たんへろのブログ一覧

時たま会社の人の車にも手を出しています。
プリウス系列が一番多く、内容は
ＬＥＤ、テレナビキット、ロック連動ミラー格納キットなど
簡単な作業ばかりですが。
　
このCR-Zも以前、テレナビキットを取り付けましたが、
今回はスペアタイヤ装着をオーダーいただきました。
　
何でも関東～九州をよく往復するから、必要なのだそうで。
　
ただ、調べてみるとスペアタイヤ装着車は海外仕様のみ。
当然、純正のスペアタイヤもなければ、スペアタイヤ装着車用の
アンダーボックスもありません。
　
下は元々のアンダーボックスです。

ネットで検索しても、スポーツカーにスペアタイヤを載せるような変わり者はいません。

仕方なく以下、独学です。
　
まずは入るタイヤがないと始まりません。
タイヤの大きさ、ハブ径などを調べ尽くした結果、
ＦＤシビックのスペアタイヤが入りそうでした。
ここに辿りつくまで数時間掛かりました……

一抹の不安を感じながらもオクで落札し、恐る恐る試着しましたが、バッチリでした。

最後の難関のアンダーボックスですが、「セカイモン」では
スペアタイヤ装着車用のものがありましたが、送料も加えると
高額になりそうでした。　
　
オーナーからは安く仕上げてほしい、ということでしたので、
仕方なくタイヤの形に合わせて現物加工です。

プロのように綺麗な加工はできませんでしたが、
デッキボードの段差もなく、無事に装着できました。
この加工に半日掛かりでした…。

　以前、ボンネットのコーティングを新潟県にあるショップで施工していただいたときに、洗車の基本について多くのことを教わりました。

　私自身も雑誌やネットを通して、最低限の知識を持っているつもりでしたが、教わった内容はそのどれもが新鮮で、常識を覆すようなものばかりでした。忘れないためにも、ここに記録します。

　こちらに記載した内容はあくまで一ショップの見解であり、多種多様な意見があるなかの一つであることを前提に、皆さんのご参考になれば幸いです。

１、そもそも洗車をするということは、ボディーに必ず傷がつくものである。だから、洗車の回数が多ければ、それだけ傷が増えていくものである。しかし、多くの車好きは、見た目の「美しさ」と「痛み」が別物であることに気づいていない。
　例えば、毎週のように洗車をしている車と一か月洗車をしていない車があるとする。もちろん、見た目は毎週のように洗車をしている車のほうが綺麗である。しかし、コーティング屋さんが洗車をして、屋内で蛍光灯の明かりをあてると、明らかに洗車をしていない車のほうが傷んでないから、綺麗なのである。
　だからといって、どちらが正解で、どちらが不正解ということはなく、どちらを選ぶかは結局本人次第である。

２、洗車は曇った雨の日に行うのがベストである。外で洗車をして、屋根の下でふき取ることができればよいとのことであった。なぜなら、高温・炎天下の環境での洗車は、水が乾きやすく、雨染みやウロコの原因になるため、常にボディー全体の水が乾かないようにしなければならないからである。
　かといって、晴れの日に常に水道の水を全体にかけながら洗車をすればいいかというと、それもおススメできない。水道水にはカルキなど不純物が含まれており、これがボディーに残留することは、色のくすみの原因となるからである。
　なので、コーティング屋では不純物の含まれていない工業用精製水を使用している。ちなみに、この工業用精製水はバッテリーの補充液としても広く一般的に売られており、ホームセンターなどで1ℓ100円程度で購入することができる。

３、コイン洗車場の料金が安いのはなぜか。それは多くのコイン洗車場は地下水を使用しているからである。この地下水には鉄分など多くの不純物が含有しているため、地下水で洗車をすることはかえって塗装を痛め、ボディーを腐食させることにつながってしまう。

４、そもそも自動車メーカーの塗料の段階で、塗装の傷みやすさには差が出てしまうものである。ホンダ、スズキ、日産（高級車を除く）、三菱などの塗料は耐久性がなく、トヨタ、スバル、ダイハツなどトヨタ系列の塗料は強いとのことである。とはいっても、ＢＭＷ、アウディ、ベンツなどの粉体塗装には負けるそうである。
　なので例えば、レジェンドよりもよっぽどタントの塗料のほうが強いとのことであった。

５、ボディーを覆うシートカバーについて。ネットでは使用の是非を問い、双方の意見が入り混じっている。だが、コーティング屋からすれば、ボディーカバーはしたほうがいい。なぜなら、確かに風や装着の際にこすれることで傷がつく可能性は高いが、磨けば元に戻る程度の傷である。他方、雨ざらしだと退色や雨による傷の原因となり、こうなってしまえば再塗装するほかないからである。

６、ボディーカラーとして汚れや傷が目立たないのはシルバー。ただし、ブラックとは違い洗車をしても綺麗になったと満足したりやりがいを感じたりすることはできない欠点がある。

７、ラッピングフィルムについて。気軽に貼れて、いつでも剥がせることで人気のラッピングフィルムだが、塗料は呼吸をしているものである。だから、ラッピングフィルムを数年間貼った後に剥がせば、下の塗料は黄ばみ、糊が残り、クリアは傷つくことになる。こうなってしまえば後は再塗装するしかない。


　多くの内容を列挙しましたが、なかには「じゃあ、どうすればいいんだよ」と言いたくなる部分も含まれていたと思います。コーティングや洗車ということは、我々素人が考えている以上に奥が深く、突き詰めていくと頭がオーバーヒートするほどの分野だとうことを実感しました。他にも多くのことを学んだが、ひとまずこの辺で失礼します。