Heaven@ハリーのブログ一覧

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。

　YOKOHAMA/ADVAN A10

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？

　車はありませんが、大型バイクであります。

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

　ハンドリング(乗り心地)と走ることへの楽しさを両立してくれるタイヤでした。

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：SUBARU/レガシィB4(BM9)/2011
タイヤサイズ（前）：215/50/R17
タイヤサイズ（後）：215/50/R17

■年間の走行距離をお答えください。

およそ1万5000キロです

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）

比率は通勤5、レジャー(高速3、ワインディング2)

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？

特にありません。通年サマータイヤの予定です。

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

バイク時代のミシュランタイヤでの感触が良かったので、車でもミシュランタイヤへ期待しての応募です。
走行距離は恐らく多い部類で走る用途が様々なので、多方面からのレビューが出来ると思います。


※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

まいど！

一部の方は既にご存知ですが、愛車のBP5レガシィ君が、もう体ガタガタで疲れたから隠居させてくれ！と突然申し出がありました…(￣O￣;)

何を眠たいこと言ってるんだお！
まだまだ頑張るんだお！
予定では一年先なんだお！
いま乗り換えは想定外だお！

と言う喝を入れようと思ったんですが、「だお！」とか言いたくなかったので隠居させてあげることに(そこw


さて、次期車両の選定に入ったわけですが、現在の使用環境・金銭的な事・免許のこと…様々な理由を総合的に考えて、いくつかの車種にターゲットを絞ることから始めました。

まず、3人ないしは4人乗せる事が多々あることから4ドア車か5ドア車
通勤等の日常の足であることから、使い勝手と実用性が高い方がいい
スキー等に行くことはまずないので、ＳＵＶは無しかな…
長距離大好きなので、それなりの排気量が欲しい

こんな感じで絞って行くと…
BPレガシィ
インプレッサスポーツ
インプレッサSTI
BRレガシィ
エクシーガ

やはりワゴン系になりましたなww


さてさて、ここから絞って行ったんですが、BPの上位グレードであるGTと同等の装備品は欲しくなっちゃうんですよねw
そこから決めて行くと、レガシィかインプレッサスポーツの最上級グレードになりました^_^;


さて、問題はインプレッサかBPレガシィにするかBRレガシィにするかってとこなんですが、どうせ買うならアイサイト欲しいよね！？と欲張っちゃうのが悲しいかな人間の本能ってやつです笑


と、言うことでインプレッサスポーツとBRレガシィでディーラーさん交えてご相談。
新車も考えたのですが、どちらも乗り出しが高い…(￣O￣;)
なので中古から選ぶことに笑


すると、ちょうど良さげなインプレッサスポーツが！！！
商談入れてもらおうと思ったら、なに！？既に商談中だと！？ww

仕方なく別の車両を物色…orz

しかし、どちらもリアのデザイン悪りぃなぁ…(´Д` )
なんて思って、何気無しにB4ってどうなんだろう？とB4の車両を見てみると…


な、なぬーーー！！！∑(ﾟДﾟ)
カッコいいじゃねえかあぁぁぁぁあ！！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆



一瞬にして一目惚れwww
初めてBPレガシィを見た時ぐらいの衝撃でした笑

純正品ですがフルエアロで、グリルも変更済み&ローダウンされて、色はクリスタルブラックとちょいワルレガシィですw

しかも2011年のＣ型ではありますが、BスポーツのＧパッケージと言う特別仕様車の上位グレード、勿論アイサイト装着、更にはサイバーナビ装着で装備も充実。
ほぼ即決に近い勢いで契約しました笑

少し予算オーバーな感じでしたが、中古車はご縁ですからね。


と言うことで、BP5からBM9レガシィユーザーとなりました。

どんどん走りに行きたいと思いますのでよろしくお願いします！

まいど！



 
3月29日にみん友さんにツーリング トゥギャザーしようぜ！！とお誘いを頂きまして、ヒジョーに濃いツーリングに参加してきました！


当日の大まかな内容は・・・

朝～昼　　　比叡山＆琵琶湖
昼～夕方　 ナナガン
夕方～夜　 泉大津で4様主催の裏86S

そして、ご一緒させて頂いたメンバーは

鉄人さん
ふぃじーさん
atsushi12さん
enjoy_diverさん
mitsunoriさん
R-elevenさん
リュークさん
ブレマサさん
ムサシさん

そしてスペシャルゲストのやすいさんです！

総勢11名での大所帯ツーリングになりました！

お初の方が多数と言う状況で、シャイで人見知りなワタクシはドキドキでしたが、皆さん良い方ばかりで気軽にお話することが出来ました(*^^*)


AM10時に比叡山付近の○Ｋに集合とのことで、増税前最後の休みから渋滞するのでは！？とビビっちゃって朝7時半に出発ε＝ε＝ε＝ε＝ε＝(ｏ・・)ｏブーン
で、意外や意外に空いてて・・・

AM9時に到着！！

うぐいすの鳴き声が聞こえる、ちょー気持ちいい中でパシャリ♪





で、昨日洗ったはずのホイールが既にダストで汚れたのでフキフキしてると

東京に居てるはずのやすいさんが登場です！！！


 
今回はサプライズで登場！とのことだったんですが、到着時には僕しか居てないという事態に笑

少し喋ってゆっくりしてると、ふぃじーさん・鉄人さん・atsushi12さん・enjoy_diverさん・mitsunoriさん・R-elevenさん・リュークさん・ブレマサさんが到着！






 


数分後にムサシさんが到着して全員揃いました！

 
そして軽く朝食タイムー＆雑談タイムです笑
お腹が良い感じになったところで、いざ出陣ww
ワクワク♪o(・ω・o)(o・ω・)ｏワクワク♪

比叡山は初めてだったんですが、さすが有料道路だけあって割と綺麗に整備されてます。
コーナーが多めで、しかもコーナー中に高低差があるので、地元の周回コースに似てる感じ♪

しかし、思ったよりタイヤがズルズル滑ってスキール音がするぞ？∑(ﾟωﾟﾉ)ノ ｷｭ!!!
もしや…朝やった空気圧の調整ミス＼(^o^)／

でもコース自体楽しいので鳴こうが、御構い無しで走行笑
鳴かしながら走るのって久々だったので、楽しく走れました！

少し走ったところで一度休憩＆コースの確認です。

まずは広駐車場がある頂上を目指しますか！ってことで比叡山山頂へ！



ズラーっと86&BRZ＋レガシィ笑
 


ここで皆様のお車拝見&雑談タイムですw
雑談しながら、BRZのリューク号と勝手にツーショットしたり・・・




ふぃじー号のタンクに貼られた86ステッカーをこれまた勝手に撮影したり。。。ｗ


 
そんな事をしてると、一部の方が走りに行ってくるわ！と快走されてました笑

そして、有難い事にふぃじー86号に乗車出来ることに！
テインのハイテクサスペンション+オーストラリア仕様エアロの凄いマシンですw



いざ走ってみると…


えっ！？Σ(ﾟДﾟ；ｏ)
ちょっっww(゜ロ゜)ギョェ
その速度でコーナー突っ込んじゃいます！？†ヽ(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!
うはwww(☉ε　⊙ﾉ)ﾉ
普通に曲がってますやんwww　w(°0°)w オォー
 
タイヤが鳴いても挙動安定してるし…こりゃ凄いw
86のスポーツ性能の片鱗を感じましたｗｗｗ

 
しかもタイヤがプレマシーと普通にエコタイヤ…
滑り出しがマイルドとはレビューで読んだことがあったんですが、86とマッチしてますね！
これで、ハイグリップとかプレミアムスポーツとか履いちゃったらやばそう笑

プチ走行会？も出来て満足したところで、シャーレ水が浜というところに向かいます！

道中、コーナーにある駐車場で並べて撮影です！



そして、誰も撮ってないであろうバックショット！
魚眼レンズの威力を最大限発揮しましたｗ



そして、シャーレ水が浜ですが、琵琶湖を眺めながら食事をできるという
シャレオツなことに加えて、なんと！カレーを食べられるという素晴らしいお店なんです！

道中、琵琶湖大橋を渡ったのですが、琵琶湖周航の歌が流れるメロディーロードになってました！
しかし、ホンマもんを知らないため、ワケワカランかったのは秘密ですw

琵琶湖大橋を渡ってから琵琶湖周囲を丁度60kmぐらいのノンストップで走行していたので、琵琶湖を眺めながらすごく心地よく走れました笑
大阪にもこんな道があればいいのに笑

そして、いよいよシャーレ水が浜に到着です！
思ったより車が多くって入れるのか！？と思いましたが、無事に入れました！

 

何食べるの？
カレーでしょ！
ってな感じで皆様カレーを注文♪
ワタクシを含めて4人は大盛りを注文しました笑

お目当てのカレーの到着です！！
ｶﾚ━(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ━!!




ルーがサラッとしていて、少しハヤシライスを感じさせるような舌触り。
これは新鮮で良いですね。
そしてお肉が柔らかくて、これまたカレーと合う！
なかなか美味しかったです笑

カレーは大盛りだったんですが、何だか物足りないな？ってことでデザートも食べることに笑
チョコケーキかシフォンケーキか迷った挙句、シフォンケーキを注文w



生クリームが乗っていて、甘過ぎず食後にはぴったりのデザートでしたー

これを食べながら思ったのは、夕暮れ時にケーキセット頼んで、コーヒー飲みながらケーキを食べつつ美女と雑談。。。そんな事したいっすなぁｗ
 

そこから暫く雑談して、ナナガンまでの時間が迫って来たので出ることに～
ここで、R-elevenさんとお別れです！
遠方までありがとうございました(^ ^)
 

ここから竜王までの道がわからなかったので、引き続きふぃじーさんに先導して頂きました！

SAからは全員ナビをセットして頂き(確実に大阪府下ではぐれるので…)フリー走行開始ですw
道中、京滋バイパスで第二京阪への入り口先導のため、追いついた方々の前へ走らせて頂きました(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

そして第二京阪にて約1名を除く方々にも追いついたので、法廷速度でカルガモ走行ですw

しかし、あとのお一人に全然追いつかないなC= C= C= C=(o>ﾛ)oﾏﾃﾏﾃｰ…結構いいペースで走ってんのかな？なんて思いつつ
第二京阪→近畿道→阪神高速東大阪線→大阪港線にてナナガンへと向かいました！
料金は少し掛かりますが、空いてるのと車線キープで天保山まで向かえる走りやすさが良いですね

そんなこんなでナナガンに到着すると・・・
 
やはり約一名いらっしゃらない！！w
 
すると、第二京阪入り口で吹田方面に行っちゃいましたよ笑との情報をw

事故とか故障じゃなくて良かったです！

 
暫くして、無事に合流しました！
ここで、各々の車を僭越ながら撮らせて頂きました(^o^)
本当は1車ずつ50枚ぐらい撮りたかったんですが、台数が多かったので枚数は少なめです笑
でも、これだけ多くの車を撮ったのは初めてだったので、楽しかったです(o^^o)

後ろ姿と撮ったり・・・



ライト付けて撮ってみたり・・


コラボってみたり・・


大阪港に佇む86

 

暫く撮影会を行った後、食事して泉大津に行く？との話もあったんですが、ぱしゅっと泉大津に行ってそこで食べようと言うことになりました！

泉大津まで、これまた恐縮ながら先導させて頂いたのですが、天保山入り口で諸事情によりフル加速ww
あとで、雨天であのトラクションは反則です！！wと言われちゃいました笑

無事に泉大津に到着し、何食うか！？となったんですが・・・

3秒でカレーうどんに決定www

そしてもちのろんで、カレー定食(温玉とごはん付き)をチョイス笑

写メ撮り忘れた・・・orz

隣で鉄人さんが生姜焼き定食を食べてはったんですが、そちらも美味しそうでしたw

まんぷくになったところで、喫煙タイム( ´Д`)y━･~~

心も？満たされたところで、下に降りてみると結構な台数が着てました！
台数が多かったので、写真はみん友さんにお任せして…(おぃw)僕は皆さんと雑談タイムｗ


そうして過ごしてると、見覚えのある車が！


レジェンド＠やすい氏の登場です！！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!


周りがレジェンド！レジェンド！って凄い人気でした笑
サプライズ成功ですね！やすいさん！♪


そんなこんなで、時間は過ぎ・・・23時！！
これから長距離ドライブを控えている方々もいらっしゃるので、お先に撤収することに～


結構な雨の量で安全運転でひとまず天理まで～

道中、西名阪自動車道で少しだけ快速走行させて頂きました＾＾；
タイヤのウェット性能とAWDの相乗効果？で滑るって何？と言うぐらい安定してたので、こういうところがツーリングワゴンの名を与えられた理由なのかな？なんて思っちゃったりｗ

天理で少し休憩して、ここで僕はお別れとなりましたー＾＾
(さすがに名阪国道往復の元気は無かったですｗｗｗ)


今回のツーリングは鉄人さんの企画＆主催で、そこにちょっとした経緯で参加させて頂きました＾＾
突発的な参加にも関わらず温かく迎えて頂いてありがとうございました！
そして、ツーリング～撮影会～オフ会と、一日中楽しめました！


追伸
シャーレの方面に別のカレー屋？があるとの情報をゲットしましたので、琵琶湖ツーリングもといカレーツーリングしたいなぁ笑

まいど！

アライメント調整をやってきました！
場所はフジイアライメントサービスさんです！
堺でアライメントのみをやってるアライメント専門店です。


今回調整する主な理由
1.サスペンションの交換による調整(一番メインの理由)
2.若干左に流れる症状の改善
3.ハンドル操作に対して過敏過ぎなのと挙動不審を改善
4.以前にホイールのスポークをエグルぐらい縁石にヒットしてる為、影響の確認


作業工程は…
1.現状確認のため、アライメント屋さんの試運転
2.調整前の測定
3.調整前にヒアリング(主な使用目的)
4.各所の調整
5.アライメント屋さんの調整後の試運転
6.再調整
7.再調整後のワタクシの運転

大まかには以上の7工程になります。

試運転は対して書くことが無いですが・・・若干左に流れるのを確認できますね～とのこと。
点数は85～90点で直進性の状態は良いとのことｗ


続いては測定です。

測定前に測定器の校正です。
測定器がズレていると、当然測定結果もズレるので重要な作業とのこと。
測定器自体は複数あるようで、定期的にそれぞれの比較を行ってメンテナンスもされてるようです。
修繕も御自身でされてるとのことで、この辺りは量販店とは違うこだわりですね！

で、測定器の取り付けです。
勿論養生テープの厚みなども加味してのセッティングです。



 
タイヤを載せる台座もレーザー水平器でしっかり調整します。
ここで狂うと、大幅に調整結果が狂うらしいので、入念に調整されてました！




そして測定する時って、てっきりホイール周りを測定器がグルングルン回るもんだと思ってたら固定式なんですね(^^;;






いざ測定！！！

測定してみたところ…
1.左右のトーが合致していない
2.スラスト角のズレ
3.キャンバー角がFRで整合性が取れてない
4.キャスター角は6.00度でバッチリ！！！

トゥ角は連続ヘアピンコーナーを走った時に挙動不審だったので、あぁなるほど！と思いました笑
片方、トーイン・もう片方がトーアウトだと、そりゃ可笑しくなるよねｗ
 
スラスト角は、アライメント屋さんの試運転で弱いですが左に流れますねと仰ってた通り、やはりスラスト角はズレてました。
 
キャスター角は全くのズレがなく、アライメント屋さんも綺麗に出てますね！と言っておられました笑

調整前に軽くヒアリングです。
主な用途、求めたい走り方はどうしますか？だったのですが、高速とワインディングのどちらも損ねたく無かったので、あえてどちらにも振らず中間を狙って行きましょうということに。


調整中も、好きなだけ写真とってくださいね！という事だったので、普段取れない腹下をバシャバシャ撮影ｗ
 





 
アライメント屋さんの話ですが・・・・(ブログから引用しますｗ)


とのことですｗ
もはやプロの領域の話なのでサッパリですが、走りに向いてるのは間違いなさそうですｗｗｗ
 

 
調整した結果！

ややトゥインに設定(走行時にトゥが適切になるらしい)そして左右のズレを改善
スラスト角は0に改善。
キャンバーはリアが大幅に調整出来ない為、リアとマッチするようにフロント調整(その為、フロントは左右で違います)

その後、試運転を行ってフロントの再調整。

再調整後に運転してみると、左へ流れる症状は見事に改善！
ワインディング等は、街中では分かりませんので、ここで作業終了となります。

試運転を含め、おおよそ4時間弱の作業になりました( ´ ▽ ` )ﾉ

費用は○イヤ館のおよそ1.5倍でした。
 

これは個人的な意見ですが…
(アライメント屋さんの意見じゃないです。)
アライメント調整は、人間で言えば足腰の整体。
人それぞれ体重も使う靴も走り方も違います。

車も同じで、ノーマルデータは所詮ノーマルなので、サスペンションも変えーのタイヤもホイールも変えーの車高も変えーのとしてたら同じ車種でも変わって来ますよね？

するとノーマルデータを参考にして調整する量販店は、なるべくノーマルに合しましたよ！でもこれ以上は無理なので諦めてね！と早いけど完璧じゃないアライメント調整となっちゃいます。
むしろ、ノーマルデータが現車と合致しない場合は悪くなる場合もあるようです＾＾；


それを避けるには、この車ならここが適正値だな…と経験から導き出す形になると思ったので、専門店として長年されてる、このお店にお願いしました。

つまりアライメントのオーダーメイドですね！
なので、費用に関しては惜しみませんでした笑



 
で、高速道路と前回の庭で同じ夜間にテストドライブしてきました！( ´ ▽ ` )ﾉ

まずは高速道路。
ぶっちゃけ安定感としては大幅に変わった様子ねぇな…と思ってたら、速度高くね？(°_°)
どうやら挙動が安定してて速度が上がってるようです笑
コーナリングもスムーズ！
早速体感することが出来ました笑

続いて、メインテストの庭です。
前回と同じ勢いで走ってみると、ステアリングに対する鋭さが無くなってます。
最初は切り出しが遅れてしまいました笑

走行時にトーゼロになるように調整しましたとのことだったので、これが影響してるのだと思います。
代わりに連続ヘアピンや複合コーナーでの安定感が確実に上がってます。
これは、キャンバーの調整と左右のトーが揃ってる影響かと思います。
おっとっととなってしまったところでも難なくクリア。
特に複合コーナーで切り増しした時に前回は挙動が完全に怪しかったですが、今回はその予兆も無し。

ブレーキング時の挙動も良くなってます！

 
これがアライメントの効果なのか？！と思ってしまうほどです笑

アライメント屋さんでは、こういう挙動に変わりますよって説明を聞いてなかったので、これ程に違いがあるとは思いませんでした。笑

もし、いまの車で違和感とか、もっと完璧にしたい！ってのがあれば、アライメントしてみることをお勧めします。
アライメント調整ってメンテナンスだと思うけど、ある意味チューニングの部類に入るかも知れません笑


今回のアライメントは、行って本当に良かったです( ´ ▽ ` )ﾉ

ちょりーっす！(古w

3月6日に友人と浜名湖までドライブしてきました（≧∇≦）

友人は愛知県在住なので、愛知県まで単独行動です！
と、言うことは？つまり？
サスとブレーキパッドのテストには最高の環境なわけです！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

テスト内容はトップシークレットですが…(ぇw
結果としては、非常に良かったです。
高速道路=整備された路面でもあるので、特に伊勢湾岸道は強風にも関わらず、全く不安を感じさせない走行でした。

無事に愛知県に到着し、友人2人と合流してから向かった先はイチゴ狩り！
23号→山間部→1号バイパスと走ったんですが、潮見坂付近の海を眺める道路最高過ぎるwww
ここに道路こさえた人は天才！と言わんばかりの景観でした！
大阪なんて、工場地帯ばっかりで景観悪いし、空気が汚れてるどころじゃ無いんでね笑

そんな素晴らしい道路を駆け抜けて、大倉戸農園に到着しました（＾∇＾）
お金を払って、いざ出陣！


 
い、イチゴがいっぱい！！(｡･ρ･)ｼﾞｭﾙ
パクッ(*￣０￣)●ゞ
σ(ﾟ～ﾟ*)ﾑｼｬﾑｼｬ


ひたすら食うこと30分…結構食うたったで(￣３￣)=3　げぷぅ
って思ってたら…友人の2人はワタクシの遙か斜め上を行く量を食べてましたwwww
思わず「日頃ご飯食べてないんか？」って聞いてしまった笑

もちろん、ちゃんと食べてるわ！と返して頂きました笑


お腹が満たされた所で、舘山寺の浜名湖オルゴールミュージアムへ移動します！
着いてみると・・・
 
まさかのロープウェイ運休((((；ﾟДﾟ)))))))
 
係員さんに聞いてみると、強風なもんで車で送りますとの返事が！（＾∇＾）
良かった良かった（≧∇≦）

すると見慣れた車が一台。

まさかの(2回目ｗ)プロボックスww
しかも走行距離100キロの新車ですやんw
助手席に乗り込むと、なんだか安心するのは僕だけでしょうか笑

無事にオルゴール館に到着すると、丁度屋上でベルが鳴るとのことで、屋上へ移動！(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

どうせ録音した音やろ笑って思ってたらホンマにベル叩いてた笑
さすがオルゴール館w



景観も良くて天気も良くて(*ﾟ‐ﾟ)ぼぉーとしようとしたけど…風むっちゃ強いくて寒過ぎる((((；ﾟДﾟ)))))))
頑張って写真撮ってたら友人達は建物内に避難済み（；￣ェ￣）

展望台を満喫？してから続いてはオルゴールの演奏兼解説があると言うことで会場へ！

1880年のオルゴール人形や、2mを余裕で超える大型のオルゴール、12曲も入ってるオルゴールなどがあり、極めつけは9つの楽器を同時に演奏するオルゴールが！！(◎_◎;)




 




楽器の内容は…バンジョウ、ピアノ、タンバリン、シンバル、カスタネット、トライアングル、ウッドブロック、太鼓、大太鼓が使用されてて、迫力満点（≧∇≦）

話によると、2枚目の写真のオルゴールは今でも製造してるらしいんですが、お値段は乗用車2台分だとか・・・

もうちょっとリーズナブルになりませんかね？ｗ

そして、何よりも解説役のお姉さんの説明が分かりやすい上に、めっちゃ好みのタイプだったので、あっという間の25分でした！(そっちww
少し休憩を挟んで違うオルゴールを解説があるとのことで、個人的にはもっと居たかったんですが、次の予定があったので渋々後にしましたー(｡-_-｡)


次の目的地は…の前に腹ごしらえ！
中部地方では有名な？さわやかというハンバーグ屋さんへ(o^^o)

オススメ？のゲンコツハンバーグを注文すると…レアで出てきて目の前で切ってくれるサービスが！
なかなか珍しいものを見れました笑



そして味の方はジューシーで美味ですな（≧∇≦）
大阪にも出店してくれないかな？なんて思ったり笑


満腹になった所で、うなぎパイ工場へ工場見学！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

道中、看板は直進。
ナビは斜め左。
どっちがホンマや？┐('～`；)┌
と、思ったら前の車2台は左へ

なるほど！地元民はショートカット作戦やな！と思い左へ進む。

あれ？ガチで地元民？家に止まったよ？笑
こ、これは、数々の修羅場をくぐり抜けてきた、ワタクシの経験上…

確実にヤバニッシュ！！((((；ﾟДﾟ)))))))

助けて！Google先生！
ピロッ♪
「うなぎパイ工場に行きたい」
テロンッ♪
「こちらが目的地までのルートです」

ふむふむ。このまま道なりやな。
さすがGoogle先生！と思い、道を突き進むと…

明らかに地元民しか通らないであろうちょー狭い抜け道www
しかし、数々の修(中略)これは行ける！
そして坂道を下ると…目の前にうなぎパイ工場が！！*\(^o^)/*

でーーーん！！



これがあの伝説のうなぎパイを作り出す工場か！！！Σ(*ﾟдﾟ艸)

工場見学を申し込むと少し待って案内されました。
まずは仕込みと仕上げの工程表。

生地取り出して、それを練りこんでー焼いてー的な工程表が20項目ほど。
更に仕上げの梱包で20項目。

こりゃ見応えあるな…と歩いて行くとベルトコンベアで生地が流れて行く所を見れました！


 
 
既に練り上がってる？棒状の生地が流れて行きます！(･ω･｡)ｷｮﾛｷｮﾛ(｡･ω･)
 


 

続いて次の機械に流れて…プレスされて早くもうなぎパイっぽくなってます！！ｷｮﾛ|ﾟДﾟ*||*ﾟДﾟ|ｷｮﾛ

 
 

更に次の機械に流れて…もう出来上がっとるやないか！！！
ﾅﾝﾃﾞｬﾈｰﾝ!!Σ(；´▽｀ﾉ)ﾉ


 
早すぎやろwww
あの20項目どこ行ってんwww

と、思わずツッコミ入れてしまいました。(ガチで笑

しかも？早くも？階段上がれ的な？笑
仕方なく階段を上がってみると、なんと梱包や検品作業の風景を一望出来ます！！
 
これや！これやねん！ワイの求めてたもんは！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

そして横にあった、うなぎパイの等身大ケースと一緒に記念撮影ww
写真は恥ずかしいので内緒笑

工場見学は早々に終了し、スイーツの時間です笑
スイーツは別腹！ってな勢いで和風蒸しパンを注文しましたが…



予想以上に大きいぞwww
しかし、甘党のワタクシ。別腹をフルに活用して美味しく頂きました（≧∇≦）

別腹も？満腹になった所で、砂丘へ移したのですが、駐車場の閉門時間まで数分と、こりゃヤバいかな…と言う事で砂丘は断念して帰路につくことに。

帰り道、あまりガソリンが無かったので燃費走行をしたんですが、燃料減るのに走行可能距離が減らないww
ガソリンスタンドに寄って給油すると…走行可能距離が700km超えてるんですけどww
レガシィは燃料タンク64Lなんですが、表示上は56L付近で走行可能距離0kmになるので、計算上はリッター12強((((；ﾟДﾟ)))))))
恐るべし燃費走行w
恐るべし国道1号線ww

 
そんなこんなで無事に友人達を送り届け…自分も安全運転で自宅に帰りましたー(*^o^*)

ハイドラでの記録上は、走行距離600km、走行時間は13時間弱でした。
久々の長距離でしたが、案外疲れは無かったです笑
(一日1000kmを超すと流石に辛いw)

今回のルートは、自分一人や男友達とでは必ずと言っていいほど回らないルートなので、いい刺激になりました（≧∇≦）

たまには皆でマッタリ観光ドライブもいいですなヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ