちょっと乗って来ました。
 某みっくみくな人の影響で試乗記でも・・・
 以前乗っていた初代豆腐号(Type-S)と弐代目豆腐号(ST185)との比較ごちゃ混ぜ形式かつフィーリングですが・・・。

・ブレーキ
 相変わらずよく効き、よく停まるブレーキです。大雨の中でしたがST205の4ポット&リア2ポットよりも効いてますねぇ、きっと。車重で100㌔近い差が有るとは言え安心して踏める良いブレーキです。

・加速
 ターボ付きの自分のST185より速いのではないでしょうか?下はST185が上でも上まで回すときっとType-RSの方が速い、そんな気がします。そもそも3S-GTは4-5000回転以上は回り辛いし。ST185も厚揚げしてセッティング取ったら別なんでしょうけれど、REの上まで回る時のタコの動きはやっぱり凄いですね。
 出だしは昔乗ってたRX-8のノーマル時と比べたらかなり乗り易く、また軽くなった(加速に関しても)気がします。その辺はECUプログラムの進化の賜物でしょうか?

・ハンドリング
 昔、ST185に乗り換えてから某R氏のケンスタエイトに乗った時はとんでもなくエイトのステアが軽くて驚きましたが今回はそうでも無かったです。ST185も色々やって軽くなった成果が出てるんでしょうか?
 しかし、交差点でUターンした時はエイトの方が良く曲がるなぁと感じました。

・内装
 メーターが大幅に変わったなぁと・・・。可変レッドゾーンとか別に無くても良い気がしますが、まぁ、それはそれ・・・と。
 ほか、大幅には変わってませんがセンターパネル周りは相変わらずですね。
 オーディオレスセッティングが出来て2DINのスペースが作れる様になったのは良かったと思います。

・乗り心地
 Type-RSは19インチホイールとビル脚ですが、前に乗ってた頃のType-S18インチTE37のイメージからするとかなり乗り心地良い気がします。以前は高速とかだとタイヤが薄くなってたせいか、かなり突き上げ感があった気がしましたが個人的にはRSの脚は好感持てました。

 RSのレカーロですが、別にスポーツ走行をした訳でも無いですが、普通に乗り心地良しです。今使ってるフルバケと比べたらいけないとは思いますが、適度のホールド感もあり、サーキットでもそこそこは行けそうかな?いや、そうでもないか?うーん。

・シフト
 入りやすいですね。Rギアは前と違って一速の奥にシフトを下に押して入れる形なのがちょっと微妙ですが、走ってる最中のシフトチェンジはすごく入りやすかったし軽快でした。無骨なST185のC'sショートストロークシフトと比べたらかなり扱い易いですね。

 と、大体こんな感じです。個人的にはRSは買ったら特に何も手を加える必要は無い(スポーツ走行とかドレスアップ派の人は別)のではないかと思いました。単に自分の物欲が減退しただけか?
 走行フィールとか、ECUとか脚周りとか、発売からの数年間で色々なデータをフィードバックして完成度が高められたのでしょうか?
 以前乗っていたType-SやST185との比較(それ以外の車は知らん!)ですが、とても良い車だと思いました。


 とりあえずお見積もりとカタログだけ頂いて帰りましたですよ。


 ・・・・追伸、そのマツダディーラーで豆腐はとんでもない?物を見つけてしまった!!!
Posted at 2008/06/29 15:51:19 | コメント(7) | 試乗記 | 日記
2008年06月23日 イイね!

錦糸町でヌップシ(谷* )ハァハァ

錦糸町でヌップシ(谷* )ハァハァ 運動して来ますた。(。・x・)ゝ

 自転車漕ぎで40分、ランニングで15分間の有酸素運動と胸筋、上腕筋と腹筋のトレーニングを行いました。自転車とランニングで消費カロリーは400㌔㌍ちょいと言う所です。

 本日の食事

朝食某コンビニサンドイッチ→300㌔㌍
  SOYJOY→150㌔㌍
  微糖コーヒー→80㌔㌍

昼食某コンビニおにぎり200㌔㌍×2
  微糖コーヒー→80㌔㌍

夕食某コンビニのネバネバ系そば→200㌔㌍
  某コンビニの野菜炒め?→190㌔㌍
  ペプシネックス→0㌔㌍

  スーパーVAAMウォーター→不明
  運動→-400㌔㌍

総計1000㌔㌍程度

運動後の体重→69.25㌔㌘

二日前の土曜午後の体重70.6㌔
微減バンジャーイ∩( ・ω・)∩

 週一と言わず、週二、三度スポーツクラブに通いながら㌍制限も継続するとかなり効果でそうですねぇ。
 うーん、時間が欲しい(´-ω-`)
 とりあえず昨年1月時点での68㌔も見えてきたので先ずはそこを目指してがんばりたいと思います。
 そして、目指すは全盛期(水泳部時代18歳頃)の65㌔!


 ・・・・・・明日は夕方親ビンに飯おごって貰うんだよなぁ・・・。移動中に社用車で行く為、お酒を飲まないで済むだけでも幸いか。

 豆腐の減量はまだまだ続く。
→To Be Continued
Posted at 2008/06/24 00:24:33 | コメント(5) | 無駄な抵抗(ダイエット) | 日記

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「@・・・1番 チェックしましたが説明文だとシングルエキゾーストなので以前からある一本出しタイプみたいです。残念ながら出品者の画像詐欺っぽいっすコレ…」
何シテル?   07/10 21:18
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